e30dodon

Guten Abend, mein M50B25tü Umbau ist soweit durch! nun nach der ersten erfolgreichen ;) Probefahrt, sind mir zwei Dinge aufgefallen Die ABS Kontrolle leuchtet dauerhaft, hat sie auch vor dem Motorstart!? nach der Probefahrt ist die Ladekontrollleuchte dauerhaft an, aber nur bei ausgeschalteter Zündung!? Vielen Dank für die Hilfe im Vorraus MfG Dodon

Ich hab den Deckel erst vor paar Wochen abgehabt und dort war nur leicht Dichtmasse aufgetragen Gruß Olli

Hi, lt. ETK (2) sind die Kolbendurchmesser die gleichen bei M42 und M52 von dem Standard Kolben bis zum Größten Reperaturmaß Nachtrag: M52 B25 Pleuel sind 140mm lang M42 B18 Pleuel sind 140mm lang Also kann es ja nur die Kolbenhöhe sein die unterschiedlich ist Gruß Olli

Die Idee hatte ich auch schon von wegen Falschluft und Co, aber warum lief der M50 am Anfang so super und jetzt nicht mehr, das erste Video ist direkt nach dem provisorischen anklemmen

Hallo zusammen, so langsam brauch ich Hilfe, mein Umbau geht gut vorran nur laufen will der M50 nicht vernünftig. Ich hab den M50 reingehangen, ausgerichtet und die 3 wichtigen Kabel 1.Anlasser, 2.Zündungsplus, 3.Entlastungsrelais angeschlossen und der M50 sprang nach der ersten Umdrehung an! Das ist das Video vom ersten starten Dann hab ich alles weitere verkabelt und ordentlich hergerichtet und zwischendurch immer wieder probiert zu starten, falls ich was wichtiges vergessen habe. Alles ohne probleme! 2 Tage später war ich wieder am E30 und schon sieht es so aus Hier hatte ich den Drosselklappenpoti abgeklemmt und der M50 läuft, zwar nicht so rund wie beim ersten mal aber dafür bleibt er an. Den Drosselklappenpoti habe ich durchgemessen Ich habe am Stecker 2x5V Spannungsversorgung und 1x Masse Am Poti selbst habe ich Pin 1 zu Pin 2 1,5 - 4,8 kOhm Pin 1 zu Pin 3 0 Ohm Vielleicht hat ja jemand eine Idee um mir auf die Sprünge zu helfen, ich hoffe die Videos helfen dabei ein wenig das Problem zu verstehen. Gruß Olli

Keiner eine Idee?

Guten Morgen, so langsam neigt sich das komplettieren des M50 dem Ende zu aber ich noch paar Fragen zu den ganzen Schläuchen. Ich hab ein Bild gemacht und mal durchnummeriert vll. könntet ihr mir den Rest ergänzen 1.Kleiner Wasserschlauch kommt direkt vom Zylinderkopf weg - wohin? 2.Kleiner Wasserschlauch kommt von der Drosselklappe - wohin? 3.Großer Wasserschlauch unter der Ansaugbrücke - Geht zum Ausgleichsbehälter? 4.Kurbelgehäuseentlüfung - wo anschließen? 5.Kleiner Wasserschlauch unter der Ansaugbrücke - Geht an Drosselklappe 6.Unterdruckanschluss Drosselklappe - Geht zum Aktivkohlefilter? 7.Großer Unterdruckanschluss LLR - Geht an Ansaugfaltenbalg? 8.Kühlwasserschlauch Heizung? 9.Kühlwasserschlauch Heizung? 10.Kleiner Unterdruckschlauch Ansaugbrücke - wohin? Und jetzt die Jackpot Frage, unten auf dem Bild wo das Fragezeigen ist dort sind zwei Elektrische Anschlüsse, ein Anschluss am Motorblock mit Drehverriegelung und ein 2 Poliger Stecker wofür sind diese Anschlüsse? Schonmal vielen Dank für die Hilfe! Gruß Olli

Super vielen Dank, ich werd jetzt einfach kürzere Schrauben nehmen und die Drosselklappe so wie bestimmt befestigen ;) KLR war leider keiner dabei. Vielen Dank nochmal Gruß Dodon

Guten Morgen, ich bin gerade dabei mein M50 wieder zusammen zu schrauben, und dabei hab ich eine Papierdichtung am Zwischenstutzen der Drosselklappe kaputt gemacht, jetzt hab ich den gesamten ETK durch und kann diese Dichtung bzw das Zwischenstück überhaupt finden, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen im Anhang paar Bilder. Dieses Zwischenstück war zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke und es steht auf dem Teil keine einzige Nummer drauf. Gruß Olli

Ich hätte mir es denken können das die Übersetzung ein übles Thema ist Der Tüvprüfer hat klargemacht was er sehen will und was nicht, unter anderem halt die Ori Übersetzung vom e34 ohne Abweichung Die Reifengröße vom E34 möcht ich auf keinen Fall übernehmen, und ein Abgasgutachten möcht ich eigentlich auch ausschließen, evtl werd ich doch mit dem Diff-fähnchen spielen oder ganz woanders Eintragen lassen Vielen Dank für die Resonanz man liest hier viel über M50 aber kaum und selten wie das mit der Übersetzung geregelt wurde Gruß Olli

Guten Abend, warscheinlich bin ich einfach nur zu blöd das im Forum zu finden, ich fragt trotzdem mal, und zwar war ich heute beim TÜV um meinen M50 Umbau abzuklären, alles soweit kein Problem bis auf das der Prüfer sagte das ich die komplette Übersetzung vom Spenderfahrzeug übernehmen müsste. Jetzt setzt vielleicht gerade mein Gehirn aus, aber das müsste dann ja Getriebe Diff und Reifengröße vom Spender sein? Getriebe kein Problem Diff kein Problem Reifengröße?????? wie soll ich die Reifengröße vom E34 im E30 unterbringen? Helft mir mal bitte auf die sprünge, vielleicht überseh ich ja einfach was, durch das ständige Umbauthread und Anleitung lesen Gruß Dodon

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