King Dingeling

Zur Info, hab alles nachgesehen und es war dann doch der blaue Temperaturfühler unter der Ansaugbrücke! Gewechselt und alles läuft super ;) MfG Philipp

ok, kann ich die ja erstmal tauschen zu testzwecken ;)

Vielen Dank für deine Antwort ^^meinte Öl ;) habs editiert Kompression hab ich noch nicht gemessen! Werd ich tun, genau wie den Temperaturfühler wechseln und die Zündanlage schau ich mir auch genaustens an! Hat der M40 nur einen Temp-Fühler oder schon zwei? Danke Philipp

Bitte um Hilfe, auch wenn es vielleicht ein banaler Fehler ist. ;) Danke

Hi, mein 316i springt immer mies an wenn er kalt ist. Ich lass ihn immer erst kurz an (ca. 5sec-10sec dabei sspringt er nicht an) und dann lass ich etwas länger an bis er letztendlich an springt. Ich muss mind. zweimal anlassen, sonst geht er nicht an (könnte evtl. am Öl liegen oder? 10W40). Wenn er dann an istläuft er im Stand gut und ruckelt nicht oder Ähnliches. Wenn ich dabei allerdings Vollgas gebe, geht er aus (manchmal fängt er sich noch gerade so). Wenn ich allerdings das Gas sehr langsam von 0% auf 100% durchtrete bekomm ich den Wagen auch im kalten zustand auf Drehzahl. Hier dachte ich es könnte am Spritfilter liegen und baute den aus, habs überbrückt, aber kein Erfolg. Ist der Wagen warm, ist alles kein Problem und ich kann auch ruckartig das Gas durchtreten (er dreht schnell hoch und geht danach auch nicht wieder aus oder so). Vieleicht ist das ja ein bekanntes Problem und Jemand kann mir überflüssige Fehlersuche ersparen. Vielen Dank Philipp

na der hat um die 250000 runter wenn ich mich jetzt nicht täusche. offensichtlichen rost konnte ich jetzt auch nicht erkennen. ich weis ja nicht wie weit ihr entfernt seit zwecks ansehen und so. mfg philipp

also werd ich ihn doch stehen lasen und mich später um das teil kümmern....staubt der gute halt etwas ein

danke für eure unterschiedlichen meinungen! ich werd auf jeden fall bilder hochladen, dass ihr alle was von habt! ich sag mal so, eigentlich kann ich mich nur schwer von dem teil trennen, da der e30 schon nen sehr geniales auto ist. optisch richtig sahne! aber es wär halt schade wenn der nur sinnlos in der halle rumsteht, hab andere projekte fertig zu stellen und viel nebenbei für andere zu machen! es ist jetzt ach keine schrottmühle sieht optisch auch noich ganz gut aus (das waren so ziemlich die schlimmsten mängel die ich oben nannte!) aber wenn dann wollte ich wenigstens den (doch sehr niedrigen) einkaufspreis zurück haben! hab mir zu dem e30 noch nen nagelneuen mini cooper s kompressor gekauft (aber noch nicht eingebaut) und würde den gegen geringen aufpreis mitgeben. wollte ihn halt geringfügig aufladen auf 140-150 lockere ps.

keine AHnung, vlcht braucht den einer zum basteln oder so für kleines Geld! Wenn sich da gar keiner meldet, werd ich ihn dann wohl doch selber wieder fit machen. wär nur schade, da ich nur wenig Zeit habe. MfG Philipp

Hi, hab einen E30 316i NFL in rot. Ich überleg den Wagen zu verkaufen, bin mir aber noch nicht so schlüssig. Was glaubt ihr kann man für so ein Wagen noch bekommen, oder hat jemand Interesse? Wichtige Daten/Mängel: -kein TÜV -Querlenkerbuchsen vorn rechts durch -Motorhaube muss lackiert werden -Armaturenbrett muss gewechselt werden/Handschuhfach öffnet nicht mehr sonst ist der Wagen OK. Weis halt nicht ob ich den wieder ordentlich herrichte oder ihn an jemand abgebe, der mehr Zeit zu hat. MfG Philipp

^^erzähl mal, was hasten da? und wie verbaut man das?

ich seh das schon, entweder E30 M3 Teile oder E36 Teile komplett... aber kann ich nicht einfach andere radnaben verbauen? oder funktioniert das ganze nur über die zwei oben genannten wege? mfg philipp

echt, warum? was genau passt da nicht? auf 300mm.de stand etwas in der richtung...

ach ja, es ist ein NFL 316i, glaube der hat hinten noch trommeln... http://www.cosgan.de/images/midi/musik/d030.gif

hi, möchte bei meinem E30 die Bremse auf 5-Loch umbauen, wegen der Felgen ja! (wie ich in einigen beiträgen schon gelesen habe ;) ). Ich hab hier noch so einen V12 runstehen, kann ich einfach dessen achsschenkel und bremssättel sowie -scheiben verbauen? vielen dank philipp