90-318i

Wenn du mir sagst woher du kommst?! Gruß, Alex wnd = sankt wendel. liegt in der nähe von saarbrücken

so. bin gestern abend zu hause angekommen. hab gute 6 stunden für die 450km gebraucht und das auto hat überlebt. demnächst dann in die werkstatt und mal überfliegen lassen. kommt vll. jemand von euch aus der nähe wnd oder hat jemand icq und viel ahnung und kann mir beim auf-/umrüsten behilflich sein? möchte nicht wegen jeder kleinigkeit hier einen thread eröffnen. mfg ben

hm... also da gibts dann keine probleme mit TÜV oder so, wenn ich die raustrenne? bzw muss ich da dann ne strebe reinziehn wegen der stabilität?

hey community, hab grad ein bissjen rumgesucht und gelesen, dass man mit einem freeair recht viel rausholen kann. ich wollt mal fragen was es noch so für lösungen gibt (wenn möglich die trennwand nicht zerschneiden) und wie ihr das gelöst habt. mfg

alles kla, vielen dank. der thread kann dann geschlossen werden, falls das in diesem forum auch so üblich ist.

na gut dann versuch ich mal mein glück. danke für die schnellen antworten. apropos öl. ich lese hier oft von 10w40 jetzt hab ich mir von dem besitzer aber sagen lassen ich soll 15w40 nehmen. was benutzt ihr, bzw was sollte man denn nun dem guten stück zu trinken geben?

njo der klackert aber schon extrem. bei der probefahrt haben die dauernt geklappert. angefangen so ab knapp 3000 U/min

hey community, bin neu hier und will mir einen 318i kaufen. nun zu meiner frage: kann ich mit klappernden hydros, ohne bedenken, ca 500km autobahn fahren? es ist ein 318i baujahr '90 mit M40 motor, hat ca. 177.000km und neuen TÜV (falls das irgendwie relevant ist)