Black Rock

Hi zwischen die Platte und dem Blech kommt eine Lage Alubutyl und ein dünner Schaumstoff. Das Blech wir mit Einziehmuttern versehen und das ganze gerüsst verschraubt. mfg Andy

Heut ein bischen weiter gemacht, hab die Gewinde die den Zierring halten aufgebohrt um den TT mit 8 statt 4 Schrauben zu befestigen. vorher http://www.abload.de/img/fein020kou5e.jpg nachher http://www.abload.de/img/fein0190tuhy.jpg Löcher angezeichnet und gebohrt, leider mußte ich festsellen das ich nicht den passenden Senker parat, so das ich die Gewinde nich fertigstellen konnte http://www.abload.de/img/fein021uvuua.jpg Hier noch ein paar Bilder vom eingesetzten TT http://www.abload.de/img/fein0223uudt.jpg http://www.abload.de/img/fein0251ouyl.jpg http://www.abload.de/img/fein027arucg.jpg http://www.abload.de/img/fein027arucg.jpg http://www.abload.de/img/fein030vrudz.jpg mfg Andy

Hi Leute bin endlich mal dazu gekommen an den LS aufnahmen weiter zu machen, da das mit nicht so passt wie ichs gern hätte mußte ne andere Lösung her. Erstmal ha ich ne Schablone angefertigt und auf ne 3mm Dicke Stahlblechplatte übertragen. http://www.abload.de/img/fein0072tqjg.jpg Dann grob ausgeschnitten, die Platten aufeinander gelegt, verzwingt und geschliffen damit ich zwei identische Teile erhalte. Die Ausschnitte für die TTs werden erst nachm Schweißen geschliffen. http://www.abload.de/img/fein008dwr10.jpg Alles verschweißt, zu meiner Überraschschung sehr wenig verzug. wenn man die Schweißnähte genauer betrachtet sieht man das das nicht ganz meine Stärke ist. http://www.abload.de/img/fein0094vozv.jpg Hier mal die Rückseite http://www.abload.de/img/fein010ocot7.jpg Soviel erstmal von mir, bald hab ich Urlaub hoffe dann geht es ein bischnen schneller vorwärts mfg Andy

Auf das Außenblech kommt ne Lage Alubytil, Auf das Zwischenblech 1-2 Lagen. Das Blech kaum gerade Flächen hat wird es auch nicht so stark ins Schwingen kommen. Der Auschnitt wird warscheinlich mit ner Luftsäge ausgeschnitten, wo es zu eng wird kommt ein Dremel zum einsatz. Was die Woofer angeht der 12W7 kommt inkofferraum und ins Abrett kommt auch einer hin hab mich aber noch nicht entschieden welcher. Die werden einzeln ab oder zuschaltbar sein. mfg Andy

Hi nein für die Tvk hab ich andere Pläne, aber dazu später mehr. Der Hohlraum geht in Schweller über und nutzt den als Resonanzkörper mit. Jedoch weiß ich nicht ob der Schwelller durchgehend bis zum hinteren Radlauf geht, wenn das so währe würde nda schon einege Lieter zusammen kommen. mfg Andy

Dei Rienge kommen in Fußraum, die Lautsprecheröfnungen werden dan aufgeweitet auf 155mm, das Innenmaß der Ringe. mfg Andy

Hi Leute es ist wieder ein bischen weiter gegangen, hab mal angefangen die TT Ringe zu drehen, hier das ausgangs Materian ( ST52) http://www.abload.de/img/dsc00600k2q8k.jpg Nach ein paar Stunden an der Drehbank der jetztige Stand, die Vorderseite http://www.abload.de/img/sam_0176n3rm0.jpg Die Rückseite http://www.abload.de/img/sam_01776kqo0.jpg und der Konterring http://www.abload.de/img/sam_0178qfqz9.jpg Das Blech wird zwischen den beiden Ringen eingespannt, der Konterring dient dabei als zusätzliche Stabilität. Die Bohrungen und ein Falz muß noch gemacht werden dann ist wieder ein Stück erledigt. mfg Andy

Es ist wieder ein wenig weitergegangen, ne üble Roststelle beseitigt, die men Vorgänger verpfuscht hat http://www.abload.de/img/dsc005900nbw5.jpg http://www.abload.de/img/dsc00592i0yir.jpg Jetz konnte auch die erste Monster einziehen http://www.abload.de/img/dsc00595b6xm5.jpg http://www.abload.de/img/dsc00598c2z17.jpg mfg Andy

Wenn alles fertig ist bekommt der Motor eh ne Wäsche, was die Ölwannendichtung angeht, die ist neu so wie alle anderen dichtungen am Motor ausgenommen Kopfdichtung. mfg Andy

