Drifterix

Hallo? So viele Spezies hier, und das weiss keiner???

Hallo, habe in der SUFU nichts gefunden! Welches Gewinde genau hat ein M20B25 Serie an dem Anschluss der beiden Ölkühlerleitungen? Möchte einen anderen Ölkühler verbauen und einen Adapter holen dafür. Ist Serie schon ein Themostat verbaut, und wenn, wann öffnet der denn?

Ok, schonmal danke vorerst! Ist denn bei den normalen Touring Sätteln der Schwimmsattel an sich auch etwas stabiler? Mir ist beim Einsatz der Hydraulischen Handbremse ja stumpf der Sattel über der Scheibe abgebrochen! Die größe und Bremsleistung war schon ok so eigentlich! Und mit den IX Teilen hätte ich also ca. 20mm je Seite breitere Spur? Richtig?

Hallo, habe mal vor Monaten beim Stöbern hier nebenbei gesehen, das irgendwelche anderen Bremsenteile die Bremse hinten am 325iE30 (4Loch) passen als Upgrade ! Jetzt habe ich da Bedarf und finde die Threads nicht mehr wieder. Mir ist beim Driften in Obermehler beim BMW Treffen hinten der Bremssattel stumpf durchgebrochen! Vorne ist eine 300mm XYZ Bremse verbaut- da ist alles tutti ! Für hinten suche ich etwas stabileres jetzt aus BMW Teilen anderer Baureihen. Was passt denn da noch ohne riesen Aufwand rein?

Moin, da blase ich immer durch bei Probefahrten! Komm doch mal rum in unserer Halle in Maschen!

mal einige Bilder als Update! Inzwischen unter anderem geändert: - Tank erneuert -Pleuellager gewechselt -einen Kolben getauscht, -Kopf bearbeitet, -Dbilas 288 Nocke verbaut und verstärkte Ventilfedern -Hartge Fächerkrümmer, -2,5" Auspuff mit Metallkat Eigenbau -Benzindruckregler verbaut- -57i Kit verbaut, -F1 verstärkte Kupplung -leichteres Schwungrad -Schalensitze verbaut -Auto umlackiert auf Hellgrau/blau Hinritech Design -XYZ Driftfahrwerk verbaut -E36 Lenkung verbaut -Vorderachsenbuchsen/Querlenker usw. erneuert -300mm 6 Kolben XYZ Bremse mit 6 Kolben vorne verbaut -K-Sport Flyoff verbaut -Sandtler 6-Punkt FIA 3" Gurte..... http://img594.imageshack.us/img594/932/52381436060991065340210.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img814.imageshack.us/img814/474/54753136061862398586461.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img515.imageshack.us/img515/1461/53277939108344094302910.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img534.imageshack.us/img534/7876/55619039048434100293910.jpg Uploaded with ImageShack.us - -

Ja- Hardyschrauben sind kontrolliert! Und das Problem tritt mit 2 verschiedenen Radsätzen auf! Das kann man also auch ausschliessen!

Bin immer noch am rumdoktern.... Hardyscheibe neu, Mittellager jetzt auch neu,Vorspannung drauf..... zwischen 60 und 130 tierische Vibrationen in der ganzen Karosse, Egal ob Kupplung getreten oder nicht.....Gangunabhängig! Vorhin noch linke Antriebswelle gewechselt, weil sie etwas geeiert hat- hat auch nichts gebracht!

Ok- das bedeutet etwas nach hinten vorgespannt anschrauben das Mittellager!?

Ok- kontrolliere morgen nochmal die Hardy und besorge ein neues Mittenlager! Wohin soll denn diese berühmte Vorspannung hin? in welche Richtung was vorspannen?

Ich wüsste nicht, dass ich die Kardan in der Mitte getrennt hatte! Lag so zwar 2-3 Wochen in der Halle rum, aber war wohl keiner dran. Wir haben ihn vorhin mal auf der Bühne im 2.Gang laufen lassen, Wenn der Kollege Gas gegeben hat, fing das Mittellager an zu schwingen- vor allem nach dem Gas wegnehmen etwa 1-1,5 cm. Kann ds der Grund sein? Hatte erst an der Hardy verschraubt, dann am Diff, dann zum Schluss Mittenlager angeschraubt ohne Vorspannung.

Hi- mal ne Frage: Habe einen 325 i, Drifttrainingsauto soll er werden! Hatte auseinander: Motor, Kardanwelle/Diff draussen. Neues Driftfahrwerk verbaut (sehr tief hinten-Gelenkwellen zu kurz)?Diff auf 75%Sperre umgebaut Jetzt habe ich das Problem, dass das Auto beim Gasgeben starke Vibrationen im Antriebsstrang hat. Im 2+3 Gang besonders zu spühren. Was kann das sein? Hardyscheibe hinter dem Getriebe habe ich neu gemacht! Wie fühlt sicvh bei so einem Dreier ein kaputtes Gelenk an der Antriebswelle hinten an?

