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Region Zurigo City:daumen: Apropos Manta: Sobald er vorgeführt ist, steht er zum Verkauf, ich muss dringend etwas abbauen! Allerdings wird der SEEEHR speziell und nich jedermanns Sache...!

Ja, zum Beispiel davon hab ich zwei Stück, allerdings beide "nur" 1.3S mit 75 PS, einmal in "sehr gut" (gibts nächstes Jahr den Veteranen Eintrag), einmal in "gut" (der war zum schlachten gedacht, aber ich brings nicht übers Herz, da er gerade mal 2 Rostlöchlein von etwa 5mm hat!). Ausserdem noch ein 78er Manta B 2.0S ("Ratte", noch im Aufbau, aber bald ist es soweit...) und der Rest ist (etwas) neueren Datums: 2x Kadett E GSi 16V, einmal zum schlachten (Bj 91), einmal "Langzeitprojekt" (Bj 89), war mein erstes Auto, ausserdem sehr seltene Ausführung, 16V Hot 5-türer mit Lederausstattung, gabs laut Opel Schweiz 3 Stück, und da "Hot" eine Schweizer Ausstattungsvariante ist wohl auch weltweit !) 1x Kadett E GSi 8V Cabrio (meine "Perle", Bj 91 und gerademal 33'000km runter, daher fast neuwertig!) 1x Omega A 3.0 24V Caravan Plaza, 5-Gang Jg. 93 (Alltagswagen "Gross" a.k.a Laderaumwunder) 1x Astra G 1.8 16V Edition Silverstar Jg. 99 (viel zu neu!) Alltagswagen "Klein"/ Winterauto ausserdem steht noch ein 89er Kadett E GSi 8V und ein 88er Irmscher Senator B 3.6 herum welche jeweils zur Hälfte mir und meinem Kollegen gehören. Sind allerdings beide zum Schlachten bestimmt, nur müsste man mal Zeit haben! Ach ja, nicht zu vergessen, meine Zweiräder, eine 94er KTM 620 Duke 1 1st Edition, eine 03er KTM 640 Duke 2 und eine 05er Buell XB12S.

Grüeziwohl aus der schönen Schweiz von einem Neu-BMW Besitzer! Ich selber bin Baujahr 87, gelernter Automechaniker auf Opel und auch sonst ziemlich begeisterter Fahrer und Schrauber dieser Marke (aktuell 8 Stück davon). Ein weiteres Hobby wäre dann noch das Motorradfahren, obwohl ich leider in letzter Zeit viel zu wenig zum fahren komme, dieses Jahr waren es nicht mal 10'000km! Nachdem mich der E30 schon länger gereizt hat, habe ich kürzlich bei einer quasi einmaligen Gelegenheit zugeschlagen und mir einen davon in die Garage gestellt, auch wenns daran noch sehr viel zu tun gibt, da er die letzten 15 Jahre stehend im Freien verbracht hat und jetzt zuerst wieder reanimiert werden will. Geangelt habe ich mir einen diamantschwarzen E30 2-türer, Jahrgang 87 (VFL wenn ich mich nicht irre), als 325ix mit 5-Gang Handschaltung und der schönen M-Tech 1 Verspoilerung. Ausserdem mit E-Fenstern, e-Spiegeln, Scheinwerferreinigungsanlage, Sitzheizung und was weiss ich noch alles... Das Auto ist aus erster Hand und hat nachweisbar 63'003km gelaufen, was für mich auch der ausschlaggebende Grund zum Kauf war (neben der nahezu Rostfreien Karosserie). Allerdings haben die 15 Jährchen Standzeit leider ihr deutlichen Spuren hinterlassen! Der Lack ist wohl unwiderruflich am Ende (muss das aber mal noch mit einem Fahrzeugaufbereiter besprechen) und auch die Technik hat nachholbedarf! So ist Beispielsweise der letzte Grosser Service mit Zahnriemenwechsel erst vor 3000km erledigt worden, aber das war Anfangs 1995 ... also alles nochmals komplett neu! Als allererste Massnahme wird aber mal die komplette Bremsanlage erneuert, da sich da neben den komplett Verrosteten Bremsscheiben auch der Hauptbremszylinder verabschiedet hat! Bremsen ist momentan nur per Handbremse möglich . Momentan sind auch noch die ersten Reifen aus dem Jahr 1987 montiert, zu allem Übel in der höchst populären Grösse 220/60 VR 365:klatsch:...also gibts auch neue Räder! Allerdings blicke ich noch nicht ganz durch bei der Einpresstiefe des ix und hab mich diesbezüglich noch nicht festgelegt, eventuell etwas in Richtung BBS RS... Und wenn ichs jetzt noch hinkriege gibts noch ein-zwei Pics von der "Noch-Ruine", wenn auch in misserabler iphone Qualität und eins vom BMW meines Vaters, für dessen "Unterhalt" und "Bewegungstherapie" ich ausserdem zuständig bin... (ich denke nicht das euch meine Opel's intressieren )