Hi was die Wettbewrbe angeht, da wird nur der Klang der Anlage bewertet, vlt lass ich auch mal den Schalldruck messen just for fun. @Mike Ob ne Dämmpaste an dem Abrett hällt kann ich dir nicht sagen, hab Paste bis jetzt nur auf Blech verwendet, ich würde es einfach versuchen. Bei der Spritzwand mach ich bei mir die original Dämmung runter Alubutyl aufs Blech, originale Dämmund wieder rauf und darüber noch ne Schicht Flies. http://www.automobile-daemmstoffe.de/pages/innenraumdaemmung.php Das beste Ergebniss erzielt man mit ner Sandwichbauweise. @sLothiC Bimast BOMB ist wenn mann das Flächengewicht vergleicht nicht die besste Alternative (Bimast BOMB 6Kg/m²- Alubutyl 4,2Kg/m² ). Ich versuche jedes unnötige Kilo zu vermeiden, so wenig wie möglich und so viel wie nötig. Alleine die Komponenten wiegen schon ca 150Kg, dabei sind Holz, dämmung und Kabel nicht inbegriffen. mfg Andy

Ich bin sogar ziemlich sicher das es einigen nicht zusagen wird was ich alles an dem E30 verändere. Das momentane Konzept besteht aus: HU Alpine CDA 105ri Prozzi Alpine PXA H701 HT Microprecision 7.28 MT ist noch offen TT Audiosysten EX165 Dust Woofer JL Audio 12W7 HT/MT Amp Steg K4.01 TT Amp Steg K2.04 Woofer Amp US Apms 2000X Strom 2x Kinetik KHC 2400 Da ich mit dem Wagen bei wettbewerben starten werde (AYA, EMMA), wird alles regelkonform aufgebaut. Dem Dämmen werde ich mich auch intensiv widmen, ziemlich alle Blechernen Flächen werden mit Alubutyl gadämmt (Varitex 1.3/2.2). Der Boden bekommt ne Schicht Schwerfolie und am Dach kommt zum Betyl noch ne Schicht Vlies. Angepeil ist im Innenraum ne Geräuschkulisse eines neuwagens zu erreichen, wenn das überhaupt machbar ist. mfg Andy

Hi Peter ich fühle mich keineswegs angegriffen, ich habe durchaus die Umbauten hier angesehen, jedoch wollte ich einen anderen Weg gehen und keine Kompromisse eingehen. Hinter dem Projeckt steckt ne monatelange Planung und jeder Schritt ist wohl überlegt und durchdacht. Das DME ist auch nicht ohne Grund im Motorraum, da ich Das Abrett zweckt Hifi umbauen werde ist da kein Platz dafür und wegen Feuchtigkeit mache ich mir da keine Sorgen, da das DME ne Abdeckung bekommt. Da das mein erster Umbau ist habe ich das mit der Antriebeinheit nicht besser gewusst. Einmal heist es das funzt, dann mal nicht. Ich habs drauf ankommen lassen und verlohren, aber aus Fehlern lernt man halt. mfg andy

Dann erst mal das Steuergerät in den Motorraum verlagert http://www.abload.de/img/sam_0060xko8w.jpg http://www.abload.de/img/sam_0061b9o0k.jpg Das Massekabel wurde auch gleich angepasst 70mm² http://www.abload.de/img/sam_0061b9o0k.jpg Der momentane Stand http://www.abload.de/img/dsc00572m5rs8.jpg http://www.abload.de/img/dsc00573yordj.jpg Der erste Startversuch war ein Rückschlag, der Anlasser greift nicht ins Schwungrad, ärgerlich aber naja hab schon alles vom E36 organisiert; Getriebe, Schwungrad, Kuplung und Kardanwelle. Dem nächst wird umgebaut. mfg Andy

Bin mit dem E30 von nem Kumpel gefahren der die bremse verbaut hat und das hat mich überzeugt. Bevor der Motor rein kam hab ich die dünne Ladeleitung der Lima durch ne ordentliche 70mm² ersetzt http://www.abload.de/img/dsc00400f6b2z.jpg http://www.abload.de/img/sam_0044k8axd.jpg Motor rein war als nächstes an der Reihe, sowohl Fahrer und auch Beifahrerseite whab ich E36 Motorgummies verbaut http://www.abload.de/img/dsc00403bfoo4.jpg http://www.abload.de/img/sam_0071fap4j.jpg http://www.abload.de/img/sam_0072ptpoz.jpg Getriebe und den Rest des Antriebsstrangs ist vom E30 Die Hydrobremse nicht wirklich ein Aufwand, nur das plazieren des Druckspeichers und des Ölbehälters hat mich Zeit gekostet http://www.abload.de/img/sam_0040tps9j.jpg http://www.abload.de/img/sam_0073hvsf0.jpg http://www.abload.de/img/sam_00966csrc.jpg http://www.abload.de/img/sam_0098mmsy4.jpg http://www.abload.de/img/sam_0104ypsgz.jpg http://www.abload.de/img/sam_0106k7sgq.jpg http://www.abload.de/img/sam_0111ios22.jpg http://www.abload.de/img/sam_0115mssua.jpg

