Padi-FRT
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top ding vielen dank jungs...... thema kann geschlossen werden.! mfg padi
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habe gestern nen m40b18 e30 motorschaden gekauft! ( spannrollenbolzen gerissen) habe die möglichkeit einen b16 kopf zu bekommen ( fürn kasten bier ) ...nun meine frage sind die beiden zylinderköpfe gleich??? finde über sufu immer nur das thema wegen kolbenhöhe und b16 aud 1,8l umbauen aber niergendwo die aussage, dass die köpfe gleich sind bzw. nockenwelle und ventile gleich sind? keine angst... fachkenntnisse etc. werkstatt werkzeug, motorenbauern zum planen etc. alles vorhanden danke im vorraus mfg padi
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ich habe nichts gegen D2 im gegenteil !!!! finde die schlechten vorurteile sollten endlich verschwinden!! gibt genug leute die meinen ( zitat) D2 ist scheiße im gegensatz zum z.B: kw variante3 habs selbst getestet ...... diese leute sind aber zu blöd ein fahrwerk selbst zu verbauen ....also ist ja schon klar wie mann die aussage dieser leute gewichten kann xD
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kann sein dachte nur ich haus mal rein ....wusste ich selbst nicht das, dass schon lang bekannt ist hab mich selbst ja auch zu tode gesucht greetz Padi-FRT
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stimmt nicht ... die dämpfer ja aber gewindeeinheit etc. sind 1 zu 1 nachbauten von d2
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ne Namesprobleme stimmt schon, wegen dem Mobilfunkkonzern D2 durfte in Deutschland nichts verkauft werden... D2 gibts aber schon länger als k-sport .....k-sport testet in Ihrem Video auch D2 dämpder!!! Wie gesagt nachbau halt steht alles im link
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Hi leutz, da Ich mich selbst schon blöde gesucht hatte und nie richtige Infos über das D2 bzw. k_sport Fahrwerk gefunden habe und nun drauf gestoßen bin, will ich euch an meiner Entdeckung teilhaben lassen um die Spannung etwas zu nehmen : es geht darum..... das D2 keinesfalls schlechte Qualität ist und sogar besser als K-Sport .....dass nämlich ein NACHBAU von D2 ist!!!!!!!!!!!!! http://www.celica-community.de/showpost.php?p=231048&postcount=39 hoffe das hilft Manchen und das Schlechtmachen dieses Fahrwerks hört endlich auf! greetz Padi-FRT
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hmmm dannn muss ich wohl bei einer normal glatten ledervariante bleiben ..... hatte halt an wildleder schaltsack und handbremscover gedacht .... mal sehen ob ich bilder finde, wo nur der "hupenknopf" wildleder beledert ist danke für die infos..... greetz Padi
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hi Leutz, habe vor mein mt2 Lenkrad beledern zu lassen. mein Problem ist aber das Ich nicht weiß, was ich genau nehmen soll! 1. was ist pflegeleichter 2. was wird nicht so schnell "speckig,verranzt durch fett und schweiß an den Händen) Möglichkeit 1 : ALCANTARA Möglichkeit 2 : WILDLEDER MÖglichkeit 3 : ( gibts noch was, das die selbe Strucktur bzw.Aussehen hat bin überfragt ) ????? danke im Vorraus ps: falls es noch ein Material gibt, das ähnlich sein sollte also quasi Möglichkeit 3 wären Bilder falls Ihr welche habt ned schlecht .... greetz Padi
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hi könntest glaube ich auch ein m20 getirebe nehmen soweit ich weiß , meine ich habe da mal was gelesen bin im moment auch am rummsuchen.....( m52b28 technik , getirbe, etc) ..... mfg padi
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ah okey Top ... danke erstmal
