crazyiven

Vielen vielen Dank :)

Guten Morgen, ich bräuchte mal die Daten für folgende VIN: VE39930 Danke ;)

Auch Dir nochmal danke :) Dieses Baby ersetzt vlt meinen E90 320d & den E30 320Ci ... mal schauen ... preis muss noch gekärt werden ;)

Perfekt thx ;)

Ist zwar nen E93, aber abfragt wird ja im selben System ... könnte mal bitte wer? :) P073266

Am Wochenende bzw. letzte Woche kam das Cab endlich mal wieder aus der Garage um auch gepflegt, statt nur gefahren zu werden ;) Geschafft / Gemacht / Getauscht wurde: - Digitale Uhr / A-Temp BC austauschen (Uhr defekt, läuft zu schnell) - Seilzug Sitz Fahrerseite tauschen (Sitz nicht klappbar) - Sitzmechanik säubern und fetten (Höhen- / Lehnenverstellung und Sitzschiene) - Dach wieder ins Scheibengummi "integrieren" (nach einem Scheibentausch wurde der Stoff des Daches nicht sauber unters Gummi gelegt) Da wir die Sitze komplett raus hatten, haben wir auch die Rückbank ausgebaut und alle Stoffteile mit einem "Klopfaufsatz" mit dem Vorwerk Sauger "entstaubt" und kräfig ausgesaugt. Der Teppich sieht wieder super aus ... die Sitze & Rückbank bekommen aber noch eine richtige Polsterreinigung http://www.e90-forum.de/wcf/images/smilies/smile.png. Dann war er Freitag beim HU/AU "Versuch", der leider an ausgeschlagenen Spurstangenköpfen nur beim Versuch blieb. Auch sind die Keskin Felgen so nicht eintragungsfähig, dafür müsste vorne der Koti weiter gezogen werden und das will ich nicht. Somit kommen die Keskin auf jedenfall weg und was anderes drauf. Erstmal habe ich noch einen Satz anderer Sommerreifen vom Verkäufer hier (echt unschöne BBS) und die Teile für die Spurstange wurde beim Freien Händler meines Vertrauens bestellt. Da wir dabei sowieso da am Rad rumschrauben, werden auch gleich die Querlenkergummis getauscht, da diese nicht mehr die Besten sind. Da sie ja nur geschraubt sind, muss da ja auch nichts gepresst werden sondern nur eben geschraubt http://www.e90-forum.de/wcf/images/smilies/smile.png. Wobei bei den Gummis zwischen Fahrzeugen mit Klima und ohne Klima unterschieden wird ... wusste gar nicht dass das Gewicht dann auf der Vorderachse so unterschiedlich ist, dass dies bei den Gummis ins Gewicht fällt? Denn ausser dem Mehrgewicht wüsste ich sonst nicht, wieso das Gummi anders ausgelegt werden muss? Der Querlenker bleibt ja derselbe http://www.e90-forum.de/wcf/images/smilies/wink.png Nur spiele ich aktuell mit dem Gedanken meinen E90 (320d) und den E30 zu verkaufen und mir im Winter einen E93 zu kaufen, da zwei Wagen zu haben doch teilweise echt blöd ist. Wenn Du mit dem E90 unterwegs bist und auf einmal die Sonne rauskommt denkt man sich "scheisse ... wieso ist das Cab zuhause" ... und wenn man mit dem Cab unterwegs ist und es richtig anfängt zu pissen eben andersherum. Da Anfang nächsten Jahres der F30 rauskommt und somit die Preise vom E90 nen guten Rutsch machen werden ... werde ich wohl beide Wagen für einen schönen E93 opfern ... aber das ist noch nicht sicher und somit wird weiter geschraubt ... und ich würde ja auch den Wagen in einem Top Zustand verkaufen wollen, was sich ja auf den Preis auswirken wird http://www.e90-forum.de/wcf/images/smilies/wink.png

So hatte privat & beruflich sehr viel um die Ohren, doch jetzt am WE bekommt der Wagen nen neuen Riemen und der Kaltlaufregler wird verbaut um die Steuerlast von 302 Euro auf knapp über 140 zu drücken ;)

Wäre super wenn Du mal schauen kannst :). Freue mich dann schonmal auf ne Meldung ;)

So jetzt ein paar mehr Bilder vom Fahrzeug :) http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-jungendtraum-schwarz-88019.html

