krauZe

sieht aus wie ein sensor oder so, auf jedenfall kein schlüsselloch ;) Die Kabel gehen dann auf den schwarzen Kasten. Dieses lange Rote Kabel geht zum einen oben richtung zündschloss oder so (verschwindet im Aramturenbrett) und zum anderen nach vorne Richtung Motorraum... Das weiße Relais ist das DME relais??

Guten Morgen, ich habe gestern mal ein paar Bilder gemacht. Als ich die Verkleidung unter'm Lenkrad entfernt habe, kam mir erstmal was offensichtlich nachgerüstetes entgegen.. http://www.abload.de/img/img_34168uymt.jpg Auf dem schwarzen Kasten mit den Kleberesten steht was von Bosch drauf und an der Scheibe klebt ein Aufkleber mit Bosch Alarmanlage.... !? http://www.abload.de/img/img_3421iobfl.jpg ____________________________________________________________________________________________________________________ Der Sicherungskasten... http://www.abload.de/img/img_34265olq2.jpg Die Relais.. http://www.abload.de/img/img_3428rzag9.jpg

Habe jetzt mal eine ausführlichere Ausstattungsbeschreibung besorgt ;) Ausstattung Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBABB110X03441699 Typ-Code BB11 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1988-05-10 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder

Aber es ging doch vom einen auf den anderen moment nicht mehr, hat ja keiner das Relais getauscht. Oder wie soll ich das verstehen?

Kann es denn, wenn Spritpumpe und Zündspule nicht funktionieren, aber der Anlasser beim starten rödelt, überhaupt an dem Zündschlossschalter liegen, oder würde, wenn es daran lege auch der Anlasser nicht laufen?

Wer ist denn der OT Geber? und was macht der?

Daten für die Fahrgestell-Nr. 'xxxxxxx'Baureihe:E30Fahrzeugtyp:325iBMW-Typschlüssel:BB11Motor:M20Karosserie:CabrioKatalogausfürung:EuropaLenkung:LinksGetriebe:ManuellProduktion:05/1988Füllmengen für die BJ von 01.11.1986 bis 31.12.1992Motor M20 B25:4.25 Liter ÖlGetriebe Getrag 260/5 (Manuell):1.25 Liter ÖlDifferenzial:1.70 Liter ÖlBremsflüssigkeit:1.00 LiterKühlwasser mit/ohne Klima:11.00/10.50 Liter

wo würde ich wenn vorhanden ein entlastungsrelais finden? wie bringe ich in erfahrung ob ich eine WFS habe?

entschuldigt, habe mich oben mit dem anlasser verschrieben. also nochmal: Wenn ich den zündschlüssel rumdrehe (das auto starte), dann rödelt der anlasser, aber das auto springt nicht an. Die Spritpumpe läuft nicht (bekommt keine Spannung), die Zündspule bekommt ebenfalls keine SPannung. Alle Relais, auf der Fahrerseite vor den Sicherungen wurden probehalber vom anderen E30 eingesetzt, die gelben und weißen. Ein anderees Steuergerät wurde angesetckt und die Zündspule wurde getauscht. Im Tacho leuchten alle Lampen beim einschalten der Zündung.

Hallo, ich bin neu hier und hoffe ihr könnt mir helfen. Ich habe ein 325 Cabrio, lief einwandfrei. Dann habe ich mein Schätzchen nach einer Fahrt abgestellt, und 3 Stunden später sprang er nicht mehr an. Der Anlasser versucht zwar sein bestes, das Auto springt aber nicht an. Bei der Fehlersuche fiel auf das die Kraftstoffpumpe nicht fördert. Direkt an einer Batterie betrieben läuft sie aber. MEssung ergab, das keine Spannung an der KSP anliegt. Kraftstoffpumpenrelais getauscht, Sicherungen gecheckt, alles top. Bei einem weiteren Startversuch fiel auf, das auch auch der Anlasser keine Spannung bekommt. Ich bin echt langsam ratlos, woran kann es noch liegen?? Danke für eure Antworten