Also jetzt hab ich den Luftbalg, Leerlaufregler von T-Form auf L-Form und den Schlauch vom Leerlaufregler zur Ansaugbrücke ersetzt. Der Motor läuft ruhig und konstant fängt aber nach ca. 10 sec an sich "zuverschluncken" und geht dann wieder aus. Wiederum wenn man den Stecker aus dem LMM zieht sauft er nicht ab. Ich hab mal im motorraum gelauscht da hört man dass definitiv irgendwo luft zischt, hört sich an als wär es unter der Ansaugbrücke. Weis jemand was, sind irgendwelche Schleuche die in Frage kommen?