320t-Driver

Hallo Jochen, der blaue Geber verändert seinen Wert bei warmen Motor hat bei 20 Grad so 2k und bei warmen so 300 Ohm sollte so ok sein dachte an Kabelunterbrechung zu STG . Falschluft glaube ich nicht sonst würde er ja mit abgezogenem Stecker am LLR nicht so stark abfallen , oder? Habe auch schon den Trick mit dem Bremsenreiniger probiert tut sich nichts. mfG 320t-driver

Hi, Marc hatte LLR schon getauscht , keine Änderung, habe leider keinen Schaltplan vom Auto sonst wäre die Sache für mich etwas einfacher. Dachte das vielleicht der blaue Fühler eine Ursache sein könnte , aber ohne Plan kann ich nicht feststellen an welchen Kontakten am Steuergerät der Sensor anliegt. mfG 320t-Driver

Hallo, ich meine das der E30 keine Relais für die Lichtschaltung hat und selbst wenn doch ,die Arbeitskontakte haben keine Verbindung zur Fahrzeugmasse da müsste schon eins voll Wasser sein und das über längere Zeit. Ich tippe auf ein durch gescheuertes Kabel oder abgebrochen am Lichtschalter. wenn du einen Plan hast geh einfach den Weg von der Sicherung bis zum Scheinwerfer mit dem Ohmeter durch, sollte noch ein anderer Verbraucher an der Sicherung hängen check auch diesen. Gruß 320t-Driver

Hallo zusammen, habe Probleme mit meinem 320i wie folgt, anspringen klappt super nur geht dann der Leerlauf auf ca.2000 hoch und bleibt auch da egal ob der Motor warm oder kalt ist. Wenn man jedoch den Stecker von der LLR abzieht fällt die Drehzahl in den Keller (so 500 nicht stabil) was noch zu erwähnen wäre das er öfters so kurze Aussetzer hat 1 sek. aber sehr unregelmäßig Warm/Kalt, niedere/hohe Drehzahl ich weiß nicht wo ich mit meiner Suche beginnen soll Hat mir jemand brauchbare Tipps . Danke und Gruß 320t-Driver