so jetz hab ich gestern mal den fehlerspeicher auslesen lassen und der hat gezeigt dass die lamdasonde nen knick weg hat.. werd die diese woche tauschen und schaun ob er endlich wieder richtig geht :)
kann das auch an der lamdasonde liegen? weil wenn man den öldeckel am motor abmacht regelt der motor die drehzahl im kalten zustand runter, jedoch nach 5 sekunden ist keine veränderung bemerkbar. und im warmen zustand wenn ich den öldeckel abmache geht der motor sofort aus...
hallo, wollte euch mal fragen was es sein kann dass der motor an jeder kreuzung aus geht wenn er warm ist.. solang er kalt ist läuft er ohne probleme.. danke im voraus
da frägst du mich auch zu viel der hat zumindestens so geklungen wie wenn er nur auf 5 töpfen läuft... ist ja jetz eigentlich egal hauptsacher er funktioniert wieder :) danke euch trotzdem
okay leute hab den fehler gefunden :) die zundkabel an der zündspule waren vertauscht hat sich wohl mal einen einen spaß erlaubt trotzdem danke an euch ;)
ja okay das mit den zündkabeln haben wir auch schon gemacht nur es hat sich nichts geruckt.. er läuft nach wie vor richtig komisch und es ist kein unterschied zu hören wenn man ein zündkabel wegnimmt
hallo und zwar hab ich folgendes problem erstmal zum auto: bmw e30 325i baujahr 1989 er bekommt auf jedem topf kompression und zündfunken bekommt er auch überall. und zwar geht es da drum dass er irgendwie nurnoch auf 5 töpfen läuft.. ich hab mich schon schlau gemacht und gelesen dass es an der lamdasonde oder an den einspirtzdüsen liegen kann.. werde dieses in der nächsten woche einmal checken. nur kommt das nächste problem: er läuft sogar wenn ich nur 4 zündkabel drin hab.. kennt einer das problem oder hatte das vielleicht schon jemand von euch.. würde mich sehr freuen wenn mir einer von euch weiterhelfen würde. hab schon ewigkeiten im internet gesucht komm aber nicht weiter..