Mal den alten Thread wieder rausgekrahmt! Habe ein XYZ Driftfahrwerk verbaut die Tage und eine 300x28 6-Kolben Anlage zum verzögern vorne. Ist für mein Drifttrainingsauto! ich berichte dann mal , wenn ich fertig bin (Motor usw. sind auch neu aufgebaut) wie es sich fährt. Hinten sind komplettfederbeine verbaut jetzt, anstatt Federn einzeln. Die Fahrwerke können günstig bei mir erworben werden, genau wie di3e Bremsanlagen in verschiedenen Ausführungen.

Jau- danke- na das bekomme ich hin! Habe bei egay grade nen 324td Kühler geordert. da kommen Erinnerungen auf! das war mein Fahrschulauto....lang ist es her...

Ok- Danke erstmal- und die würden beide Plug and Play passen? Also noch andere Schläuche brauche ich , oder?

Moin- ich habe mir ja als Drifttrainingsauto einen 325i gekauft. Es ist eine ziemliche Bastelbude und ich muss natürlich einiges daran machen. Da ist jetzt so ein kleiner/fast halber Kühler drinnen. Ich wollte nen größeren verbauen! Welcher BMW Kühler passt denn da so ohne großen Umbau rein? Die für Klima und Automatikversionen haben ja immer so integrierte Dinger drinnen. Ich brauche einfach nur nen großen Wasserkühler vor den ich zusätzlich Spal-Lüfter montieren kann. Hat jemand ne Idee?

Moin, das mit dem freischalten werde ich versuchen! Doch, der E 30 soll Strassenzulassung bekommen! Will ja im Winter bei Schnee usw. damit Spass haben!

Waahhhh?Wo?

Hallo, ich möchte in meinen 325i eine Flyoff Handbremse einbauen bis Sonntag. Die K-Sport Flyoff habe ich, seit vorgestern auch den BMW . Nun zur Frage: Habe schonmal erfreut festgestellt, dass nur eine Leitung nach hinten führt und sich hinter der Rückbank gabelt. Nun brauche ich ja eine schnelle Lösung bis Sonntag- im Winter will ich alles neu ordentlich verlegen später. Welches Gewinde hat die Leitung, die von vorne nach hinten geht an dem Y-verteiler vor der Hinterachse? Ich wollte die Leitung dort trennen, eine Stahlflexleitung zur Flyoff nach vorne legen zwischen die sitze, aus der Bremse wieder raus und wieder an das Y mit Stahlflex. Sind das die Standardgewinde wie an den Sätteln? Und wo gibt das die Anschlüsse mit Schneidring für die Meterware bremsleitungen? Ausser Sandtler(dauert zu lange)?

Hallo, dann stelle ich mich mal kurz vor. Ich wohne in Maschen/Seevetal und bin plötzlich zu einem E 30 gekommen. Normal betreibe ich Motorsport mit Japanischen Fahrzeugen. Einige Sunny GTI´s, einige GTI-R´s 4x4, einen Evo,Mazda 6 MPS, Nissan GT-R usw. habe ich bis jetzt gefahren. Seit 2009 bin ich dem Driftsport verfallen und habe mir zu dem Zweck einen Nissan Silvia PS13 gebaut. Zu sehen auf www.drifterix.de. Da ich aber mit dem neuen Motor Ärger habe, wollte ich noch ein günstiges Trainingsauto bauen für Nassevents usw. Da mir der E 30 dafür geeignet scheint, habe ich mir am Sonntag einen 325i zugelegt. Es ist eine BMW Karosse, aber Hersteller ist "Ziller" in den Papieren, da die Firma das Auto auf Rohkarosse aufgebaut hat. Er hat ein kurzes 5.Gang Getriebe, eine 25%Sperre an Bord. Die Sperre soll auf 65%Sperrwirkung umgebaut werden. Ich versuche jetzt fix den Wagen Driftfertig zu bekommen bis nächsten Sonntag- um auf einer Veranstaltung zu fahren. Mein Nissan wird bis dahin leider nicht fertig. Heute wurde der Zahnriemen gemacht, Ölwechsel,Kerzen... ich habe ein 35 er Sparco Lenkrad montiert und gestern einen Recaro Vollschalensitz und einen 5-Punkt Gurt verbaut. Jetzt will ich noch eine Fly-off Bremse verbauen bis Sonntag, aber die Fragen dazu poste ich mal woanders. BMW mässig fahre ich im Alltag einen E61 535D, mit dem ich bis jetzt ganz zufrieden bin.