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welcher Subwoofer zur endstufe?
Drift-King antwortete auf Drift-King's Thema in Car-HiFi & Navigation
naya also die beiden großen platten sind 2 x2m und die 4 kleinen 4x1m den rest benötige ich ja noch für was anderes zu hause -
welcher Subwoofer zur endstufe?
Drift-King antwortete auf Drift-King's Thema in Car-HiFi & Navigation
ok ich entscheide mich für ne gute gebrauchte endstufe, welche von den modellen taugen was, Hifonics Zeus ZXI 1500 Watt RMS/MAX - 750/1500 Hifonics Zeus ZX 6000 2 x 150 / 300 Watt RMS an 4 / 2 Ohm 1 x 600 Watt RMS an 4 Ohm gebrückt -
welcher Subwoofer zur endstufe?
Drift-King antwortete auf Drift-King's Thema in Car-HiFi & Navigation
nein aber das material ist da, und im roh maß. deshalb fragte ich, da ich dann entsprechend das Gehäuse berechne nach dem volumen. -
welcher Subwoofer zur endstufe?
Drift-King antwortete auf Drift-King's Thema in Car-HiFi & Navigation
Also skisack hat er keinen, aber ich habe die stelle frei geflex wo der skisck hinkommen sollte. problem bei der karre ist was hohes kann man nicht verbauen da maximal 35cm platz ist von der höhe, deshalb wollte ich es selber bauen, sprich das geheuse. dafür sind schon 200€ material kosten traufgegangen für mdf leim schrauben teppich usw. also bleiben so 150 - 200€ über. mehr gibt die finanz ministerin nicht herr im momment, denn 2000€ fürs fahrwerk hätten gereicht -
welcher Subwoofer zur endstufe?
Drift-King antwortete auf Drift-King's Thema in Car-HiFi & Navigation
100€ verstärker und sub hab ich mir keine gedanken gemacht was er kosten solle. ja e39 limo wenn die beide nix taugen dann nun beides -
welcher Subwoofer zur endstufe?
Drift-King antwortete auf Drift-King's Thema in Car-HiFi & Navigation
Also Bässe sollten schon etwas druck haben aber ob das im e39 geht ist die frage mit dem druck, sound ist von den bose lsp in den türen und hutablage bombe, nur der bass fehlt.. =( musik ist schranz, jump - hardstyle techno dann etwas rock und hip hop, grad wie die laune ist. ich habe noch einen verstärker von cougar mit 1600watt mit folgenden daten 4-Kanal-Endstufe mit mit 4 x 400W max. Leistung - entspricht 4 x 95W RMS brückbar - Möglichkeit zum 4-, 2- und 1-Kanal-Betrieb zuschaltbarer Bass Boost (+6, +12dB) regelbare Hoch- und Tiefpassfilter Möglichkeit zur Kabel-Fernbedienung außergewöhnliches Design mit erfrischendem, roten Metall-Chassis Eigenschaften : Anschlüsse: 2 x Stereo-Cinch-Eingang, 1 x Stereo-Cinch-Ausgang Regelbereich Tiefpass-Filter: 50 - 250 Hz Regelbereich Hochpass-Filter 120 Hz - 3kHz jeweils regelbarer Gain für Kanal 1/2 und 3/4 Ausgangsimpedanz: 2 bis 8 Ohm im Stereo-Modus , 4 bis 8 Ohm Mono-Modus Filter-Einstellungen Front: Hochpassfilter, Full Filter-Einstellungen Rear: Hochpassfilter, Tiefpassfilter, Full Frequenzgang: 20 Hz bis 20 kHz Signal-Rauschabstand: 74dB (ohne Filter) Klirrfaktor: 2 x 15A Sicherung budget für verstärker wäre bei 100€ -
welcher Subwoofer zur endstufe?
Drift-King antwortete auf Drift-King's Thema in Car-HiFi & Navigation
also bass brauche ich es sollte schön rumsen -
Welchen Subwoofer kann ich zur Folgenden Endstufe nehmen, auf dem Gerät steht, Magnat Edition Polaris 2000 550Watts zu den technichen daten: Musikleistung (max.) 2 x 160 W RMS Leistung 2 x 55 W RMS gebrückt 2 x 75 W Impedanz 4 Prinzip 2-Kanal Frequenzbereich 5 - 50 000 Hz Stabil bis Impedanz 2 Ω Variabler Tiefpass 40 – 300 Hz (12 dB/Oktave) Variabler Hochpass 40 – 300 Hz (12 dB/Oktave) Variabler Bass Boost 0...12 dB bei 45 Hz Niederpegelausgänge Mono-/Stereo-Schalter Brücken-/Tri-Mode-Betrieb Schutzschaltung gegen Kurzschluss, Gleichspannungs-Offset und Übertemperatur Betriebsanzeige (grüne LED) und Überlastanzeige (rote LED) Mosfet Netzteil Hochwertige Potentiometer mit Metallachsen Leistungstransistoren mit Schrauben mit metrischem Gewinde am Kühlkörper befestigt zur Reduzierung des Wärmeübergangswiderstandes Mehrteiliger Aluminiumkühlkörper (5,5 g/mm) mit vergrößerter Oberflächenstruktur für eine optimale Wärmeabgabe. das teil ist so verbaut. ist es ein 550watt verstärker? ich blicke da nämlich ned durch. mfg
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Der sound ist schon geil jeder dreht sich Herr um.. manche fragen nach Hersteller vom msd und esd.. ich sag nur dann BMW war so trauf beim kauf...
