faze.goespro

ja i smir schnon klar dasses nur mit einzeldrossel getan ist.. also ich denke mal so rund 10k eur.. wird wahrscheinlich bisschen drüber sein.. aber bin da flexibler also lieber bisschen mehr investieren und dafür alles gescheit machen

jo hab den gedanken mit stino motor tuning eig aufgegeben.. bei drosselklappen simmt einfach preis/leistung nicht.. lieber dann gleich nen m-motor.. zb s38..

hmm ok danke schonmal für die antworten, aber ich hab gemerkt, dass ich wegen dem motor noch am zweifeln bin.. deswegen denk ich mal ich werd erst die anderen arbeiten erledigen um noch bisschen zeit zu haben über den motor nachzudenken :P

also kenntnisse sind vorhanden, hab schon mehrere autos und motorräder umgebaut mit "basteln" setze ich jetzt mal das hobbyschrauben gleich, es ist klar dass ich sonen umbau nicht hauptberuflich mache.. also ich hab nen e30 316i coupe ausrüstung werkstatttechnisch is vorhanden, nur keine hebebühne, aber wenn ich unbedingt eine brauch, kenne ich auch paar leute die eine haben die grundkenntnisse in sachen bmw sind noch nicht so gut, deswegen wollte ich mich ja hier auch informieren bei der kohle bin ich flexibel: also 10k eur sind locker drinnen, wenns mehr sein muss auch mehr.. das zieht sich ja auch mit sonem umbau und wird nicht in einer woche gemacht

mir gehts nicht nur ums reine fahren, sondern einfach ums projekt, um die herausforderung sowas zu bauen... schlichtweg gesagt ums basteln, nicht nur ums fahren! deswegen ;) und ich denke es ist sinnvoll sich erstmal gute informationen für ein projekt zu holen, bevor man sinnlos geld aus dem fenster wirft!

d.h. V6 + Turbo oder was? deiner meinung nach? mit schnell sein.. ich habe lediglich gesagt dass ich kein auto baue, das rein auf dragracing ausgelegt ist, d.h. aber nicht gleichzeitig dass ich nicht schnell sein will

hmm ok.. naja hat so jetz eh keinen sinn.. ich tu erstmal recherchieren was so möglich ist mit den motoren, und dann wieder konkreter fragen danke bis dahin

hmm ok danke soweit schonmal.. gibts evtl beispiele für turbo umbauten? also leistungsdatene etc...?

gibts da auch zb so "komplettkits" wie von zb. dbilas oder muss man sich dann die drosselklappen alle einzeln kaufen etc..?

hmm ok thx.. ich sagte ja schon dass ich eig auf turbo bzw kompressor verzichten möchte. also mir gehts auch nich um dragracing. also ich brauche keine monsterbeschleunigung und keinen motor, bei dem die leistung erst bei vollem ladedruck anliegt. also kommen eig für mich nur die ganzen v8 motoren bzw die "großen" 6-zylinder in frage. ich denke s62 wird sehrsehrsehr teuer werden :/ was gibts denn zb für möglichkeiten in sachen tuning von den 8 zylindern? kopf etc bearbeiten is mir klar, aber gibts hierfür auch zb einzeldrosselanlagen oder sowas?

ja schon, aber ich möchte auch planen können ;) das geht zb die kosten etc an und ich muss mir wirklich sicher sein, bevor ich den motor reinsetze, welcher es werden soll ;)

hmm ok.. also das ding is dass ich mit den bmw sachen noch nicht wirklich so gut auskenne. ich will nur nen neues projekt starten. also ich möchte keinen kompressor oder turbo wennse geht! des weiteren strebe ich so zwischen 300-400ps an, wenns darüber liegt isses auch nich schlimm! deswegen mal an die bmw-kenner: welchen motor sollte ich nehmen? zum projekt: innenausstattung kommt alles raus, käfig rein, 2 schalensitze, sprich nen "rennwagen für die straße" habt ihr tipps bezüglich den motoren und dem motortuning? was sollte ich anstellen? thx soweit

hallo, ich bin neu hier und will in nächster zeit mir einen e30 mit richtig power aufbauen. ich habe mich schon ein bisschen informiert und hab gesehen, dass umbauten wie zb. der auf 8-zylinder mit dem m60/m62 motor oder auf die 6-zylinder zb. x35i oder x28i möglich sind. daher habe ich schonmal geguckt, welche optimierungen für die motoren möglich sind, habe aber dabei keine einzeldrosselanlagen gefunden? gibts sowas für die genannten motoren? ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! danke mfg