TobiasL

PU in PU, also die gelbe Hülse in der Roten. Sonst bräuchte man es ja nicht trennen Gruß

Federal 595 RS-R. Für die Straße mehr als ausreichend

Wenn man das mal so einfach, hier in der Gegend, eingetragen bekommen würde ....

Gelegentlich habe ich leichtes Knarzen an der HA rechts beim anfahren. Wenn man den Wagen (1.Gang eingelegt) vor und zurück bewegt hört man auch leichtes knarzen bei Last. Habs versucht zu fühlen/hören obs vom Längslenker oder vom Tonnenlager kommt, jedoch nicht so genau deutbar . Verbaut sind Powerflexlager komplett. Poltern o.ä. ist nicht hörbar. Evtl. hatte schon mal jemand das gleiche Problem und weiß Abhilfe. Gruß

Abend, habe leider dazu nichts brauchbares gefunden an Informationen. ist der einzige Unterschied zwischen dem NFL-Heckblech vom 316-318i zum 320-325i, dass die Aussparung für den Auspuff kleiner ist? Hoffe ihr könnt mir helfen. Gruß Tobi

Jau das kommt wohl hin ;).

Okay, dann frag ich da mal an ;). Danke

Soweit bin ich auch schon ;). Preise etc. für die "normalen" Lamellen kenn ich alle. Geht mir um die Sintermetall beschichteten. Die normalen sind ja aus Molybdän.

Moin, wollte mal fragen woher ich Sinter-Innenlamellen für die ZF-Sperren bekommen könnte?! Gruß Tobias

Also das alles vibriert ab 150kmh würd ich erstma auf die Räder (besonders hinten) schieben. Kenn ich zu gut ;). Hatte sie dann nochmal wuchten lassen und da war wohl vorher ordentlich was verkehrt gelaufen, hatte bis zu 20gramm Unwucht, warum auch immer. Radlager auf Spiel kontrollieren wäre auch nicht verkehrt, bzw. mal auskuppeln vor einer Kurve und beim etwas schnelleren durchfahren horchen ;).