e30*banshee

darüber habe ich mir schon gedanken gemacht ja. bremsen werden gemacht h&r gewindefahrwerk ist verbaut tüv eintragung wird auch gemacht versicherung dürfte nicht das problem werden (da ich schon einen 328 e36 gefahren habe.)

er läuft bis er warm ist im leerlauf dann geht er aus und springt nicht mehr an. egal ob ich gas gebe oder nicht. auch wenn ich ihn bei 3000 u/min drehen lasse er geht aus wenn er warm ist. und ich bin kein franke. ;) komme aus der oberpfalz =)

sorry hab mich geirrt er meinte schon steuerkette

warum m20? der von dem ich ihn haben könnte sagt M50B25

handelt sich um nen m50. hat 160000 runter zahnriemen wurde erst gemacht.

die abgase können weg. er läuft und geht dann aus wie wenn man den zündschlüssel abzieht.

tag allerseits da ich nur probleme mit meinen m40 hatte und der jetz platt ist. bin ich am überlegen ob ich mir nen 2.5 liter aus nen e34 einbauen lass. motor mit getriebe, auspuff und diff mit einbau würden mich 1500 euro kosten. was sagt ihr dazu

mittlerweile läuft er gar nicht mehr. Klr ist nicht verbaut. hätte ein angebot für nen 2.5 liter von nen e34 mit einbau für 1500. getriebe, auspuffanlage und diff sind dabei

Klr ist nicht verbaut. mittlerweile springt er gar nicht mehr an. ein freund hätte nen 2.5 liter motor von nen e34 der würde mir den für 1500 euro verkaufen und einbauen. getriebe, auspuffanlage und diff dabei. Was haltet ihr davon

der kat ist ja abmontiert. er läuft aber nur bis er warm ist.

der kat ist komplett zu da is kein miligramm luft durchgegangen. da wird ein neuer hermüssen. aber warum läuft er nur bis er warm ist

also hab heut den kat mal abgebaut. er springt an geht aber sobald er warm ist ( temperaturnadel ist in der mitte) wieder aus

is tiefergelegt ja. ich persönlich bin noch nicht aufgesessen. eventuell durch die hitze immer hin hat der kat über eine stunde geglüht

der rauch kam vom kat. ein bmw werkstatt meister denkt das der kat dicht ist hab die sonde heute abgemacht und er läuft nicht. werde morgen mal den kat abbauen und gucken ob der wirklich dicht ist wie es der herr von bmw gesagt hat.

zündkerzen sind rehbraun. schätze eher nicht auf magerlauf. wie funktioniert so ein kompressionstest?