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Hallo ich hab an der va 51mm Federbeine verbaut. Nun ist das richtig das ich für die Vorderachse :KONI Gelb 86-2277sp1 brauche? und für die ha: 80-2641SP 30mm gekürzt ( 30 gekürzt heißt ja Dämpfer 30mm kürzer als Original sprich mit 30mm tieferen Federn hinten perfekt oder??????????????????? ) und noch was, wie verstelle ich diese Dämpfer. Hab gehört die sollen in der härte verstellbar sein..? ps: ich komm günstig ran und wäre ne Alternative zu nem popel Pahrwerk bevor mal das Gewinde kommt... mfg thy Padi
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so leutz problem gelöst .........nach langem überlegen hab ich mich doch für ein gewinde entschieden und da mir das ganze Höhenverstellen wie bei kw und anderen herstellern ....durch verstellen mit, auch, oder der federrate also federvorspannung garnicht passt sollte es erst das k-sport gewinde werden....da das aber ca. 1300 euro kostet hab ich was eben so feines gefunden das ich nun bestellt habe ... LINK: http://www.d2racingsports.de/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=53 sobald der 325 fertig ist ( was noch was dauernd kann da ich ihn erst in 6 wochen bekomme felgen fahrwerk etc. hab ich ja nun so zu sagen schon ) gibts neueres greetz Padi-FRT
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ok top vielen dank das heißt wenn ich ET35 hab brauch ich hinten einfach 25er platten und vorne 10er dann siehts gleich aus wie bei dir und das reicht mir ...........dickes merci hast mir sehr geholfen... ähm sorry aber ( noch nie gehört) ist das legal nur vorne tiefer???? also wnen ich n z.B. 60/30 fahrwerk hol und es mir doch nicht gefällt das ich ihn hinten wieder höher mach......
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da haste natürlich recht sry...fürn winter cabrio ( was ne geile ironie "winter-cabrio" ) reichts alle mal und fürn hunni kannste echt nichts sagen ......ja die alpinas sind auch derbst ver-fraut xD ...ich glaube die hatten se bei uns auf nem stadtfahrzeug zum bordstein schleifen...xD naja will halt und bedingt die lm style felgen hat jemand vlt sowelche und weiß z.b. was für ne traglast die haben denn die ist ja eingegossen weiß aber nicht wie hoch diese ist... und hat jemand maybe bilder von nem 2-türer mit 60/30 dickes merci für alle posts und vorschläge greetz Padi-FRT
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hmmm ne MIM kommen garnicht in Frage steh ich nicht so drauf gibt nur 3 Alternativen und die sind bbs rm 15er ( besitzte ich bereits ) und 17er Alpinas ( besitze ich bereitzt ) oder die lanso b9 ( die ich auf jedenfall möchte ) weil bbs lm einfach die geilsten felgen sind vorallem auf nem E30 ....nur original einfach zu teuer...... greetz Padi Ps:80/60 finde ich persöhnlich auch zu übertrieben ..... dezentes 60/30 steh ich voll drauf bin aber noch am rätseln welches .... habe vom ap noch nicht viel gehört/gelesen
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ja soll ja schon nach was aussehen mindestens so wie mit den bbs rm ........ will keine randstein-killer-felgenbetten die 3 meter ausem rathaus rausstehen aber vlt grad so bündig mit der radlaufkante ( V+H) das es grade so ohne ziehen geht reicht schon ......... [h1]7,5Jx17 ET 35[/h1] deshalb weil ich höchstwahrscheinlich zu den lenso b9 greifen werde und diese noch nicht mit ner anderen ET bzw. als 16"er gefunden habe.... .... und dann nochwas jemand erfahrung mit dem ap-60/30 fahrwerk ( will kein 60/40 dann ist er mir verhältnis mäßig hinten zu tief.....( scheiß bmw krankheit das vorne so viel platz zwischen ist xD ) greetz Padi-FRT
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hat jemand erfahrung mit [h1]7,5Jx17 ET 35[/h1] in verbindung mit nem 60/30 fahrwerk ..... was ist zu beachten ...... wie siehts optisch aus.... oder muss ich sogar kotis ziehen ....oder müssen sogar spurplatten drauf..... thx im vorraus greetz Padi ps: falls jemand sogar diese kombi drauf hat wären bilder sehr geil