Rasmus

so...verteilerfinger gewechselt und alles ist wieder gut!

eben mal den verteilerfinger angeguckt...ist "etwas" verbrannt!

achja..sprit ist im tank! ;)

moin, seit heute hat mein m40 etwas komisches: ich bin ca. 150km hauptsächlich zügig autobahn gefahren und als ich dann zuhause einparken wollte ging er mir aus. Beim Fahren ist mir heute schon aufgefallen, dass er sich beim gas geben ab und an etwas zeit lässt.. Als ich dann heute abend nochmal loswollte sprang er erst nach einigem georgel an, hat sich extrem geschüttelt, ausm auspuff geknallt und beim versuch gas zu geben ist er wieder ausgegangen. Nach einigen Versuchen habe ich ihn dann überredet bekommen loszufahren; das Anfahren an den Ampeln war jedoch ein Trauerspiel und er ist beim Gasgeben ausgegangen. Desweiteren ist er am Berg und beim Abbiegen bei unter 2000 U/min ausgegangen.. Den Leerlauf hält er jedoch wenn er einmal an ist und nicht unter Last kommt ganz normal und rund. Woran kann das liegen? Was muss ich mal nachgucken? Vielen Dank schonmal im Vorraus!

so...aufm weg zur werkstatt nochmal genau hingehört; lautes geräusch von vorne rechts.. also spur vermessen gestrichen, radlager gewechselt und alles ist gut! =)

ok... ich hatte hier sogar welche für deutlich über 100...

ich stell den morgen früh bei ner freien aufn hof und die vermessen und verstellen mir die spur für 70 euro.. mal schauen was passiert!

Moin, ich habe seit ein paar Tagen folgendes Problem: http://e30-talk.com/fahrwerk/t-komisches-geraeusch-91872.html#post1030808 kann sich das eventuell jemand mit mir im Raum Kiel angucken? Ich hab grad leider nicht das Geld für unnötige Reperaturen, die mir wahrscheinlich jede werkstatt aufschnacken will. vielen dank im vorraus! Rasmus

so... ich hab mir das eben nochmal angeguckt und war bei ner werkstatt. die reifen haben eine sägezahnbildung an der aussenseite und das lenkrad steht beim gradeausfahren etwas schief. beim freihändigen bremsen zieht es allerdings grade und das auto bremst auch grade. ehe die mir da morgen in der werkstatt beim spur einstellen noch sonstwas erzählen; würde jemand aus dem raum kiel sich das eventuell mal angucken? ich bin student und kann mir nichts leisten was nicht unbedingt nötig ist!

ich lass morgen mal ne achsvermessung durchführen...dann wechsel ich die reifen mal achsweise und dann guck ich mal was passiert!

auto ist ein klein wenig tiefergelegt... dezent! das mit den abgefahrenen reifen ist mir aber auch erst seit ein paar tagen aufgefallen...quasi seit das geräusch da ist!

moin, seit ein paar tagen habe ich bei meinem 90er 318i t ein komisches geräusch beim fahren. es kommt von der vorderachse, es ist ein sanftes brummeln/summen und die reifen sind beideitig aussen stärker abgenutzt. am stärksten tritt es zwischen 60 und 120 auf... was ist das? spur verstellt? radlager kaputt? vielen dank schonmal!

gut...ich werds mal probieren! danke!

so... bmw will fürn stecker 14 euro, autoteile matthies fürn stecker 6 euro und fürn komplettes kabel 16 euro haben.. lohnt sich der umbau des steckers? wie aufwändig ist das?

was kostet denn n neues kabel? krieg ich das nur bei bmw? oder lohnt es sich eins vom schrott zu holen?

Moin moin, gestern ist hat sich die Isolierung von einem Zündkerzenstecker verabschiedet. Kann ich nur den Stecker wechseln? Oder das gesamte Zündkabel? Wenn ja, wie wechsel ich den Stecker? Vielen Dank im Vorraus, Rasmus

so...heut gewechselt weil ich vorher nicht dazu gekommen bin; mit nem kumpel zusammen die kunstoff-schalen heil raus und wieder reingekriegt, für 20 euro aufm schrott n lüftermotor geholt und alles läuft wie geschmiert! Thema erledigt!

wenn du bei kiel wohnen würdest würd ich das ja fix mit dir machen.. :P

moin, je nachdem welche ausstattung du hast (klima?) hast du 2 beziehungsweise 3 Keilriemen. Diese befinden sich in Fahrtrichtung vor dem Motor mittig bis links. Bei mir (ohne Klima) ist dies einmal derjenige für die Servopumpe(der kürzere) und der für den Lüfter/Lichtmaschine). Die Keilriemen werden über Zahnradschrauben gespannt beziehungsweise entspannt. Eine Einstellschraube sitzt an der Lichtmaschine und eine unten an der Servopumpe. Diese musst du lösen(Sicherungsmutter!) und dann an der inneren Mutter drehen, so dass sich der Kielriemen entspannt. Nun kannst du die Kielriemen abnehmen und die ganze Prozedur umgekehrt machen. Also neue Kielriemen aufziehen, Spannung einstellen(Keilriemen muss in der mitte ca. 2cm durchgedrückt werden können) und mit der Sicherungsmutter wieder arretieren. -> Fertig!

Moin moin, seit einiger zeit macht mein Lüftermotor auf allen Stufen komische geräusche. Des weiteren musste ich nach dem anlassen den lüfter erst kurz auf 4 stellen, damit die anderen stufen funktionierten. Das Geräusch was er in stufe 1 und 2 machte klang stark nach Lagerschaden. so ein geratter.. gestern kam dann auf einmal schmorgeruch aus der lüftung und 3 minuten später ging sie nicht mehr. Lüftermotor defekt? oder woran liegt sowas? vielen dank! Rasmus

seit letztem sonntag habe ich einen 318i touring in diamantschwarz. eigentlich n ganz schöner; leichter rost an den Türinnenkanten und an der Heckklappe innen..

ich krieg bei matthies firmenkonditionen...deswegen dachte ich, dass es garnich schlecht wäre. dann kann ich wenn er nicht gut ist auch wieder zu matthies gehen und sagen "ist mist!"

so..hab jetzt n neuen tank bei matthies gekauft.. die wollen ~200 tacken dafür

gtfunboy hat sich bereit erklärt das mit mir donnerstag zu machen.. jetzt schwanke ich; alten tank schweissen? neuer tank? gebrauchter tank? taugen die 170 euro dinger von ebay was? oder hat jemand sonst einen guten tip?

Moin Düd, leider habe ich keine Bühne zur Verfügung. Einen Tank würde ich organisieren,klar! ;) LG, Rasmus