granini
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Gehen wir mal von einem Preis für eine 25 % Sperre von 400 Euro aus und für eine 75% Sperre von 800 Euro aus. Im Moment keine Sperre und er kommt bei nasser Fahrbahn und mit rel. viel "Heckschwung" quer. Wie ists mit 25%? muss nicht so viel Aufwand zum Ausbrechen (Aufschaukeln oder wie auch immer) verwenden? kann den drift länger halten Wie ists mit 75%? er geht noch leichter quer? kommt noch leichter und kann länger einen größeren Dirftwinkel fahren? Ich muss mir die Frage stellen ob sich das lohnt: doppelt so viel Geld - doppelt so viel Spaß? PS.Freut mich dass das hier ein querfreundliches Forum zu sein scheint...
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Gibt es einen Unterschied in der Wirkung einer mechanischen Differentialsperre (zb LSD) in einem E30 und einer elektronischen Differentialsperre in einem 1er BMW?
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OK, danke!
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Baujahr Ende 1985. Um in die Garage zu stellen und zu warten zu lange denk ich mal. was heißt wenn es richtig sperrt? Viscos sollen raddrehzahlabhängig sein, heißt das wenn ich quer fahren will muss schnell sein? nicht so leicht ohne servolenkung...
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Ich habe nichts anderes bekommen als diesen vfl. Er hat an den typischen stellen rost, kein kat, hinten und vorne leichter ditscher und sonst wäre auch recht viele Kleinigkeiten zu machen. also was soll ich tun? wenn ich ihn jetzt verkaufe bekomme ich wenns gut läuft vielleicht 1000 euro. das bringt also nichts. Ford,Opel,.. is nicht so meins ein bmw solls schon sein. Ich möchte das auto auch nicht nur zum driften, aber die möglichkeit haben, wenn ich dazu lust habe. I
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? dann würde ich nicht driften wollen und bräuchte auch keine diffsperre. schonen würde ich ihn wenn ich nicht so viel steuern zahlen müsste aber das ist eine andere geschichte. Mach ich. Danke für die schnelle Hilfe.
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und welche Alternativen habe ich?
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Das ist schon mal gut zu wissen mit der Übersetzung, Danke. Habe noch so 2 alte SR im keller liegen die teste ich dann. Gut jetzt weiß ich, dass ich nach einer Lamellensperre 3,91 mit mind. 25% Sperrwirkung suche. Bei Ebay sind als paar drin, aber woher weiß ich, dass die mit 160000 km noch nicht "verbraucht" sind und kaum noch Sperrwirkung haben?
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nur 3,91 ? es gibt doch auch 4,xx die geeinet sein sollen. (Autobahn fahre ich selten und wenn eh nur gediegen da ich sprit für unsinn aufspare.)
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Ok, das habe ich befürchtet. Welche Übersetzungen sind als sinnvoll zu erachten (von.. bis...)?
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Hey, ich habe mir im vergangen November einen 325i vfl geleistet. Neben meiner allgmeinen Begeisterung für dieses Auto habe ich ihn mir auch zum querfahren gekauft. Letzteres klappt eigentlich nur im Schnee oder mit viel Gewalt. Klar - eine Differentialsperre muss her! Ich habe schon viel gegoogelt aber nützliche Infos sind rar. Darum meine Frage: Visco oder Lamellen? Übersetzung? %?