Hi Leute möchte hier mal meinen BMW vorstellen, es ist ein 316i, Bj1990, 167Tkm in nem guten Zustand. Geplant ist den Wagen komplett neu aufzubauen, wobel der Schwerpunkt auf dem Innenraum und Caraudio liegt. Der erste Schritt ist nen Stärkeren Motor einzubauen, wobei die Wahl auf nen M50 fiel, das Ziel war den Motor gerade einzubauen. Hier mal ein Bild von der Baustelle http://www10.pic-upload.de/17.10.12/xabt482myg1.jpg Der ersteschritt war alten Motor raus, E36 Lenkgetriebe und Hydro Bkv einzubauen http://www7.pic-upload.de/17.10.12/grhcv7e7qhkx.jpg http://www7.pic-upload.de/17.10.12/evdxgw3dhhsa.jpg http://www7.pic-upload.de/17.10.12/8yzswsbdubkj.jpg Weitere Bilder folgen mfg Andy

Wenn du auf Blech klopfst sollte es sich dumpf anhören. Das Band aus dem Link hätte ich nicht genommen, die Aluschicht (Wenn überhaupt vorhanden) wird viel zu dünn sein, den das ist entscheidend über das Ergebniss. Der Begriff Alubutyl wird oft benutzt um besser verkaufen zu können, dabei muß man genau drauf achten was man kauft vorallen die Dicke des Alu ist entscheident um gute ergebnisse zu erziehlen. So eine Dämmung die du anstrebst ist kostspielich das muß dir gleich klar sein. http://www.ebay.de/itm/Alubutyl-Aluminiumbutyl-echtes-Aluminium-echte-2-2-mm-/380315792567?pt=Subwoofer_Boxen_Zubeh%C3%B6r&hash=item588c9674b7 http://www.ebay.de/itm/Variotex-EVO-1-3-Alubutyl-2-5m-Rolle-37-96-Euro-pro-qm-/140732270492?pt=Subwoofer_Boxen_Zubeh%C3%B6r&hash=item20c44c079c Das ist zu gebrauchen, das aus dem zweitel link kommt bei mir ans Dach.

Das Dachdecker Zeug kanste vergessen, es hällt zwar am anfang doch im Sommer wenn es im Auto mal 50° und mehr wird kann es sich lösen, genauso siehts mit dem Baumarktproduckten aus. Im Pinzip ist das Dämmen wie im Video geteigt schon der richtige Ansatz, jedoch würde ich auf Bitumen verzichten da das Zeug von gestern ist. Alubutyl ist leichter zudem hat es den Vorzug das die Butilschicht dämmt und das Alu zusätzlich versteift. Wenn du alubutyl oder andere Matten verarbeitest ist es ganz wichtig vorher das Blech zu reinigen mit Aceton oder Verdünnung und die Matte mit nem Handroller fest anzudrücken. Die Idee mit den Fliesen ist auch nichts neues, jedoch macht man das nicht mit Fliesen sondern mit MDF oder Multiplex und meistens am dach da das die gröste Fläche im Auto ist.

Hi Wenn du richtig dämmenn willst, vergiss das Baumarktzeug, damit hast du mehr Ärger als nutzen. http://www.automobile-daemmstoffe.de/ da kannst dich mal umsehen ist für jeden Bereich was dabei zu nem vernünftigen Preis. Die kunst bei dem vorhaben ist mit verstand an die Sache zu gehen, das der Wagen am ende keine 2T wiegt. Ich habe das gleiche vor wie du und hab mich schon ein bischen schlau gemacht was das angeht. mfg Andy

Hi ich bin aus Michelstadt

Hi Leute bin zwar schon ein Weilchen angemeldet, jetzt wollt ich mich mal vorstellen. Mein Name ist Andy, bin 28 Jahre alt und gelernter Schreiner. Seit mai dieses Jahres bin ich stolzer Besitzer eines e30 316i, Bj 90, mit 167tkm. Hab den Wagen mit nem missglückem umbau auf 2,5L gekauft (Lagerschaden) und bin grad dabei auf M50 Motor umzubauen. Finde das Forum echt gineal, viele Tips und Tricks, hat mir schon sehr geholfen bis jetzt. Hoffen auf eine gute gemeinsame Zeit:-UU. mfg Andy