Ed-Von-Schleck

@Georg-M3 Meinst du wie, wen man in einer fremden Stadt ist und man denk *WTF sind hier geile Frauen* solche gibt es nicht in eminer Stadt?? ^^

Danke Chris... das ist super...

ja damit bin ich zufrieden... dann kann ich meine karre gleich morgen für 600 verkaufen... super vielen dank

1000 Euro fände ich aber legitim... Ich hab für das Auto 800 bezahlt...

Hallo... Freunde Ich war in einem nicht verschuldetem Verkehrsunfall verwickelt. Mein Linker Kotflügel hat dadurch einen Schaden erlitten. Der Gutachter von der gegnerischen Versicherung hat die Reparaturkosten auf 1300 Euro ermittelt. Ein paar Technische Daten. Bmw 316i Limo Bj. 88 113 000 Km Laut Gutachter ist der der Wagen in einem befriedigendem Zustand Laut MIR dem alter entsprechen in einem fast perfekten Zustand. Anhand des Gutachtens ein Anhang mit dem Restwertangebot von 310 Euro der Firma BMWATH in Aichach. Das Gutachten, ich werde es mal auflisten.. den ich komme damit nicht klar. Reparaturkosten: 1400 Euro Beurteilung: Totalschaden Wiederbeschaffungswert: 1300 Euro Restwert: 310 Euro Wertminderung: keine Ich meine, mein Kotflügel hat Dellen und dort ist der Lack ab. Wie kann es sein, wenn der Wiederbeschaffungswert 1300 Euro ist, ich einen Restwert von 310 Euro habe? Bitte helft mir!!?? Was kann ich tun?? Das nächste Problem ist, ich wollte morgen mein Auto verkaufen. Lg euer Phil und bekomme ich da jetzt den Wiederbeschaffungswert ausbezahlt oder den Restwert? oder wird der Restwert bei dem Wiederberschaffungswert abgezogen?? Ich kapiere es nicht

http://www.ebay.de/itm/BMW-M3-e30-/260989254654?pt=Automobile&hash=item3cc42bfbfe#ht_768wt_1344 Mal schauen ^^

Klar... war in der Ölwanne etwas Metall... sonst so feine Spähne war nicht drin.... Was schlagt ihr mir vor?? Der Wagen ist echt in einem Top Zustand... Und bei meinem alten Mercedes hab ich es genauso gemacht.. und da sah es schlimmer aus und er lief... Jap hab die Achse weg Lenkstange und Öl-Deckel ab und alles ausgetauscht... auf Drehmoment von 20 Nm und 70 Grad habe ich auch geachtet... mtx80cr80 das war auch meine Hoffnung.. nur bei mir waren es 20Km Ist es einfach einen gleichen Motor reinzubasteln?? Habe ich noch nie gemacht. Zeit und Kosten?? Danke für eure Antworten

hab doch denn motor zerlegt... ich meine was wäre sonst kaputt kurbelwelle nur noch...

etwas komisch geschrieben ist sau schwer übers handy

Servus Kameraden. Nun zu meiner Geschichte die man lustig oder traurig finden kann... Letztes Wochenende fuhr ich auf der Autobahn bis ich ein Klackert hörte wenn ich aufs Gas ging. Sofort fuhr ich rechts ran. Was ist da nur los? Hörte sich an als würde der Plastiklüfter irgendwo dagegen schlagen. Als ich das Zündkabel meines dritten Zylinder abklemmte, hörte das Schlagen auf. Ich bin zu dem Entschluss gekommen, meine Pleuellager wären kaputt... Dieses Wochenende kam das Paket mit: 8 Pleuellagern 1 ÖL-Filter Dichtung für Öl-Wanne Dichtung für Blech Abdeckung Kurbelwelle ( Oder wie sie heißt ) Ich natürlich freu freu freu Baute schön die Pleuellager aus. Der Verdacht bestätigte sich das Pleuellager war kaputt. Ist die Kurbelwelle etwas defekt? Ja leider kleine spuren durch drehen des Pleuellager. Egal wird schon gehen dachte ich..... ((( Als ich alles wieder zusammen gebaut hatte, Öl nachgefüllt hatte. Lief der Motor wie ein Kätzchen das gerade ihre Katzenmilch bekommen hatte.... Öl-Druck passt: check.. Fahren alles okay: check.... ( Nur etwas weniger Leistung!! Kommt es mir nur so vor wegen denn dicken Sommerreifen??) Ca. 20km fing das Klopfen wieder an.... Ohhh neinnn..... Ich fuhr rechts ran... Klemmte wieder das Zündkabel ab, es klapperte wieder... Egal welches Zündkabel ich abklemmte es klapperte... Ich stellte mir die Fragen: ÖL-Druck war okay... 4 Pleuellager auf einmal kaputt... unmöglich Jetzt seit ihr dran die Geschichte zu Ende zu führen. Was ist kaputt?? Brauch ich einen neuen Motor?? Stats zum Auto: Bmw 316i 102 ps Bj. 1988 Km: 113 000 Wäre super toll ihr könntet mir helfen... Ohne Auto ist alles Plöööddd... Lg euer Phil

das ist ein beispielbild ^^

http://img6.imagebanana.com/img/n63d8hg7/Foto0595.jpg so hier ein bild, dass was unten rechts ist... von dort geht doch ein schlauch in radkasten... und diese verschraubung ist undicht...

mit dem handy so einen großen text zu schreiben und richtug zu formulieren ist sau schwer ^^

die manschette hat doch einen kleinen ablauf... der ablauf geht in radlauf... und das wasser geht genau auf diesen schlauch.. und da läuft dann wasser in mein kofferraum..

Hallo wahrscheinlich ist eine Dichtung bei mir defekt. Hinten rechts im Kofferraum befindet sich doch dieses Teil ( Sieht aus wie eine kleine Lüftung). Ich hab leider keine Ahnung wie es heißt.. (Wäre super ihr könntet es mir sagen). Von diesem Teil geht ja ein Schlauch in denn rechten hinteren Radlauf. Mein Problem, wenn es Regnet und Wasser in meinen Tankdeckel läuft, läuft es in Kofferraum über diese Verbindung von Kofferraum zum Radlauf. Leider sieht man es sehr schlecht... ich konnte es leider nicht richtig inspizieren!!! Muss man denn kompletten Radlauf abmachen um an diese Dichtung zu kommen? Ist es überhaupt die Dichtung? Wo finde ich die Dichtung bzw. das defekte Teil im Katalog? (Habe leider nichts gefunden, genauso wie im BMW 3er REIHE Pflege, warten und reparieren Buch). Liebe Grüße Schönes Wochenende