--pascal--
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Kennst sich jemand mit Elektrotechnik gut aus?....insbesondere mit Komparator und A/D Umwandlung....bitte mal per pn melden... Muss Montag Versuch am Steckbrett machen...:wall::wall:
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müsste der hier passen oder http://www.ebay.de/itm/Nehmerzylinder-passend-fur-BMW-3er-E30-841501-1-/260957584273?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item3cc248bb91
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und eh ich mir jetzt einen gebrauchten vom m30 für 25€ kaufe oder einen neuen vom m20 für das selbe geld ist schon ein unterschied.
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bin halt unsicher weil der m30 laut teilekatalog einen mit 22,0 mm braucht...von der bauart her sind ja beide gleich
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der e30 hat 20,6mm bohrung... http://www.ebay.de/itm/Nehmerzylinder-passend-fur-BMW-3er-Touring-E30-841501-3-/250996389508?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item3a708cf684
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Ja die Preise sind echt unverschämt. Kann mir einer genau sagen ob der Nehmerzylinder mit der 20mm Bohrung an den M30 passt???
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Bloß wenn das mit dem vom m20 funktioniert wieso gibt es dann die unterschiedlichen bohrungen? Bremsleitung habe ich wen gefunden bei ebay der mir 5cm mit Muttern verkauft für 3€.Also keine 15€ wie beim Freundlichen.Mit der Stückzahl wirst du wohl Recht haben.
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nee ich mein ja auch den gummischlauch...klar bekommst du die bremsschlaüche wesentlich günstiger als für 60€. die metallleitung ist nichts anderes als eine gebördelte bremsleitung mit den muttern dran...die bekommst du für 5€ im netz...
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da verkauft bmw eine kupplungsleitung die eigentlich eine bremsleitung ist und nimmt dafür 60€....
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der vom e30 hat doch laut katalog nur eine 20mm bohrung und der vom e34 eine 22,6mm bohrung. ist das egal?
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hatte mir den hier bestellt aber nicht auf die Form geachtet...steht auch e34 535i drin: http://www.ebay.de/itm/110895958187?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 irgendwer meinte,dass es den Zylinder den ich brauche für 30€ gibt aber den find ich nirgends..brauch ja auch 22,2mm Bohrung oder?
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Das mit dem Bremsschlauch und Leitung hat sich erstmal erledigt.Ich werde das mal so probieren. Heute ist mein neuer Nehmerzylinder angekommen und ich musste dummerweise feststellen,dass er nicht passt obwohl unter der Artikelbeschreibung der e34 535i auftauchte... hab mal ein Bild eingefügt wie es bei mir aussieht... was für einen brauch ich jetzt???
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Von der Sache her müsste es doch eine Bremsleitung und ein Bremsschlauch auch machen oder?
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Hast du deinen alten noch,dass du mal messen könntest?
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Ja voll krass.Meinst du nicht,dass der Gummischlauch nicht auch ein Bremsschlauch ist?
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Warum das Teil plötzlich abgehauen ist weiß ich auch nicht.Denk mal auch zu locker festgezogen :(...naja.neuen Nehmerzylinder hab ich jetzt. Jetzt brauch ich aber noch die Leitung 18 und 27.Bei Freundlichen kostet die 18 68€ was mir zu viel ist. Seh ich das richtig,dass die die beiden Leitungen eigentlich nichts anderes als Bremsleitungen sind??? Vielleicht könnt ihr mir helfen das Problem billiger zu lösen.
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Ok danke erstmal...mir ist das ganze teil auf der Autobahn weggeflogen....habe halt nur noch den rest von der Metallleitung am Auto hängen...
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Hallo. Ich hab zwar schon was auf dem Marktplatz geschrieben aber hier ist es wohl passender. Mir ist heute bei meinem M30B35 der Kupplungsnehmerzylinder weggeflogen. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/535i-M30/LHD/M/1989/browse/clutch/clutch_control/ Hab jetzt nur noch die durchbrochene Leitung 27 unterm Auto baumeln. Kann mir wer sagen,ob ich den Rest von der Leitung einfach von der Leitung 18 abbekomme??? Hab mir jetzt schon einen neuen Zylinder bestellt aber was hat die Nummer 17 zu bedeuten? Brauch ich das auch? Wenn nicht dann brauch ich doch eig nur die beiden Muttern,die Leitung und den Zylinder...
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...den hast dir bei ebay ersteigert oder...
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Also schwungrad kann ich auch ausschließen,weil das auch getauscht wurde... dann probier ich die tage mal das mit dem aufbocken...müsste das klacken dann auch von hinten kommen wenn es das getriebe ist?
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So mal ein kleines Update... Ein Klackern habe ich leider immernoch aber das kommt zu 100% von hinten.Immer nur bei Lastwechsel und ich weiß einfach nicht was es ist.Wenn ich konstant fahr und kurz das Gas tippe und wieder runtergeh vom Gas dann kommt jeweils ein Klack von hinten und wenn ich ihn runtertouren lasse und die Kupplung trete dann auch.Differential hab ich mittlerweile getauscht samt Powerflexlager und es ist immer noch da. Hat jemand mal einen Tipp wo und was ich mal überprüfen kann? Hardyscheibe ist übrigens auch neu. Kann ich auch ausschließen,ebenso wie die Tonnenlager.
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Ohh danke...muss ich mal schaun... Kann es azch sein,das mir ein marder das kabel von der pumpe kaputt gemacht hat?
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ursprünglich war es mal ein 320i...ist es ein relais von dem kasten,den ich fotografiert hab?
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die pumpe bekommt kein saft und arbeitet dann auch nicht...ja funke kommt auch... wo sitzt denn das relais?
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335i cabrio ,Äusserliche nicht so Perfekt mit inneren Werten
--pascal-- antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Allgemeines
so wie du ihn beschreibst würd ich auf ca 6000 € tippen die du für kriegen müsstest....grad auch durch die eintragungen und die gasanlage
