Es müssten doch die Flansche vom 188er Z3M Diff in jedes andere 188 passen oder sehe ich das falsch . würde mein 188er 3,15 Sperdiff gerne auf die großen Gelenke Umbauen da ich den Motor von meinem E46 M3 in den E30 bauen will .
Giebt doch auch eine möglichkeit die innen geflanschte Radnaben vom E32 mit den Gruppe A Wellen am 188 Diff zu fahren . In dem man am 188 Diff große Flansche verbaut . von welchem Fahrzeug sind diese ??
Hab jetzt durch zufall ein KW Variante 3 bekommen . wer Intresse an an meinem bestellten D2 Track hat in der Inverted Version hat kann sich bei mir per pn. melden . beim Preis können wir noch ein wenig reden .. Mfg
Nein sind Halter für E36/E46 inc M3 / Z4 inc.M Bremssattelhalter für 345mm CSL Scheiben mit 6 Kolben BMW Performance Bremssattel .. PS. Für E30 und M3 sind gerade in der Fertigung ..
Hatt geklappt . Mail vom handy geschrieben code bekommen und ein D2 track version für mein touring bestellt . Hoffe ich bereu es nicht das es mir für den altag zu hart ist .. aber wie gesagt bin das kw competiton gewöhnt das ich in meinen anderen autos fahre. Von dem her seh ich das ganz locker. Hauptsache der Touring fetzt ums eck wie sau
Hmm die Qual der Wahl. .. ich bin eigentlich schon zimlich schmerzfrei.. fahre in meinem e30 e46 m3 ja auch das kw competition und finds richtig geil .. gibt es die aktion noch ..???
Hab jetzt gerade noch mal alles durchgelesen , da die Feder am Hinteren Dämpfer unten sitzt entfällt das bearbeiten .. Ich weiß nur noch nicht ob Track oder Street .. wie Fährt sich das Träck ??? für den Alltag noch Fahrbar ???