Also mit deinen 40er wird das garnichts weil du ihm nicht genug sprit gibst und die luft die er für eine ordendliche Verbrennung braucht nimst. Mit 48er wirst du ihn ersaufen bzw dir läuft der saft unverbrand aus dem auspuff. 45er mit ordendlicher bestückung ist das einzig ware für deinen motor. Viktor Günter in Köln gibt aber auch tips am tel.
Ich misch mich auch mal ein,also ein kumpel von mir hat jetzt seit einem jahr den chip von conny in seinem 320i, und er meinte, das er durch den chip ca.1-1.5 liter weniger verbrauch hat, bei deutlich besseren durchzug des motors.
Außerdem sieh zu das du ein Massekabel an den Block bekommst,und überprüf mal deinen Zündverteiler ob der auch fest ist. Kerzen UND ALLE Zündkabel tauschen !
Also ich hab ein 3.64 in meinem touring und muß sagen ne Wanderdühne hat mehr beschleunigung,will damit sagen wenn du mal etwas schneller an einer Ampel oder Kreuzung weg willst vergiss es, es sei du trittst dein Cap richtig in den Arsch = Hoher Verbrauch,ansonsten bei 120kmh unter 3000 U, aber im schnitt 8L
ist doch logisch das er wieder läuft wen er abgekühlt, aber wenn er wieder richtig warm ist haste das selbe Problem wieder ( wärme = material dehnt sich aus kälte = material zieht sich zusammen )