Jürgen318

Hi, Wenn du einmal Automatik gefahren bist mit richtig Power, würdest du auch keine Schaltung einbauen. Aber es sollte jeder so machen wie er es möchte. Mit einer Schaltung kann man ja besser Spielen. Auch dir gutes gelingen und wenn du Tips braucht, melde dich...vieleicht kann ich dir helfen. Gruß Jürgen

Lenkrad und Ledersportaustatung mit E-Sitzen und Heizung sind in meinen 518 eingebaut. Gruß Jürgen

Hallo, Ich habe lange überlegt, da ich schon einen Motor hatte, und habe mich für ein kompl. Fahrzeug als Ersatzteilträger entschieden da damit die Kosten etwas geringer sind. Also kommt das Automatikgetriebe auch rein da ich es dafür gekauft habe. Es ist ein 5HP30 welches noch eine Revision in der Schalteinheit bekommt. Das Getriebe ist bekannt für seine Haltbarkeit und auch für den Verschleiß der Schaltkugeln in der Schalteinheit. Ich denke nach einem Ölwechsel (13 Liter), Filter und der Kugelwechselaktion das es wieder super laufen wird . Gruß Jürgen

Ist schon weg......

Hallo Zusammen, Hier mein Organspender für mein Cabrio. Gruß Jürgen

Willkommen mit deiner Farbe.... Auch ich finde die Farbe affengeil.....und warum???? Habe ich auch..:meinung: Gruß Jürgen

Man kann das alles mit Automatik einbauen ... Aber es muss halt der Getriebetunnel umgeschweißt werden, und wahrscheinlich nicht zu knapp. Wenn man da schon bei geht, kann man gleich entsprechende Teile ausm E32/34/38 etc verwenden oder eigene Bleche anfertigen. Und sich ne Kardanwelle machen, welche dann noch gewuchtet werden muss Plugn' Play geht hier leider nix mit Automat Frage : wie viele Automatikumbauten hast du schon gebaut??? Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, das ich noch keinen Tunnel umgeschweißt habe. Kleine Änderungen sind aber normal. Und eine Kardanwelle ändern lassen kostet nicht die Welt. Gruß Jürgen

Hi, Also ich habe viel gelesen und einige haben geschrieben, das das Steuergerät diese Funktion überwacht und wenn nicht vorhanden in den Notlauf geht???? Das es so sein kann, kann ich mir gut vorstellen, da es hier auch um Umweltwerte geht und die Technik darauf ausgerichtet wurde. Bestätigen kann ich das aber nicht. Wenn aber ein Ventil vorhanden ist und eingebaut, und auch noch angeschlossen wird finde ich es doch in Ordnung. Gruß Jürgen PS.: Mein Motor läuft im E30 noch nicht, bin noch am umbau.

Hallo zusammen, Vom weißen Steckergehäuse würde ich das Kabel Pin12, Farbe ist Schwarz mit einem Braunen Streifen abschneiden. Vergleichen oder ausmessen ob dieses Kabel auch an das Motorsteuergerät Pin36 geht. Dieses Kabel wieder zurück in den Motorraum in den Motorkabelkanal verlegen wenn das Steuergerät über dem Handschuhfach verbaut ist. Das Tankentlüftungsventil bekommt ein Kabelanschluss vom Zündungsplus ( Genau gesagt kommt der Zündungsplus über das Entlastungsrelais, bedeutet: wird beim Starter, solange der Anlasser dreht nicht mit Spannung versorgt) und der andere Kabelanschluss ist die Masse die über das Motorsteuergerät ( Kable Schwarz/Braun) geschaltet wird. Gruß Jürgen PS: Ein Zündunsplus liegt im Motorkabelkanal auf jeder Seite, die Einspritzdüsen bekommen alle einen Zündungsplus (Rote Kabel mit noch einer Farbe) und werden auch über das Motorsteuergerät über Masse geschaltet. Also kann man einfach den Zündunsplus dort abgreifen für das Tankentlüftungsrelais.