DirtyMägs

Der Kulturspeicher macht sich gut Schicke Bilder!

Was macht der BMW Händler? Mir ne komplette SA Liste geben? Kann ich mir nicht vorstellen und die Anfrage zu meinem Auto ist wie oben zu sehen schon durch... Ich bin zwar selber nie einen Fiat Panda gefahren, aber glaube mir, ich hab schon das ein oder andere Leistungsstarke Auto bewegt. Das drücken war eher Verhältnismäßig gemeint... Rennauto ist und wird er eh keins...

http://www.best-deutschland.de/images/baseball/32.jpg ???

Naja auch die drücken noch ausreichend Gibts zufällig ne SA Liste von dem, was möglich war? Ich sag mal dass er nachträglich tiefer gelegt wurde lass ich mir eingehen, aber z.b. ne elektrische Antenne, das war auch Serie?

Ich hab über die Kundenbetreuung von BMW mal eine Anfrage zu meinem Cabrio gemacht, die micht jetzt leicht verwirrt. Erstmal die erhaltenen Daten: Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBABB310202120791 Typ-Code BB31 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 125 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ALPINWEISS (146) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Sonderausstattung Nr. Beschreibung 370 STOFFVERDECK SCHWARZ 800 Konv. Abgastechnik Produktion:11/1986 - Ezula 04/1987 Kat war original keiner drin (wohl die 800?), also steht im Fzg. Schein 126kw/5800upm Jetzt is n Nachrüstkat drin, der die Steuer auf Euro 1 bringt. Ich denke mal Leistung nimmt der kaum weg, aber was ist jetzt richtig, weil oben von BMW ja 125kw steht? Oder wurden die immer mit 125 angegeben und die 800 macht da 126 drauß? Und sind 4x eFh Grundausstattung? Die SA Liste schaut ja schon recht mager aus

Ah sehr gut, danke!

Ah alles klar, das mit der Ansteuerung bringt mich schonmal weiter. Danke schonmal.

Schönen guten Abend, es gibt zwar die Neuvorstellungsecke, aber ich verbinde das gleich mal mit ein paar Fragen. Kurz zu mir, ich bin der Max, gelernter kfzler, mal einen E34 mim M50B20 gefahren, aktuell ein nicht erwähnenswertes Alltagsauto und unteranderem noch einen 325iC in der Werkstatt stehen. Der E30 kam noch zu Mark-Zeiten in den Besitz der Familie, war da leider eher ein Alltagswagen, und verkümmert leider seit geraumer Zeit auf Grund von Euro 1 usw. unangemeldet dahin. Wegen 3 Monaten kam er auch nicht auf mein 07er Kennzeichen aber da darf ich jetzt nicht drüber nachdenken Naja... weiter mit der Musik, Ich will den Wagen wieder unter die lebenden bringen und zumindest n paar Monate auf der Straße sehen. Den Wasserverlust habe ich heute beseitigt, jetzt hab ich noch ein paar Punkte, bei denen ich mir vielleicht eine Art "Krankheit" erhoffe und damit schnelle Hilfe bekomm Benzinpumpe (außenliegend) tropft. Ich hab den "Vibrationsdämpfer" entfernt (vielleicht kann mir jemand die Funktion erläutern?) und einen Gewebeschlauch vom Pumpenausgang direkt auf die feste Leitung gelegt, leider tropfts immernoch. Werden die Pumpen in sich undicht? Ölverlust Am Anschluss der Ölkühlerschläuche beim Ölfilter tropfts langsam aber sicher. Komm ich da mit dem Dichtsatz 11 42 9 059 338 zurecht? Zumindest schauts aus, als würde es bei dem Sprengring raus kommen? Heizung bleibt kalt Gibts hier bekannte Dinger? Ventil defekt, irgend ne Umlenkung defekt? Zug gerissen? Ich bin sicher nicht der erste mit dem Problem Ja, das sind erstmal die Sachen die mich gerade so stören, der Rest ist Kosmetik Bilder werde ich euch auch liefern, aktuell ists aber nur n weißes Cab das dreckig ist