K3HLIM

Ich hab einen Zeitschalter, der bestimmte Lichtquellen im Auto für eine gewisse Zeit einschaltet, wenn ich das Auto öffne. Diese Lichtquellen sollen unabhängig von dem Türkontakt sein, also leuchten, egal ob Tür auf oder zu bzw. sich dieser Zustand zwischendurch ändert. Der Zeitschalter benötigt aber ein Massesignal zum Schalten. Ich möchte nun aber auch, dass das Licht auch ausgeht, wenn ich die Zündung einschalte um vor allem Nach Reflektionen in der Scheibe zu vermeiden. Der Zeitschalter hat auch einen Reset-Eingang, über den man vor Ablauf der Zeit die Lampen ausschalten kann, allerdings sind diese Impulse (Set und Reset) Massegesteuert, mit nem positiven Signal geht das leider nicht. Ist im Endeffekt auch nicht so wild, muss ich eben noch ein Relais über die Zündung schalten, was dann einfach nen Kontakt zur Masse herstellt. Habe nur gedacht, evtl. gibt es so einen Kontakt ja schon irgendwo, den man dafür nehmen könnte. K3HLIM

Hallo Leute, ich habe ein E30 Cabrio NFL. Weiß jemand, ob es in dem Wagen einen Massekontakt gibt, der nur auf Masse schaltet, wenn die Zündung an ist? Also: Zündung aus = Masse getrennt Zündung ein = Masse geschaltet Oder muss ich mir den selber mit nem Relais bauen, das einfach bei Zündung ein zur Masse durch schaltet? K3HLIM

Hab mir für mein Cabrio ('92) auch über Ebay die Fiesta-Teile besorgt und eingebaut. Wenn man etwas Ahnung von der Materie hat, ist das kein Problem und der Innenraum sieht bei mir auch weiterhin nach originaler LWR aus, da man den Fiesta-Schalter recht leicht hinter der originalen Abdeckung anbringen kann. Alles in allem Kostenaufwand von unter 40 Euro und ein bisschen Bastelaufwand, was bei gutem Wetter ja auch kein Thema ist. Gruß

Die Steuerung der Antenne läuft doch normaler weise über die blaue Leitung vom Radio. Ist zumindest bei mir so und ich meine, bei mir wird auch nichts umgepolt. Bei meiner Antenne sind 3 Leitungen vorhanden, Dauerplus, Masse und Steuerleitung. Wenn die Steuerleitung 12V hat, fährt die Antenne aus, bei 0 Volt (also Radio aus) fährt sie ein. Die Spannungsversorgung läuft meines Wissens komplett über Dauerplus, die 12V vom Radio werden nur als Signal verwendet. Ich habe bei mir die Steuerleitung zwischen Radio und Antenne mit einem externen Schalter unterbrochen. Wenn ich CD oder über SD-Karte höre, kann ich durch Abschalten des Signals die Antenne einfahren, wenn ich Radio höre, lasse ich sie ausfahren. Da das Signal dabei immer noch übers Radio läuft, fährt die Antenne trotzdem noch ein, wenn ich das Radio ausschalte, egal wie der Schalter steht und so immer das Steuersignal abgeschaltet wird.

Danke für die Antworten. So wie ich den Artikel verstanden habe, besteht bei der ZV kein mechanischer Kontakt bei der Verriegelung sondern der Schließzylinder erzeugt nur einen Impuls, der dann den Stellmotor bewegt. Ich hatte mich nur abends, als ich das Auto abschließen wollte, gewundert, dass ich die Fahrertür nicht mehr verriegeln konnte und wollte sicher gehen, dass es nicht an meinem Umbau liegt, sondern daran, dass die ZV noch nicht komplett angeschlossen ist. Wenn ich sie komplett drin habe, werde ich dann ja sehen, ob's klappt oder nicht Viele Grüße K3HLIM

Hallo, ich weiß, zu dem Thema gibt es schon mehrere Themen, allerdings habe ich nicht die Information gefunden, die ich suche. Ich bin gerade dabei, in meinem E30 Cabrio NFL die ZV nach zu rüsten. Nachdem ich das Schloss der Fahrertür getauscht hatte, lässt sich das Fahrzeug von dort nicht mehr abschließen. Die ZV ist noch nicht komplett montiert. Was mich jetzt erst mal interessiert, wie die Funktionsweise ist. Aufschließen funktioniert und den Schlüssel kann ich auch 90° nach rechts drehen, nur wird die Tür dabei nicht verriegelt. Wird die Fahrertür über den Stellmotor verriegelt und somit nur, wenn die ZV komplett montiert ist oder gibt es da noch eine mechanische Verbindung und bei mir ist irgendwas noch falsch montiert? Ich hoffe, es ist klar geworden, was ich meine. Gruß K3HLIM