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Papa

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Über Papa

  • Geburtstag 29.12.1958

Persönliche Angaben

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    Mitglied
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    München
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    Mann
  • Mein BMW
    E30 Cabrio
  1. Papa

    temp. steigt im stand

    gleiche Symptome hatte ich bei meinem E30 Cab auch; nachdem kein Kühlwasserverlust auftrat und auch der Thermostat und Kühlerdeckel o.k. waren blieb nur der ViskoLüfter. Neuen eingebaut n der Werstatt und das Thema war erledigt.
  2. Hallo, vielen Dank erstmal für die Tips! Die Fragen (Führungshülse, Schmierung, welcher Hersteller der Kupplung) kann ich leider nicht beantworten, werde sie aber der Werkstatt vorlegen. Freue mich ueber weitere Ratschläge, denn so wie jetzt ist das natürlich nicht zufriedenstellend. Weitere Gedanken oder Hinweise?
  3. Bei meinem E30 Cabrio Bj 6/93 wurde bei 177km eine neue Kupplung sowie Ausrücklager eingebaut und auch die (alte) Schwungscheibe plan geschliffen. Hardyscheibe und Motorlager ebf. gewechselt, da er beim Anfahren "ruppte". So weit so gut, fährt prima, trennt einwandfrei, kein "ruppen" mehr, keine Veränderung der Pedalkraft beim kuppeln. Leider bemerke ich aber seit der Reparatur ein hohles, leicht quietschendes Geräusch vorne (Motor-Bereich), und zwar beim Anfahren (wenn ich das Pedal kommen lasse und der Wagen anfährt, sich quasi auch leicht nach oben bewegt) und auch nur, wenns kalt ist; im warmen Zustand so nach 10 Minuten ist nichts mehr zu höhren, weder beim Anfahren noch beim weiteren Hoch-oder -runterschalten. Meine Werkstatt bestätigt das Geräusch, d.h. reproduzierbar im kalten Zustand, kann aber nicht sagen, welche Ursache und wie man das "abstellen" kann. Unbedarft würde ich sagen, dass ein Lager, Bowdenzug, Stange im kalten Zustand "unter Spannung" steht oder in einem Hohlraum "reibt", und im warmen Zustand diese Vorspannung durch die Ausdehnung nicht mehr kommt und damit kein Geräusch entsteht. Es ist deutlich höhrbar, leider auch von Anderen und Mitfahrern... Hat jemand eine Idee zur Fehlersuche? Danke vorab.
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