LukiE30

und hier noch eins vom Axel der hier ja rausgejagt wurde.... für mich gerade der schönste E30 in DE

und ja, Bilder gibts noch einige kann sie aber grad mit diesem doofen tapatalk nicht hochladen....

Ja leider, bin kein Stickerbomb Fan mehr....aber leider 1 Tag davor kaputt gemacht klar hab ichn Axel getroffen Sieht hammer aus mit den neuen Felgen

Danke Nein ist ein K-Sport Gewinde und Felgen sind 9x17 und 10x17

so auch mal wieder ein paar Bilder von mir... flgntlt bbq III xs car night

So, heute mal die ersten paar Meter gefahren...fährt sich für die tiefe eigentlich noch ganz gut http://www.abload.de/img/bmw1111hgxb6.jpg http://www.abload.de/img/bmw222240u3k.jpg

Wie hast Du den so tief bekommen? Hab auch ein K-Sport aber wenn ich meinen so tief schraube dann schleifen die Räder beim einschlagen. Ich habe derzeit 7,5" x 17" mit ET 20 drauf und 205/40 17 als Reifen. Hab das K-Sport mit Federbein hinten und meiner ist vorne sicher 2 - 3 cm höher als Deiner... Hinten bekomme ich meinen auch nicht so tief weil sonst die Räder schleifen beim einfedern... Was mach ich den da falsch? Hast Du die Radhausverkleidungen noch drinne? Ich wollte meine Räder auch weiter raus haben aber leider geht das nicht wegen schleifen...wie hast Du das hinten gemacht das die soweit rausstehen? BTW: ich habe sowohl vorne als auch hinten noch ca. 5 - 6 cm Restgewinde für die Dämpferverstellung...also ich könnte noch einiges runter wenns nicht schleifen würde... bei mir schleift es auch etwas... werde am Samstag noch mal etwas ziehen...aber mit deiner Reifengröße sollte das doch locker gehen? Fahre grad 9x17 et -5 und 10x17 et 5 und es ist nicht zu schlimm mit dem Schleifen... werde aber auch auf 205/40 und 225/35 wechseln... Bei mir würden die Räder vorne an den Radhausverkleidungen innen schleifen bzw. beim einlenken dann an der Kotflügelkante. Hinten würden die Räder glaub auch schleifen wenn ich tiefer gehe. Zumal ich derzeit kaum weiter raus kann ohne die Kotflügel zu ziehen bzw. die Radlaufkante zu entfernen. ja gut dir muss schon klar sein, dass du die Radhäuser massiv bearbeiten musst wenn du so tief fahren willst. Ohne ziehen geht da nicht viel

Wie hast Du den so tief bekommen? Hab auch ein K-Sport aber wenn ich meinen so tief schraube dann schleifen die Räder beim einschlagen. Ich habe derzeit 7,5" x 17" mit ET 20 drauf und 205/40 17 als Reifen. Hab das K-Sport mit Federbein hinten und meiner ist vorne sicher 2 - 3 cm höher als Deiner... Hinten bekomme ich meinen auch nicht so tief weil sonst die Räder schleifen beim einfedern... Was mach ich den da falsch? Hast Du die Radhausverkleidungen noch drinne? Ich wollte meine Räder auch weiter raus haben aber leider geht das nicht wegen schleifen...wie hast Du das hinten gemacht das die soweit rausstehen? BTW: ich habe sowohl vorne als auch hinten noch ca. 5 - 6 cm Restgewinde für die Dämpferverstellung...also ich könnte noch einiges runter wenns nicht schleifen würde... bei mir schleift es auch etwas... werde am Samstag noch mal etwas ziehen...aber mit deiner Reifengröße sollte das doch locker gehen? Fahre grad 9x17 et -5 und 10x17 et 5 und es ist nicht zu schlimm mit dem Schleifen... werde aber auch auf 205/40 und 225/35 wechseln...

