Hmmm, fahre was gerade zur Hand ist. Baumarkt/Marke, 0-15/W40-60, mineralisch, teil und synthetisch. Gelegentlich auch mal wenig gebrauchtes Öl aus dem Motorrad. Wüsste nicht das es überhaupt aktuell (ausser vielleicht in Gegenden wie Nepal etc. wo aus dem unbeschrifteten Rostfass neben der Strasse abgefüllt wird) noch so schlechtes Öl geben würde als das es einer +-30 Jahre alten Motorkonstruktion schaden würde. Zumal von den (sagen wir mal gaghalber) 200 Ölsorten und Verkaufsfirmen erhältlichen Verkaufsverpackungen eh nur das Zeug von der Handvoll Ölraffinierien reinkommt. Marketing ist alles - und das es funktioniert und viele Werbeagenturen ganze Arbeit geleistet hat, sieht man hier in dem Thread wieder einmal bestens! Aber es soll ja auch Leute geben die sündhaft teures "Shell Superracer 2000 Oktan Warp" tanken und tatsächlich eine unglaubliche Leistungssteigerung erfahren - wenn auch nur subjektiv. Naja ok, wissentschaftlich gesehen kann der Placebo-Effekt ja auch nachgewiesen werden. ;) (bald 280.000km aufm Motor, steht noch bestens im Futter, Nord- wie Südeuropa, Vollgas, Stadt, cruisen, Winter, Sommer...)
