-sechszylinder-

mein 525 hat das auch aber ich weiß auch wodran es liegt es kommt alles von der Spannrolle wd40 rein gehauen und zack war es weg aber hilft leider nicht ewig.....vll beim zahnriemen wechsel nicht mit gewechselt oder eine billige genommen???

am anderen anschluss die schläiuche passen eigentlich gar nicht anders...

also ich habjetzt nochma alles überprüft und es sieht so aus als wenn das problem rein nur noch in der spritversorgung liegt funke hat er überall steuergeräte wurden nochma getestet sowieso relais auch aber es kommt einfahc kein sprit pumpe wurde getauscht mit überbrückter pumpe wurde auch nochma gestartet hat alles nix geholfen hat jemanden noch ein tipp für mich???

vielen dank jochen jetzt weiß ich bescheid sehr hilfreich;)!!!!!

okay schau ich mal nach wenn ich heute oder morgen nochma hin fahre....was ist das für ein stecker was bewirkt der???

SA stecker???

bc ist momentan nicht verbaut war vll aber mal man weiß es ja nicht wegfahrsperre nicht das ich wüsste

der spirt kommt nicht soweit das er an die kerzen kommt die sind neu und noch komplett trocken;) sprit kommt nur bis zum füllrohr bzw verteilerrohr durch die düsen geht das schonma nicht.....ich werde mein auto ganz sicher nicht nach der langen stand zeit und allen möglichen kram nicht mitstartpilot starten das schädlichste überhaupt fürn motor;) und was hätte ich vorallem davon???? das er ne sekunde läuft und dann wieder aus ist bringt mir nix entweder ich kriege es hin das er sprit pumpt und einspritz oder er würd wohl nie laufen:(

hab schon nen neues gebrauchten drin vom 318 müsste gleich sein...also kann es auch nciht merh sein^^

hahaha jaa hab ja extra 20l frisches rein gekippt anzeige zeigt bisschen über 30 an also nch aus reichend und kommt auch gut was raus beim überbrückend er pumpe:D

OT-Geber ist neu gleich auch auf verdacht gewechselt....Bajonettstecker ist noch top in schuss kann noch nciht so alt sein^^ und beim relai hoffe ein 525 m20 hat das auch muss e snur finden^^

nee beim staarten nicht aber denke dann auch nicht hab ja beim starten gemessen an der pumpe kam ja auch nix....wegfahrsperre hab ich auch shconma gedacht aber dneke nicht das der vorbesitzer die einfach raus gerissen hat oder meint ihr??? baujahr ist 1988 mai und ja da gibt es ein benzin druckregler an der einspritzleiste....kannst ja mal bescheid sagen wenn du was gefunden haben könntest:D bin für jeden vorschlag offen.. komisch ist halt das er erstma lief nach dem umbau zweima und dann nicht mehr wollte hmm hoffe es wird irgendwann ein wunder passieren...

nein liegt nicht an auch nicht bei eingechalterete zündung

ach soo meinste das jaa klar die klemmen habe ich überbrückt da kam ja sprit nur die pumpe kriegt kein strom sicherung hat auch kein strom habta noch ideen??? jaaa deswegen frage ich ja wegen dem massekabel mich verwundert das auch das ich nur das eine von der ölwanne habe......kabelbaum war nicht draußen.. DME und Benzinpumpen relais siond gegen welche von conrad getauscht die werde ich mal noch gegen originale eintauschen.... ach ich weiß0 ja das das auto anspringen würde sogar sofort wenn er sprit bekommen aber das bekommt er ja leider nicht das ist das problem was gelöst weerden muss strom an der pumpe!!!!

das relais über brücken???? also die stecker vertauscht könnte ja mal passieren das werde ich auf jedenfall noch versuchen aber würde trotzdem funken??? naja bei mir am rechten dom ist nur das massekabel zur batterie also fehlt da eins???