DeusAmoris

Hallo, und erst mal Danke für die Antwort. Also kann es nicht daran liegen das das Diff erst neu eingebaut ist? Noch ein kleiner Nachtrag. Im stand verliert er kein Öl. Zu dem Nach rechts ziehen. Ich habe das eigentlich als normal erachtet und nur als Randnotiz mit hingeschrieben. Auf Trockener oder Nasser Straße ist nichts zu bemerken. Nur als ich letztens einen Berg hoch gefahren bin ist er immer weiter mit dem Heck nach rechts gekommen so mehr Gas ich gegeben habe. Und Gestern und Heute war das auch so. Ich bin stecken geblieben, habe etwas Gas gegeben und das Auto ist etwa bei Schrittgeschwindigkeit nach rechts gerutscht. Das Nervt, hier liegt so viel Schnee und es gibt so schöne Plätze :(

Hallo, ich habe mir vor kurzem ein gebrauchtes Sperrdiff für meinen 318is gekauft. Bei dem Wetter wollte ich nun mal eine kleine Runde drehen. Da das Auto sehr fest geschneit war, gab ich etwas mehr Gas um mich raus zu wühlen. Dabei ist mir aufgefallen das das Heck, auf der gerade, immer nach rechts wollte. Als ich es nach wenigen Minuten aufgab bemerkte ich das auf dem Schnee einige große Ölflecken verteilt sind. Ich gehe davon aus das sie vom Diff sind da das Öl noch eine neue gelbe Farbe hat. Ich bin seit dem Einbau des Diffs etwa 60Km gefahren, kann es einfach sein das zu viel Öl im Diff ist? Habe es in einer Werkstatt einbauen lassen. Kann leider zur Zeit nicht nachschauen wo es herkommt da hier einfach zu viel Schnee liegt Danke

Hallo, ich habe ein kleines Problem mit meiner Bremse. Wenn ich während der Fahr Bremse ist der Druckpunkt am Pedal anfangs normal. Nach etwa einer Sekunde wandert der Druckpunkt etwa 1-2 cm nach hinten. Ich habe aber die ganze Zeit vollen Bremsdruck, nur der Druckpunkt wandert. Das stört mich sehr da man bei schnellerer Fahrweise nicht recht einschätzen kann wann die Vorderräder jetzt Blockieren. Habe natürlich gleich mal die Bremsflüssigkeit wechseln lassen und ganz genau auf die Entlüftung geachtet. hat nichts geholfen. In der Suche stand öfters das es dann der Hauptbremszylinder ist, da in den anderen Threads aber nicht genau mein Problem besteht frage ich lieber noch mal nach bevor ich sinnlos Geld ausgebe. Danke

Gibt es nach meiner Meinung auch nicht. Die Konsole muss ja mit dem Fahrzeug und! dem Sitz getestet werden. Das Macht keiner. Höchstens der RECARO Pole Position... Edit: Leider passt die Konsole von E46 nicht....

Fia hat den Prüfer nicht interessiert, er will zugelassene Konsolen sehen. Bin schon froh das er mich die Originalen umbauen lässt. Mal sehen wie das klappt, hab mir heute mal Test halber einen Sitz bestellt.

So, war heute noch mal beim Tüv. Der neue Prüfer war richtig nett und hat sich viel Zeit genommen. Der Sitz ist ihm reichlich egal, er hat nur bedenken bei der Konsole. Entweder benutze ich eine geteste Konsole, die es nach meiner Meinung nicht gibt oder? ich kann aber auch die orginalen Sitzkonsolen umbauen. Hat das schon mal jemand gemacht? Kommt der Sitzt dann nicht zu hoch? Danke...

Hallo, ich bin erst seit kurzen besitzer eines 318is. Der BMW ist für Slalom aufgebaut. Heute war ich beim Tüv Prüfer um die Schroth Gurte eintragen zu lassen und zu fragen welche auflagen er mir für Vollschalensitze macht. Als ich ihn auf die Gurte ansprach sagte er mir das er sie mir nicht mit den standart Sitzen eintragen wird. Aber wie ist das? Die Gurte haben doch E1 und eine ABG? Zudem, wie ist die Reglung nun bei Vollschalensitze und Konsolen? Der Prüfer sagte das man Vollschalensitze und Konsolen nicht eintragen muss, so ein schwachsinn.... Nun fahre ich am Dienstag noch einmal zu einem anderen Prüfer. Ich würde gerne vor dem nächsten Termin die genaue Gesetzeslage kennen. Habe mich zwar schon viel im Internet Informiert, dort steht aber über all was anderes..... Danke