Bist du dir sicher? Wenn ich mein D2 was ja baugleich ist ganz Runter drehe dann ist meine Karosse aber wirklich am boden :P, aber wie schaut das mit der hinteren tiefe bei dir aus? Dämpferlängen Verstellung ist zwar da, aber höhe macht man ja trotzdem über Verstellring der großen Feder wie weit biste da runter? komplett? also vorne kann ich nur noch über den Verstellring an der Feder tiefer drehen... aber da könnte ich ihn auch auf dem Boden schleifen lassen. hinten ist der Verstellring draußen und die Feder liegt nur so drin...mit Verstellring bin ich nicht wirklich tief gekommen...

Hat mir ein Kumpel besorgt der die K-Sport Jungs kennt Preis werd ich da jetzt keinen nennen Sent from my iPhone using Tapatalk

Sieht gut aus - wie weit könntest noch runterdrehen vorn und hinten? hast du das mit Feder übern Dämpfer hinten? Das K-Sport dreht man ja am Federbein hoch und runter...bei dieser Verstellung bin ich nun ganz unten... Könnte ihn aber noch an der Feder runterdrehen, da würden noch gut 5cm gehen aber dann wär die Vorspannung weg. Hinten bin ich ganz unten Sent from my iPhone using Tapatalk

gibt beides.... ich hab die Variante mit getrenntem Dämpfer und Feder

klar darfst du fragen ist ein K-Sport

naja tiefer wie er auf den Bildern war gehts kaum noch... So wie er jetzt ist, bleibt er von der Höhe http://www.abload.de/img/2013-03-1917.25.04nukeo.jpg

http://www.abload.de/img/2013-03-1821.30.064cux5.jpg http://www.abload.de/img/2013-03-1821.31.28bgjmb.jpg erste Anprobe mit dem neuen Fahrwerk

zwar kein BMW oder klassisches stancworks auto aber schön tief mit hüpschen Felgen http://www.abload.de/img/131421_36493032359990ffore.jpg http://www.abload.de/img/394506_26881135989985n3pzk.jpg http://www.abload.de/img/406342_43302254673676dmopm.jpg gehört nem Kumpel, vielleicht gefällt er ja :)

E46 M3 future classic? Sent from my iPhone using Tapatalk

http://farm9.staticflickr.com/8448/7968401248_491435c853_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8317/7910612710_47ed18a1db_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8030/8047640172_f42f6b6e0b_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8189/8107158273_9c3c37a12e_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8450/8052507059_fc45e8bf1a_c.jpg

würde trotzdem mal gerne eine "original" gutenparts Lippe sehen, so als Vergleich...

ja ist die m3 Lippe... die von gutenparts ist einfach überteuert... da bau ich mir lieber 5 stück selbst Sent from my iPhone using Tapatalk ja habs von dir mit samt allen tricks wheres the problem? stehn doch alle himter dir!! Sent from my iPhone using Tapatalk

ja ist die m3 Lippe... die von gutenparts ist einfach überteuert... da bau ich mir lieber 5 stück selbst Sent from my iPhone using Tapatalk

ne alustange genommen, ab an die drehbank nen loch rein und abdrehen und dann zwischen rolle und haube schrauben .... feddisch gibt aber auch so fertig dinger bei ebay.co.uk in kunter bunten farben eloxiert Sent from my iPhone using Tapatalk

ich hab sie beim freundlichen gekauft... allerdings auch schon gute 2 jahre her, wird man wohl den preis etwas nach oben korrigieren müssen Sent from my iPhone using Tapatalk

wenn du das als Ironie meinst weils die Ami Blende nicht gibt kostet die wohl nix die Japan Blende kostet ohne Schrauben knapp 30 Euro

ach das es gay aussieht ist ja gar nix was ich mir wegen der Haube schon alles anhören musste, da könnte ich nen eigenen Thread aufmachen das mein Visco Lüfter nicht mehr richtig funktioniert, weil dieser die Luft umwälzen soll und nicht nach draußen befördern oder dass kleine Kinder ihre Finger in Motorraum stecken oder Tiere reingehen und was weiß ich alles :)