Zimpulso

Quelle: Hersteller Homepage Wobei ich sagen muss auf meiner Dose ist die Beschreibung auch leicht abweichend. Statt 20min sind es bei mir 1h.

Na dann Guten Appetit

Wenn der Lack noch frisch ist kann man den Trocknungsprozess mittels Heißluftföhn beeinflussen.

Vielleicht bin ich in der Beziehung übervorsichtig aber ich habe mich an die Herstellerangaben gehalten. Definitiv war es so, dass ich nach einer Nacht Trocknungszeit an einem Kantenbereich mit dem Fingernagel hängen geblieben bin und dort eben wieder das Alu zum Vorschein kam. Nach der Einbrennphase ist man denke ich auf der sicheren Seite. Und das beim Einbau, besonders im Bereich der Schrauben, eben das Werkzeug mal aneckt halte ich für keine grobe Fahrlässigkeit. Aber jeder der es nicht eine Std. länger aushält kann natrülich gerne seine Eigenen Erfahrungen machen und hier posten.

Laut Verpackung bei 90° für 1h und ich halte das auch für sinnvoll. Das liegt daran das der Lack nach dem Sprühen sehr empfindlich ist, und wie schon gesagt wurde man ihn mit dem Fingernagel quasi wieder abziehen kann. Nachdem einbrennen ist er unempfindlicher was beim Einbau der Montierfreundlichkeit doch sehr zu Gute kommt. Gruß

Ich wusste nicht, dass so großes Interesse besteht sonst hätte ich mich schon dran gesetzt. Habe momentan 2 Käfer bekommen die ich grad versuche zusammen zu tackern. Versuchs in 2 Wochen fertig zu haben. Gruß

Geschmackssache sagte der Affe und biss in die Seife Ich wäre vorsichtig mit dem Lack bis 400C°, da der Krümmer wesentlich wärmer werden kann. Ich habe Temperaturen von über 1000°C im Kopf, wobei sich das auf Turbo aufgeladenen Motoren bezieht. Um den Abgaskrümmer zu verschönern könnte man noch Hitzeschutzband verwenden, wobei dann die Abwärme nicht mehr so gut abgeführt werden kann und dies wiederum den Motor schädigen kann. Ansonsten kann man das ganze noch verchromen lassen.

Der Effekt wie er jetzt ist war beabsichtigt. Beim nächsten Deckel werde ich den Heißluftföhn verwenden. Es folgen dann Vergleichsbilder.

Der Lack ist von VHT und heißt "Wrinkle Plus"

Schleifen Schleifen Schleifen....

Habe es direkt auf das Aluminium aufgetragen man kann es aber auch mit Grundierung machen. Danach 48 Std trocknen und noch mal eine Std in den Ofen bei 90°C. Die Struktur lässt sich noch variieren wenn man mit dem Heißluffön den Lack zum trocknen bringt. Dazu werde ich noch Bilder vom M42 Ventildeckel machen.

Servus, hier ein paar Bilder zu einem M40 Ventildeckel der erst polliert und dann mit Schrumpflack besprüht wurde. Gruß http://img854.imageshack.us/img854/1772/dsc7419.jpg http://img20.imageshack.us/img20/5929/dsc7436f.jpg http://img853.imageshack.us/img853/7886/dsc7421d.jpg

Gab doch auch einen schicken rosa Mansory^^ bei dem würde ichs mir noch mal überlegen http://img88.imageshack.us/img88/7822/mansorybentleyvitessero.jpg http://img31.imageshack.us/img31/7822/mansorybentleyvitessero.jpg http://img408.imageshack.us/img408/7822/mansorybentleyvitessero.jpg http://img208.imageshack.us/img208/7822/mansorybentleyvitessero.jpg

ich weiß nicht ob ich damit gegen irgendwelche regeln verstoße aber im Syndikat gibts dazu einen thread http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic239697_M50_Turbo_los_gehts___welche_Pleullager_waehlen_Motoren__Umbau___Tuning.html

vll kannst du ihr ja zum Toyota Rangrover V8 raten XD der ist etwas billiger sollte aber den selben verbrauch haben und das lustige ist wenn er im Stand rumblubbert dreht der Motor hoch und runter um die Nebenaggregate noch versorgen zu können^^