--pascal--
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Danke erstmal für die vielen Antworten. Bin jetzt mittlerweile am überlegen gleich auf EMS umzurüsten. Hab was gelesen vom M5 Ems und EMS aus den älteren M30 Motoren. Was für eine Kupplung bräuchte ich da jeweils und was hat das mit den Mototronicgebern auf sich???
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Wenn ich das noch schaffe auszubauen,wie sehebich dann ob es wirklich das zms ist?
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Ich hab einen Bastuck vom e36 an meinem m30 und der klingt schön dezent bei niedrigen Drehzahlen.Bei höheren gehts dann aber ab^^
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bloß wenn es das wär,dann würde ich es doch weiterhin hören wenn ich im stand gas gebe aber da ist es ja dann weg...
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Das klackern bei lastwechsel ist nur ein kurzes klacken(1 kurzes klack).im leerlauf hört man es dauernd klacken...also klack klack klack usw...wenn ich im stand gas gebe ist es sofort weg...wenn ich aber die kupplung im stand betätige ist es noch da....hab auch kein rütteln im kupplungspedal oder so...kupplung tritt sich auch normal also wie gesagt:beim fahren hab ich halt beim kurzen gas geben 1 klack und halt beim gas weg nehmen 1 klack...also halt bei lastwechsel...egal welche geschwindigkeit
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Hast du auch bei Lastwechsel so ein klackern?Egal ob bei hohen oder niedrigen Geschwindigkeiten.
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Also ich war heute nochmal am Auto.Das Klackern im Stand ist weg sobald ich Gas gebe.Besonders hört man es bei der Fahrt beim Lastwechsel.Sobald ich vom Gas gehe oder Gas gebe.Das kann doch kein Zms sein oder?Hab was von Getriebelager gelesen....hat jemand einen Rat?
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Das klackern war aber innerhalb kürzester zeit viel lauter...viell so nach 50km schon,die ich gefahren bin. gibt es noch andere möglichkeiten wie ich rausbekommen kann was es sein kann? außer auseinander nehmen...
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Das Auto hat erstmal Winterpause;) Das Problem ist dass ich keine Hebebühne habe leider...
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Ja ist ein ZMS....bin eig auch der meinung,dass es das ausrücklager ist.
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Es ist ein klackern und es wurde in letzter Zeit auch schlimmer hab ich das gefühl. Und nach dem Abschalten ist es auch zu hören ganz kurz.
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Das klackern ist aber auch im stand...
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Hallo liebe Gemeinde. Ich habe an meinem E30 ein kleines Problem.Es ist ein e34 M30B35 Umbau. Als wenn ich im Stand die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lasse,so dass er kurz losrollt,und dann wieder drauftrete hab ich ein Klackern,was von unterhalb des Autos kommt. Was könnte das sein? Liege ich mit meiner Vermutung Aurücklager evtl richtig? mfg pascal
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