lochhocker

Danke für die Infos, das hilft natürlich schon mal deutlich weiter. Kommt denn die Nr. 14/15 an den Faltenbalg? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/1989/browse/fuel_preparation_system/volume_air_flow_sensor/#pos_15 Und die Nr. 17 an die Entlüftung der Zylinderkopfentlüftung (10 und 11)? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/1989/browse/engine/cylinder_head_cover/

Moin, mein 318is stand eine längere Zeit und nun läuft er mehr schlecht als recht. Er startet zwar, kann dann aber die Leerlaufdrehzahl nicht halten und geht aus bzw. dreht dann hoch. Wie man auf dem Foto sehen kann, sind die Schläuche recht porös. An der Stelle sind ja zwei Anschlüsse. Einmal der markierte und der rechts daneben. Der rechte müsste ja die Nummer 15 (http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/1989/browse/fuel_preparation_system/volume_air_flow_sensor/?fbclid=IwAR2_2NCOV0455Hs-kmXTFOMOpFU-8x2tlWIW6euzzZSUmWs6K5L90zmlnbo) sein oder? Aber welcher Schlauch ist der markierte? Viele Grüße Lochi

Ahoi, ich habe seit kurzem bei meinem 318is ein Vibrieren/Brummen kurz nachdem ich stehenbleibe. Egal, ob ich vorher ausgekuppelt habe oder auf der Kupplung stehe. Das Ganze dauert nur 2-3 Sekunden und dann ist wieder Ruhe. Leider kann ich es nicht zuordnen woher es kommt. Ich vermute es im Heck. Kennt das zufällig jemand? Vielen Dank und Grüße Lochi

Aber wenn ich Vokuhilas Aussage richtig verstehe, habe ich ja einen Dreistufigen Widerstand. Dann hat der Kerl von BMW ja schon mal beim alu Vorlauf geschaut, sonst hätte ich ja einen Widerstand für den Fußraum.

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung und auch Danke für die Bilder. Ich denke, das wird mehreren weiterhelfen. Ich frage mich nur, wieso es dann der falsche Widerstand ist. Bei BMW haben sie ja extra nach dem IS geschaut. Ich werde nachher noch mal zu einem anderen BMW Händler fahren und dort nachfragen, welches Teil das richtige ist. 64111370927 Das sollte zumindest das Teil sein, dass bei BMW besorgt wurde.

Ahoi, ich habe die Suche bereits bemüht, daher bin ich zumindest schon mal drauf gekommen, dass es am Widerstand liegen könnte. Ich hab dann bei BMW den Widerstand bestellt (s. Foto). Ist das überhaupt der richtige für meinen E30 (keine Klima)? Die zweite Frage ist, wo der genau hin soll? Durch die Suche habe ich erfahren, dass die Verkleidung vom Fußraum auf der Fahrerseite ab muss. Aber ich sehe dahinter leider nicht, wie es weitergehen soll? Ich hab dazu noch ein weiteres Foto angehängt. Vielen Dank schon mal im Voraus. Viele Grüße Lochi

Vielen Dank erstmal für die Antworten. Ich habe mich eben noch mal kurz ins Auto gesetzt und einmal kurz angemacht und bin zwei mal hin und zurück "angefahren". Keine Probleme, kein knarzen beim anfahren oder sonst etwas. Was kann das sein?

Ahoi, gestern, nach etwa einer einstündigen Autobahnfahrt, habe ich dann beim Stop and Go in der Stadt gemerkt, wie es beim losfahren immer wieder einmal knarzte und der Durchzug teilweise gar nicht mehr vorhanden war (50 im 4. Gang und Vollgas ging nichts vorwärts). Durch kurzes, starkes betätigen der Bremse ging es dann bis zum nächsten Stillstand etwas besser. Aber das Anfahren wurde von mal zu mal schlimmer, so dass das ganze Auto am extrem stark ruckelte bis es mal etwas Fahrt aufgenommen hat. Nach dem Abstellen merkte ich es dann an der Hitze an der linken vorderen Bremse. Ich habe jetzt hier leider keine Möglichkeit, dass Auto mal eben schnell aufzubocken oder so. Wäre es da sinnvoller, dass Auto zur nächsten vernünftigen Werkstatt abschleppen zur lassen oder kann man es ruhig noch probieren, ein paar Kilometer zu fahren? Danke und Gruß Lochi

Wer war gestern eigentlich beim Cars and Coffee in Hamburg? Ich war ja endlich nicht mehr der einzige dort mit einem E30 :)

Ich weiß nur, dass da mal ein Schaden war, was genau leider nicht. Deswegen bin ich davon ausgegangen, dass dann auch neu lackiert worden ist. Habe das Auto jetzt seit vier Jahren und bisher war noch nichts.

Ahoi, ich habe bei meinem is mit erschrecken festgestellt, dass der kleine wohl in die Pubertät gekommen ist. Zwar etwas spät, aber unverhofft kommt oft. Die gesamte rechte hintere Seite ist bis zur Mitte des Hinterrades voller Bläschen. Fühlt sich an wie das Gesicht eines 14-jährigens. Als ich ihn im Oktober abgestellt hatte, war auf jeden Fall noch nichts da und ich habe eigentlich alle paar Wochen immer geschaut, aber aufgefallen ist es mir erst jetzt. Ich denke mal, dass da irgendwie Feuchtigkeit zwischen Lack und Blech gekommen ist, vielleicht durch Risse im Lack? Oder einfach durch falsche Lackierung entstanden? Ich weiß zumindest, dass die Stelle mal neu gemacht worden ist. Ansonsten ist das auto nämlich trocken, im Kofferraum als auch im Innenraum. Zumindest alle Stellen die man ganz gut erreichen kann... Noch mal schnell ein Foto: http://fs1.directupload.net/images/150208/dp7faf79.jpg Wie gehe ich jetzt am besten vor? Sofort im März alles zum Lackierer und Karosseriebauer? Runterschleifen und neu lackieren lassen? Was darf sowas in etwa Kosten? Vielen Dank im voraus Gruß Lochi

Gerade ein paar Bilder vom Trackday auf dem Bilster Berg bekommen. http://s7.directupload.net/images/140401/f6a8bowb.jpg

Wer war denn alles am Samstag von euch am Bilster Berg?

