geandu

Da ich demnächst auch meine 21 Jahre alten Boxen tauschen möchte würde mich interessieren wie du die originalen Hochtöner in den Spiegeldreiecken mit den anderen Lautsprechern verbunden hast? Gibt es original eine Frequenzweiche? Weiters möchte ich ein anderes Radio (Blaupunkt Köln RCM 40 mit Wechsler und Blaupunkt Endstufe BQX 300) verbauen. Da dieses Radio zeitgemäßer als das zur Zeit verbaute BMW Business RDS aus einem E36 ist. Für Tipps zum Umbau wäre ich dankbar. Die originale Endstufe des Soundsystem ist wahrscheinlich wegen dem BMW Business RDS Radio schon stillgelegt, oder?

Wie kann man die Zahnriemen Einstellung prüfen? Muß dazu die Verteilerkappe und der Deckel um die Nockenwelle ab oder geht das auch so? Bei meinem 320er passen die Abgaswerte auch nicht 100%ig. Wie sieht es Leistungsmäßig aus? Fährt das Ding überhaupt wenn der Zahnriemen um 1 Zahn falsch ist? Mein 320ig hat nicht viel Leistung unter 4000U/min aber das liegt wohl am Hubraum!

Ich glaube nicht das deer Behälter schrumpft! Ein Mechaniker welcher seine Kräfte nicht einschätzen kann ist wohl eher Schuld an dieser Miserie! Ich habe ein VFL Cabrio aber da sind technisch schon die NFL Teile drinnen! Ich hatte das auch so versucht nur wurde das bei mir nicht dicht! Ich habe jetzt den O-Ring weg gelassen und ordentlich Curil (Dichtmasse) auf den Behälterrand und auf den Geber und die erste Probefahrt heute ca. 50km hielt es dicht. Vertrauen tu ich dem Ganzen so aber nicht!

Hallo liebe E30 Fans! Bei meinem E30 wird der Niveauschalter am Ausgleichsbehälter nicht fest und ich verliere dort Kühlwasser! Da dürfte an einer Stelle das Gewinde des Ausgleichsbehälters defekt sein! Wenn ich den O-Ring im Niveauschalter weglasse wird er nämlich fest. Am Niveauschalter liegt es nicht, denn den habe ich nämlich schon neu gegeben da die Check Control immer meinte der Kühlwasserstand sei zu niedrig. Hatte das schon mal wer? Welche Alternativen gibt es gegenüber einem neuen Ausgleichsbehälter?

Danke jenad, das hilft mir schon ein wenig weiter. Ich möchte jedoch nicht umrüsten sondern instandsetzten!

und wie?

@karsten und weiter? :)

push!

Hallo, der Frühling naht und ich bin noch am schrauben. Bei meinem Cabrio ist nämlich ein Teil des Verdeckgestänges gebrochen. Die Teile habe ich schon alle beisammen, jedoch fehlt mir noch etwas der Durchblick! http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/A/1992/july/browse/sliding_roof_folding_top/electro_mechan_folding_top_rod_assembly/ Erneuern muss ich den Teil Nr.5! Nr.8 & Nr.9 habe ich auch neu hier liegen. Damit ich den Hebel tauschen kann muss meiner Meinung nach das Verdeck komplett abmontiert werden. Die 6 Schrauben zur Demontage habe ich auch schon gefunden, aber hier taucht dann schon meine erste Frage auf: Wie werden die Seitenteile im Fond abgebaut? Lautsprechergitter ist schon ab und die beiden Schrauben auch! Weitere Montagepunkte konnte ich keine finden. Das zweite Problem ist Teil Nr.9. Das ist ein Bolzen der verpresst werden soll. Kann man das zuhause mit dem üblichem Wekzeug machen, wenn ja wie? Danke schon einmal für eure Hilfe!

hast PN

Eine Frage brennt mir dann doch noch auf den Lippen! Passen die originalen Radbolzen der 15" E30 Kreuzspeichen oder brauch ich für die BBS RS andere? Dabei sind nämlich keine bei den Felgen!

DANKE!!

Hallo, ich brauche etwas Nachhilfe beim Thema BBS RS. Mir wurden BBS RS 001 in perfektem Zustand angeboten in 7 x 15 ET25 in 4 x 100mm um € 1.000,- ! Keine Boardsteinschäden oder Flecken! Deckel poliert! Was sagt ihr zu dem Preis? Wo ist der Unterschied zwischen 001, 003, 008 u.s.w? Gibt es zu den Felgen Gutachten zum Downloaden? Würde mich über ein paar Infos freuen

Ich überlege auch gerade! Der Zahnriemen ist vor 7 Jahren erneuert worden jedoch Jahren seit dem nicht gefahren! Ich werde ihn aber erneuern, weil die paar €uro sind es mir Wert. Mein Motor hat gerade erst 115.000km oben!

Die da wären? Mir geht es eigentlich weniger um die Rennleitung als das es bei einem Unfall auffallen könnte und dann habe ich mit einem nicht originalen Motorblock definitiv die A-Karte gezogen!!

O.K. glaub ich euch nun! Ich werde nun die :suche:bemühen um zu erfahren was sonst noch notwendig ist beim 327i Umbau.

324d hat auch 80mm Bohrung! Passt da nicht die Kurbelwelle und das Pleuel mit 320 Kolben zusammen oder habe ich hier einen Denkfehler?

Also das +0,4 Liter nichts bringen kann ich nicht nachvollziehen, wenn viele auf die +0,2 Liter im 327i schwören. Weiters glaube ich das der 324er Block dem des 320 entspricht!

O.K. sorry! Ich habe dem Verkäufer bereits gemailt das da etwas nicht stimmen kann! Melde mich wieder sobald ich mehr weiß! Danke nocheinmal!

Ja, aber den größeren Hub müsste man doch durch andere (kürzere) Pleuel ausgleichen können.

NEIN! Das ist (sollte) die VIN von einemCabrio Bj. 1988 welches ich eventuell kaufen möchte. Leider ist der ziemlich vermurkst (beiges Leder aber schwarze Verdeckklappe!) Daher würde ich gerne mehr zu dem Fahrzeug wissen! Die VIN hat mir der Besitzer gemailt!

Hallo! Hat schon jemand eine ETA oder 324 Diesel Kurbelwelle im 320 verbaut? Geht das? Möchte den originalen Motorblock weiter verwenden. Aus originalitäts Gründen und weil die Rennleitung nichts merken kann.

Hallo! Ich wüßte gerne mehr zur VIN WBABA1105021566 Ein großes Danke im voraus!

Welche Felgen sollten original drauf sein? Jetzt sind die 15 Zoll Kreuzspeichen oben!

DANKE!!! 2 Fragen! 1) Was versteht man unter S500A Scheinwerfer Waschanlage/ Intensivreinigung ? Sollte er diese kleinen Wischer haben?? Die hat er nämlich nicht! 2) Länderausführung L804A das Fahrzeug ist aber ein Österreichisches Fahrzeug! Kann das sein das dennoch Schweiz drinnen steht?