Hallo, nein, der ist bei uns noch nie durch den TÜV gegangen, mein Sohn hat den ohne TÜV gekauft! Er kriegt zuviel Sprit, dass steht fest! Der Saft läuft förmlich aus dem Auspuff raus und der Tankuhr konntest du bei allen Testfahrten regelrecht beim absinken zugucken. Darum glaube ich eher nicht an einen defekten Kat! Off-Topic: Der säuft schlimmer als mein E21 323i den ich 1978 hatte aber dann waren auch nach 4000km die Reifen auf der HA blank!! Mittlerweile habe ich aber einige andere Verdächtige auf dem Zettel: Vielleicht war die billige No-Name-Lmbda ein Fehler oder aber der KLR ist falsch an der Lambda angeschlossen! Der Wagen ist im Moment völlig zugeschneit, der muss erst trocken sein vorher kommt der mir nicht in die Garage aber dann werde ich das alles noch mal durchgehen! KLR wegklemmen, Lamda durchmessen, etc. Bis dahin vielen Dank @all, vor allen an Choppa. Wenn du Lust hast können wir uns im nächsten Mai beim Caddy-Treffen in Hamm-Uentrop mal auf ein paar Tassen Kaffee zusammensetzen, ich lade dich dazu ein! Gruß Uli P.S.: Ich suche immer noch einen Nehmerzylinder für die LWR. Ich hatte die kpl. neu befüllt, aber einer der Nehmerzylinder ist am Anschlußröhrchen gerissen. Hab zwar versucht das mit Kunstharz abzudichten, geht aber nicht, der läuft immer wieder leer!