Hallo zusammen :) Wie schon im Vorstellungsthread (Link) gesagt habe ich mir endlich einen Jungendtraum erfüllt und mir ein E30 Cabrio gekauft. Wie versprochen hier nun ein paar Bilder und eine erste kleine Bestandsaufnahme. Ich werde alle Änderungen zum Fahrzeug mit Wort & Bild hier dokumentieren, da ich solche Storys selber gerne immer lese und so neue Ideen für den eignen Wagen entstehen. Die Bilder sind mit der Handycam gemacht, so sieht man nicht wie schmutzig der Wagen ist ;). Auf dem Bild vom Heck kann man erkennen wie schmutzig der Wagen ist, auf den anderen Bildern sieht er sogar verdammt sauber aus *g* Gestern habe ich ihn mal ein wenig genauer angeschaut und dabei kamen folgende Instandhaltungsmaßnahmen & Planungen zum Vorschein ;) Was gemacht werden muss - Lampe Innenraumleuchte (neben Checkeinheit) prüfen (kein Licht, egal in welcher Stellung) - Antenne austauschen (elektrische Zubehörantenne vom Vorbesitzer verbaut aber nicht angeschlossen) - Gründliche Innen- & Aussenreinigung des Fahrzeugs - Dämpfer für den Verdeckkasten tauschen - Kennzeichenhalter gegen neutrale tauschen- Neue Bilder für diesen Thread hier :) - Keskin Felgen tauschen (dachte an BBS RS1) Was eventuell gemacht wird: - Sony XPlod Radio gegen originales BMW CD Radio tauschen Was schon gemacht wurde: - Öl & Ölfilterwechsel - Zahnriemen tauschen (Altersbedingt) - TwinTec Kaltlaufregler verbaut (302 Euro Steuern im Jahr sind dann doch etwas heftig *g*) - Digitale Uhr / A-Temp BC austauschen (Uhr defekt, läuft zu schnell) - Seilzug Sitz Fahrerseite tauschen (Sitz nicht klappbar) - Sitzmechanik säubern und fetten (Höhen- / Lehnenverstellung und Sitzschiene) - Dach wieder ins Scheibengummi "integrieren" (nach einem Scheibentausch wurde der Stoff des Daches nicht sauber unters Gummi gelegt) Für weitere Anregungen oder Hinweise bin ich immer zu haben :) Gruß Marcus

Aber wunder dich nicht,"wenn's mal wieder länger dauert".:-D Der "Kerl "hat viel um die Ohren. Es geht ja nur um eine falsch / zu schnell laufende BC Uhr ... da kann ich auch bissl warten bis ich ne Antwort bekomme :)

Danke für den Tipp, habe ihn mal angeschrieben

Ähm nach welchen Begriffen könnte man denn noch suchen? Wenn ich nur noch Boardcomputer suche finde ich oft den großen ... und ein paar kleine zu (in meinen Augen) utopischen Preisen von ~60 bis 80 Euro ... das finde ich nun echt teuer ... oder sind die Dinger in der Preislage?

Willkommen auch in diesem Thread ;) Ok das wäre die Verstellschienen und was ist mit der Sitzmechanik für Höhen- & Lehnenverstellung? Die sind auch realtiv "versifft", das gefällt mir auch nicht ... das will ich ändern.

Hallo zusammen :) Ich habe heute ein wenig an meinem Wagen geschraubt und unter anderem die Platte in der Sitzschiene rausgenommen um bequemer im Cab sitzen zu können (bin 1,86) ... natürlich war eine Schraube schon fast rund und ich musste den ganzen Sitz ausbauen um richtig arbeiten zu können. Doch der musste eh raus, da der Fahrersitz sich nicht mehr umkappen lies ... meine Vermutung wurde nach der Demontage der Abdeckplatte bestätigt, der Zug war aus der Halterung unten gerissen. Nun meine Frage, wie kann ich das Problem beheben? Ich vermute mal, hintere Verkleidung des Sitzes ab und den Zug austauschen? Wäre natürlich super wenn das so einfach wäre? Hat jemand auch zufällig dann die TN für den Zug oder ist der Entfallen und ich muss mir irgendwie Ersatz besorgen? Weiterhin war die Mechanik unter der Platte echt sehr "verdreckt" und verstaubt, deswegen wollte ich fragen wie ich das am besten Saubermachen kann und wie ich es schmieren sollte? Und da ich den Sitz dann eh wieder draußen habe, wie bekomme ich die Sitzschienen wieder geschmiert, damit der Sitz einfacher nach vorne & hinten rutschen kann? Ich vermute mal in beiden Fällen Kriechöl und kein Fett? Danke & Gruß Marcus