Ahoi aus dem hohen Norden, ich ärgere mich nun schon seit längerer Zeit mit meinem Schiebedachhimmel rum, nachdem ich einen neuen Deckel hier im Talk gekauft habe, da mein alter durchgerostet war. Mal davon abgesehen, dass die Verschraubungen vom Schiebedach nicht 100%ig passen, bekomme ich auch beim besten Willen den Himmel nicht rein. Leider ist mir der Himmel dabei auch leicht angerissen (allerdings nur an der Seite, was man nich so sehr sieht) und die beiden Verbindungsstücke rechts und links sind auch nicht mehr so gut in Schuss. Mein Plan ist jetzt eigentlich, dem Schiebedach neue Dichtungen zu spendieren und den Himmel endlich wieder anzubringen. Macht es überhaupt Sinn, den Himmel an den Verbindungsstücken zu "reparieren" oder ist der Aufwand zu groß, da das ganze ja genietet ist? Die Verbindungsstücke sind recht stark verbogen, vor allem an der Aufnahme zu der Schiene, also dem Lagerbock, wenn ich das im ETK richtig sehe. Der Deckel passt selbst nicht so ganz, weil wohl die Toleranzen zu den Verschraubungen etwas zu groß sind und beim anschrauben verkanten. Habt ihr vielleicht irgendwelche Tipps, wie ich am besten vorgehe? Und wie ich möglichst stress- und schadensfrei den Himmel wieder anbringe? Mit freundlichen Grüßen lochi

Ahoi, ich habe bei meinem is letztes Jahr festgestellt, dass die Öltemperatur bei Autobahnfahrten und auf der Rennstrecke sowieso ziemlich hoch ist. Gemessen wird soweit ich weiß über einen Sensor an der Ölablassschraube, mal unabhängig davon, wie genau die arbeitet. Bei normaler Fahrt auf der Landstraße ist alles gut und die Anzeige steht bei rund 90 °C. Ab einer Geschwindigkeit von ungefähr 120km/h steigt die Temperatur jedoch auf bis 110 °C. Auf der Nordschleife sogar 130 °C und höher. Ich fahre ja nicht umsonst mit 10W60, aber gut kann es ja auch nicht sein. Allzu oft bin ich ja nicht auf der Rennstrecke, aber mal etwas zügiger über die Autobahn wird ja auch schon schwierig. Mein erster Gedanke war zunächst ein Ölkühler zu verbauen. Jetzt habe ich allerdings mit dem Vorbesitzer des Fahrzeuges gesprochen, der dieses auch umgebaut etc. hat und er meinte, dass es eventuell am Chip liegen könnte, da dieser nicht an die Nockenwelle angepasst ist und somit zu mager laufen könnte. Verbaut sind Schrick-Nockenwellen. Könnte das schon verantwortlich sein für die hohen Temperauten? Bezüglich eines neuen Chips habe ich dann natürlich an Connys Chip gedacht. Gibt es da Erfahrungen von euch mit der Schrick-Nockenwelle? Vielen Dank im Voraus.

Also so lange der Wagen nicht in einem Top-Zustand ist, ist der Preis viel zu hoch. Aber angucken, viel runterhandeln und das Weihnachtsgeld gegebenfalls gut investieren. ;) Du hast es ja nicht so weit dahin. Grüße aus Neumünster ;)

http://www.flickr.com/photos/88000915@N07/sets/72157634153746641/ Ein bisschen wenig E30 für meinen Geschmack, trotzdem ein schönes Treffen. :) http://farm6.staticflickr.com/5339/9056515975_8938337ffd_o.jpg

Hallo und viel spaß wünsche ich dir als Noch-Neumünsteraner.

Auch mal ein kleines Tankstellenbild: http://img7.imagebanana.com/img/kmdxydnp/IMGP7776.JPG + gemeinsame Ausfahrt. :)

Hätte jemand die Güte für meinen Neuen? :) WBAAF91070EG13192 Vielen Dank schon Mal im Voraus!

Ein herzerfrischendes Moin Moin aus dem Herzen Schleswig-Holsteins, einige werden mich eventuell kennen, da ich gegen Ende Dezember mal nach einem bei Mobile.de angebotenen 318is gefragt habe. Ums kurz zu machen, die Zeit verging, das Auto kam in meine Garage und wartete auf den ersten März. Die ersten Bilder will ich euch natürlich nicht vorenthalten: http://img6.imagebanana.com/img/595sf5iu/IMGP6450.JPG http://img6.imagebanana.com/img/35mmo59d/IMGP6452.JPG http://img6.imagebanana.com/img/3wtkik6m/IMGP6462.JPG http://img6.imagebanana.com/img/ityeoxep/IMGP6459.JPG http://img6.imagebanana.com/img/1jrghyw8/IMGP6457.JPG http://www.imagebanana.com/view/2lxxgvfp/IMGP6466.JPG http://www.imagebanana.com/view/7g4y3l5j/IMGP6464.JPG http://www.imagebanana.com/view/dmosllt2/IMGP6469.JPG http://www.imagebanana.com/view/aqmi64gp/IMGP6468.JPG MfG lochhocker