kaios

Hallo Zusammen, bin bereits auf der Suche nach neuen Sommerreifen. Meine Frage: Welche 205/50 r15 haben optisch einen niedrigen / den niedrigsten Querschnitt? Wäre toll wenn Ihr eure Erfahrungen mitteilt! Grüße kaios

Der Wagen stand auf dem Boden und der Motor war an als ich am Auspuff gewackelt habe. Das Lager habe ich aufgeschraubt und mit der woelbung der Mutter nach unten zeigend festgezogen. Meines Erachtens dürfte eigentlich kein Geräusch mehr auftreten :/

Hallo, mir ist vor kurzem der Flansch am Krümmer gerissen. Ich habe also die komplette Auspuffanlage abgenommen um diesen wieder zu Schweißen. In dem Zuge habe ich auch die hinteren Stützlager getauscht. Nachdem ich alles wieder zusammengebaut habe habe ich ein dumpfes Schlagen vom hinteren Teil des Wagens bei Unebenheiten. Ich habe die Lage das Auspuffs geprüft, nix schlägt an, ich kann so viel dran wackeln wie ich will. Habe gerade die hinteren Stoßdämpfer nochmal ausgebaut, alles mit den Richtigen Drehmomenten zusammengebaut, alles sitzt, und das Geräusch ist immer noch da. Habe doppelt verstärkte Meyle Lager verbaut. Hat jemand eine Ahnung was das Geräusch verursachen könnte? Gruß Kaios

Ich werde nach der Debatte hier schön alles so lassen wie es war und wie der TÜV es gerne sieht! Gerade die normalen Federteller eingabaut, und siehe da, da macht das Fahren wieder Spaß! Trotzdem danke für die Antworten!

es ist genau so wie greencab es sagt, ist auch alles richtig zusammen gebaut. Habe leider erst nach dem Einbau einen Thread gefunden bei dem mehrere Leute über dieses Problem mit den tellern klagten. Jemand Erfahrung mit FK Federn? Das Fahrverhalten dürfte wie gesagt eigentlich nicht durch einen Federtausch beeinträchtigt sein oder? Gruß

Es sollen ja die H&R Dämpfer mit kürzeren Federn werden. Ist ja eigentlich nur ein Zentimeter tiefer, vom Fahren her sollte das ja kein Unterschied sein oder? Ja die Teller liegen an den Lagern an, es knackt und kracht und der wagen schwimmt weil sich die Feder verdreht. Hat jemand Erfahrungen mit FK gemacht?

Hallo zusammen, ich habe momentan ein H&R Cupkit mit 60/40 Tieferlegung eingebaut. Meiner Meinung nach ist der Wagen aber vorne noch ein Stück zu hoch. Habe nun Tieferlegungsfederteller eingebaut, die bringen ca 10-15mm, sieht gut aus, das Fahren ist allerdings nur eine Katastrophe! Also sehe ich nur die Möglichkeit noch kürzere Federn einzubauen. Gibt es Federn mit denen man eine 70mm Tieferlegung erreicht und wenn ja welche kann man empfehlen? Ich denke 80mm wären mir zu tief. Könnte ich diese Federn auch auf den Kupkit Dämpfern Fahren? Gruß Kaios

Danke für die Antworten!

Hallo zusammen, ich möchte mir fürs Frühjahr schonmal Tieferlegungsfederteller besorgen. Die sind wohl die einzige Möglichkeit den Wagen vorne noch etwas tiefer zu bekommen. Verbaut ist ein H&R Cupkit 60/40. Ich habe gelesen das die Teller von Bonrath gut sein sollen, vor allem auch von der Qualität stimmen, doch Bonrath teilte mir gerade mit, dass die Federteller nicht mehr im Sortiment sind. Welche Teller sind noch zu empfehlen die von der Qualität ahnlich wie die Bonrath sind und kein unschönes Knirschen und Knacken verursachen? Gruß Kaios

Hallo zusammen, ich habe vor in nächster zeit den originalen endschalldämpfer meines 318 mit m10 maschine gegen ein sportlicheren zu tauschen. Das problem an der sache ist das im internet anscheinend nur noch endschalldämpfer für m40 motoren, also ab 87' angeboten werden. Hat vielleicht jemand von euch einen tip oder erfahrungen wo ich einen passenden esd für meinen wagen bekommen kann? preislich dachte ich an ca 200€. gruß kaios