NoFearX
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Meinst du diese Dichtung vom 1. Bild aus diesem Post? http://e30-talk.com/789732-post5.html Das könnte auch gut sein, da ich mein Gebläsemotor gewechselt habe.
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Hi, also ich selbst hab erst jetzt den Kotflügel abgeschraubt, aber bei dem Wagen wurde schon oft was ausgebessert (taugt auch grad so noch als Winterauto). Danke für den Tipp, mir wird erst jetzt richtig bewusst, dass ja unter dem Kotflügel gar kein Dichtband war.
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Ich kram mal den alten Thread wieder aus. Hab auch das Problem das irgendwie Wasser auf mein Batteriefach kommt und das sogar so stark, dass es zum Innenraum komplett durchgerostet ist. Hab jetzt alle Bleche rund um das Batteriefach ersetzt, will jetzt aber natürlich vermeiden das weiterhin Wasser an die Stelle kommt. Alle Abflüsse sind frei und bei leichten Regen passierte auch nichts. Aber als es am Samstag Nacht heftig geregnet hat, war am nächsten Morgen ein ca. 10x20cm großer See im Beifahrer-Fußraum. Aber irgendwie musste das Wasser ja zuerst in das Batteriefach gelaufen sein, aber wie?
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schöner motorraum, klar das ein xe mit weber vergaser nicht ganz so alltagstauglich ist. der LET ist zwar bei der Anschaffung auch noch sehr günstig, jedoch benötigst eben noch ne andere Bremsanlage, Getriebe, Diff. usw. Den wer lässt schon nen c20let komplett original
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und da läuft unter 4-5000€ nichts. Ob ich mein Budget einhalten kann, werd ich am Ende sehn.
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wie gesagt, hab noch en langzeitprojekt das seit 3 jahren läuft. erstma hat das prio 1. achsen, getriebe und bremsanlage hab ich schon bereits hier liegen. Alles zusammen unter 200€. Jetzt lass ich mir zeit, damit ich en guten Motor zum fairen Preis find.
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ich kram den thread mal wieder raus, weil ich hab mir vorgenommen den c20xe in die e30 karosse zu setzen. Meiner Meinung nach gibts kaum bessere und alltagstauglichere 2.0l Motoren. Ich bin zur Hälfte im Opel Lager und BMW Lager, hab ein Ascona A, E30 und E46. Der E30 hat ne geile Karosse und Heckantrieb, Opel hat mim C20XE ein geilen Motor. Also, why not? Der LET wär natürlich ne feine Sache, aber das sprengt mein Rahmen. Mim TÜV ist das auch schon abgeklärt, ist umsetzbar. Es steht nun die Umrüstung auf die große Bremsanlage an, dann nach dem meine Resto vom Ascona fertig ist, kommt das Fun-Projekt E30. Mein Budget hab ich auf 1000€ gesetzt.
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Hi, ich kram nochmal den thread raus. hat jemand nochmal ein Bild von den Tonnenlager wie diese aussehn sollten bzw. nicht aussehn sollten.?