Ramzez

Danke erstmal für die zahlreichen Beiträge...habe mir ein paar Tage Urlaub genommen und werde ihn vorher nochmal zur Inspektion bringen(evtl. auch bei BMW)...was bezahlt man für normale Inspektion mit Zahnriemenwechsel?(600€?)

aber 350km(zur Überführung) kann man doch mit dem Zahnriemen noch fahren,oder?-gemütlich versteht sich-

ich glaub da kommt noch der ein oder andere € auf mich zu...aber bevors ganz teuer wird...

Also der Zahnriemen ist erst seit 7TKM drin...is aber schon ein paar Jahre länger her(2001)...also wäre der ja fällig:-o

Moin! Habe einen 316i Bj 89 erworben. Komplett Scheckeheft gepflegt- nur BMW Werkstätten... Die letzte Inspektion war im Mai 09...seither hat er fast nur gestanden. Will ihn im März 2011 anmelden...reicht da vorerest ein Ölwechsel oder würdet ihr ihn komplett durchchecken lassen? Danke für die Antworten MFG

der steht in Thüringen

Ja das werd ich mal tun..dann kann man wahrscheinlich mehr sagen! Bin auf alle Fälle bereit etwas zu investieren-war halt Liebe auf den ersten Blick;)

Hab in meiner Galerie ein paar Bilder, die den Allgemeinzustand zeigen... auf den ersten Blick sieht ja alles recht gepflegt aus- hoffe für wenige Hunderte den wieder richtig schön zu bekommen:-)

Ja danke erstmal...muss wahrscheinlich, wenns dann zugelassen ist einfach mal beim Karosseriebauer vorbeifahren...ich konnte eigentlich wirklich nicht viel erkennen- Korossionsschutz war zumindest ordentlich drauf! Denke so schlimm wirds nicht sein;) Mfg

Soweit ich weiß war an der Einbuchtung vorne für den Wagenheber vorne links Rost zu erkennen...

Hab leider keine Bilder von unten...hole das Auto erst im März und will bis dahin ein bissl planen.... es ist also zur Zeit noch 400km entfernt bei meinen Schwiegereltern:)

Servus! Bin durch Zufall an einen E30 gekommen und hätte da mal ne Frage, die mir auf der Seele brennt;-)! Die letzte HU war im Mai 09 und das Auto wurde sietdem nur 1000 KM bewegt. Außerdem stand er stets in der Garage. Im TÜV- Bericht wurden geringe Mängel festgestellt: - Rahmen/tragende Teile haben Korossionsschäden, die bei Nichtbehandlung zur Schwächung tragender Teile führen. Ich möchte das Auto auf jeden Fall behalten- was meint Ihr, wie (schlimm) laut TÜV der Zustand ist bzw. wieviel muss man ungefähr investieren?(insofern man das ungesehen beurteilen kannn) Der sonstige äußerliche Zustand ist wirklich gut. Danke im Voraus für die Antworten MFG