Moggel327

danke schön ich habe mein steuergerät jetzt weg geschickt die ews2 wird gelöscht und dann gleich noch optimiert!

sorry hab lame finger! ebay name ist "das ist mein angebot" und in mail stand micha! und will dafür 170€ wenn ich meins hin schick! wie hast du das bei dir gemacht?

welcher conny??? habe bei ebay eine gefunden der so was anbietet oder leistungs optimierungen anbietet!! was hast du gemacht um den m52 b28 zum laufen zu bringen???

bin grad am schauen und habe einen gefunden dre das aus dem motorsteuergerät raus löscht! dann müsste es doch auch ohne ews2 gehen oder ??

oder doch?? ich muss ews2 komplett verbauen oder denn kabelbaum vom m50 mit ansaugbrücke und strg verbauen passt das zusammen??

vom strg aus aber habe jetzt schon raus bekommen das eine bit folge vom ews2 strg zum motor strg gesendet wird!!also keine umgehung möglich!! trotzdem danke!!

hallo wollte mal wissen ob jemand weiß was für ein signal das steuergerät auf den pin 7 kleines grünes kabel bekommt!! wird der bloß auf masse gelegt oder auf klemme 30 oder 15? wäre um professionelle beiträge dankbar!!

ich verstehe nicht wieso ich dann aber keinerlei druck im kurbelgehäuse habe?? aber naja egal dann kommt der motor raus und wird mal komplett überholt ist ja halb so wild bei sonem kleinen ding!! mfg

aja ok und wie sah das dann bei dem aus??

dann erklärmal deine meinung bevor hier schlaue reden schwingst???

ne net ganz voll immer so halb das reicht dann erstmal wieder für die nächste fahrt:-)

er braucht ungefähr nen liter auf 500km!! das ist zuviel;-)

hi dachte ich auch aber habe gute kompression auf allen zylindern und druckbaut sich nicht ungewöhnlich hoch auf!! leistung ist auch voll da wie immer!! das komische ist das das öl nur durch den schlauch in den ansaug vor die drosselklappe kommt habe einen öl catch rein gebaut und der ist nach kürzester zeit voll! seit dem kein rauchen mehr aber das ist für mich keine lösung sondern nur eine vorläufige abhilfe!! mfg

hallo bin langsam am ende mit meinem latein mein motor hat folgendes problem seit wochen habe ich immer ganz viel öl im ansaug kommt vom entlüftungsschlauch am ventildeckel!! wenn ich bissl sportlich fahr raucht er nur bei hoher drehzahl weil das öl dann bis zum brennraum runter läuft!! wenn ich normalfahre habe ich dieses problem nicht (3500 1/min) hat jemand schonmal so was bei seinem auto gehabt oder habt ihr eine idee?? mfg flo