achimnrw

Hallo ich fahre den 318i bj 85 also so gut wie Oldtimer Was mich aber schon lange an ihm stört ist das er manchm,al schlecht anspringt. Wenn ich morgens los möchte muß ich immer sehr lange orgeln bis er anspringt...im Warmen zustand ist dies aber nicht der fall. Es kommt aber auch vor das er manchmal 3-4 Tage nicht bewegt wird und dann springt er seltsamerweise sofort an. Habt ihr rat?

ups sorry nein ohne Schiebedach Hm dann werde ich mich wohl mal an das Rücklicht machen! Vielen Dank für eure Hilfe!!!!

Hallo es ist nur auf der linken Seite und die Antenne habe ich schon gewechselt Kann es den echt sein das soviel Wasser nur durch das Rücklicht reinkommt ?

Hallo ich habe im Kofferraum auf der linken Seite also da wo der Wagenheber liegt regelmäßig Wasser drin. Ich finde aber keinerlei Spuren wo es reinlaufen könnte. Da es nicht nur nass ist sondern das Wasser regelrecht darin steht wird es wohl mehr sein als nur eine undichtes Antennengummi Hat einer von euch das gleiche Problem und den Fehler evt schon gefunden? Wäre es sinnvoll ein 3mm loch in den dortigen Boden zu bohren damit es abläuft oder lieber nicht? Ich habe schon gedacht das es evt das Gummi vom Kofferraum ist aber das sieht sehr gut aus und hat keine Beschädigungen. Achja es handelt sich dabei um einen 318i Limo 4 Türer bj 85

Hallo danke für eure antworten aber es ist tatsächlich vom Kaltlaufregler

Hallo erstmal danke für eure antworten aber Taktventil denke ich nicht da der andere Schlauch nirgends angeschlossen ist sondern nur mit einer Kappe versehen ist. Das seltsame ist das er bei gezogenem Stecker wesentlich besser läuft

Hallo ich brauche mal wieder eure Hilfe Was ist das für ein Teil? Mein 318i Bj 85 hat Drehzahlschwankungen. Er hat eine schwankende Drehzahl zwischen 900 und 1100 gleichbleibend. Wenn ich aber den Stecker von dem Teil abziehe läuft er bei 800 Umdrehungen recht rund. Der linke Schlauch ist nirgends befestigt und er ist mit einem Stopfen versehen. Ist das evt der Kaltlaufregler? Ich bin mit abgezogenem Stecker mal ca 2km gefahren und er lief einwandfrei aber das ist ja auch keine Lösung auf dauer http://www7.pic-upload.de/09.05.13/q8gbxp5kqvj.jpg

Hallo ich habe immer noch Drehzahlschwankungen zwischen 800-1000. E30 318i Bj 85 102 PS also der M10 (noch 2 Jahre dann Oldtimer):-) Das Problem das er ausgeht habe ich behoben aber diese Drehzahlschwankung im warmen zustand nervt. Unterdruckschläuche habe ich überprüft und sie sind alle ok. Was kann ich jetzt noch tun? Ich habe vor einiger Zeit die Viskokupplung gewechselt kann es evt daran liegen das sie mir die falsche gegeben haben??? Ich denke aber eher nicht oder? Ich wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir da weiterhelfen könnt. Gruß Achim

ich sag mal danke für die schnellen Antworten Dann werde ich mich mal bei nächster Gelegenheit darum kümmern Vielen Dank

Hallo ich brauche mal wieder eure Hilfe. Ich habe einen 318i Bj 85 Limo und habe festgestellt das im Kofferraum auf der linken Seite ...also da wo der Wagenheber liegt das Wasser steht. Es war nicht nur feucht sondern mind 0.5 Liter in dem Fach. Erst bin ich davon ausgegangen das es evt durch die Antenne kommt da diese kaputt war aber nachdem ich diese erneuert habe läuft immer noch Wasser rein. Nun habe ich hier gelesen das es evt durch die Rückleuchte kommt oder durch ein defektes Kofferraumgummi aber beides ist Trocken. Sind irgendwo Abläufe die evt zu sind??? ich finde keine! Dann noch eine weitere Frage ...was haltet ihr von den Chromstoßstangen bei ebay gibt es da irgendwelche Erfahrungen??? Ich bräuchte die hintere.

Hallo ich habe das Problem das der Ventilator vom Kühler nicht richtig läuft. Wenn ich im Stau stehe geht die Temperatur im roten Bereich weil der Ventilator nicht schneller läuft. Ich kann diesen auch ohne probleme festhalten. Er läuft zwar aber ebend nicht stark genug: Ich habe den e30 VFL bj 85 ohne Klima Schaltwagen. Kann mir da einer nen Tip geben? Ist evt die Viskokupplung defekt? Hat jemand eine da? Gruß Achim

Bei meinem e30 ist es so das ich bei ausgeschalteter Zündung (logisch) den Hebel über die Blinkerstellung hinaus antippe und er dann einrastet was er nach rechts auch macht nur links nicht. Wie schon von Jochen geschrieben ist die Haltenase ausgenudelt aber nicht gebrochen. Tüv habe ich nicht bekommen weil ich noch andere probleme hatte. Der Tüvprüfer war aber sau gut und hat sich richtig Zeit genommen weil er vom e30 begeistert war . Er sagte uns das wir mit dem e30 noch Jahre spaß haben werden da sein allgemein zustand sehr gut ist. Durchgekommen ist er aufgrund der hinteren Bremse nicht sowie des blinden scheinwerfers. Also wer einen Blinkerschalter hat der nicht ausgenuddelt ist sagt mir bescheid. Übrigens muß ich mal ein großes Lob loswerden......ihr seit super!!!!! Klasse Forum

Hallo ich brauche noch nen Blinkerschalter da ich heute festgestellt habe das dieser nicht in Ordnung ist. Die Parkleuchtenstellung rastet nicht ein. Hat da jemand einen bevor ich bei ebay zuschlagen muß ((

Ja das weiß ich ich habe mich etwas falsch ausgedrückt und es korregiert was der Fehler ist. Ja Martin die gibt es ich brauche sie auch nie aber der Tüv hat sie bemängelt

Hallo ich habe leider noch ein Problem Um die Parkleuchte einzuschalten muß der Blinkerschalter ja nach unten gedrückt werden nur bei mir hält er nicht wenn ich ihn den linken Blinkerschalter setze.