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Hallo, men bmw hört sich derzeit so an, es ist ein e39 von 97 mit der m52 Maschine drin die Werkstatt meinte kat und auspuff leer.. jedoch bestand er so die au.. was ist den nun leer? mfg
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Nein. Wird in der Werkstatt behoben. Laut deren aussage mit original BMW teilen. Ob das stimmt weiß ich leider nicht. Also nicht an mich gezahlt sondern am die Werkstatt. Gesendet von meinem Cynus T2 mit Tapatalk
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ALSO die Versicherung vom Anhänger hat Gezahlt. und ja der Schaden Belief sich auch 1500€ nur für Stange + Lack + Montageteile und Montage.
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Wenn erst 97 oder 98er Dez ist ist es ein mk1 hab einen mk2 mit heckschaden den ich nach und nach schlachte. Und das in meinem mk1 reinpacke Gesendet von meinem Cynus T2 mit Tapatalk
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Der einzigste BMW aus dem Jahr den ich kenne der das hatte war der e36 oder irre ich mich da Gesendet von meinem Cynus T2 mit Tapatalk
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Bei meinem ist die Elektronik Top.. aber wo drehe ich denn dort nen stopfen raus für denn wagenheber?? Ich habe gar keinen an der Seite. Nur für unten am Schweller habe ich an der kante eine Aufnahme wie beim e30 und die ist jungfreulich Gesendet von meinem Cynus T2 mit Tapatalk
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Hier mal meinerhttp://img.tapatalk.com/d/13/11/04/usahydag.jpg Gesendet von meinem Cynus T2 mit Tapatalk
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Hallo, der e39 Rostet gerne Ecke Zwischen Stoßstange und Karosserie an den Ecken, die Türen an der B Seule und Schweller Anfang und Ende Gammeln sehr Gerne.. sonst ein Solides Fahrzeug.. habe selber einen. daher Kenne ich die Roststellen im Innenraum alles soweit ok, bis auf das Radio, je nachdem was es für eins ist hat es auch seine Macken. dann kucken obs Getriebe Dicht ist, den das Getriebe ist gern mal undicht Zwischen Getriebe und Motor. dann Halt Höhren wie er Leuft Probe fahrt machen ob Gereusche vom Diff usw kommen. zu Guter Letzt unter den Kofferraum Boden Schauen ob es nicht dort gammelt, denn die Reserverad Mulde Fault auch gern. meiner hat mittlerweile fast 400000km auf der uhr und Röhrt sehr Sportlich ( Sport auspuff) aber ziemlich geil.
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" Halter" und VN
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ne, GALAXY UND Trailer mir, ich SF0 BMW mein aber auf Freundin Versichert usw da die SF6 hat. ;) was heist in offiziel?
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Hallo, ich hoffe bin hier im richtigem unter Forum, ich habe heute mit meinem Ford Galaxy und menem Anhänger, Breite 2,4m meinen BMW Gerammt, Stoßstange vorne ist hinüber. Versicherung Leuft aber auf die Freundin da die die Besseren % hat als ich zwinker kann ich das Geltend machen über meine AHK Versicherung? denn laut dieser Seite kann ich das über die Volkassko mit Haftpflich abregeln, aber bin ma da ned so sicher gerade =( http://kfzversicherungsvergleich.blog.de...enger-11569848/ Folgende Schäden, NSW Lose bzw. Locker und Wackelt, Gitter unten Abgefallen, Stoßstange Abgerissen und die Ecke Aufgeplatzt vom lack herr. aber auch gerissen.
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ja der vom e39, bei mir passt da nichts rein. auser ein paar verband päckchen und 3 wund auflagen.
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Also wenn ich sage guter Mann was da drin ist ist für ihre Augen nicht Bestimmt ist das also keine Freche Antwort, weil Problem ist ist der Ab sieht es vor dem Sitz Scheiße aus wegen dem Halter der nicht De-montierbar ist. und ein neuer Kasten Inhalt Passt in den Kleinen Kasten nimmer rein.
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Hallo, ich hab da mal eine Frage, zu der ich Gleich komme. Also Erstmal die Sachschilderrung, Ich habe in meinem 5er BMW 3 Verbandskästen, einmal Im Kofferraum Ablauf Datum 08.14 Unter dem Beifahrersitz Anlaufdatum 08.18 und den am Beifahrer Sitz Ablaufdatum 06.02 Jetzt Frage ich mich wenn mich die Flicken anhalten und Kontrollieren Bezüglich Warndreieck und Erstehilfe Kasten, und die Kucken nach dem im Kofferraum und dem Unter dem Sitz, und der eine Bemerkt den Vor dem Sitz und Möchte diesen auch sehen, kann ich dann einen Verbraten bekommen? denn ich Muss ja einen Gültigen dabei haben, wie der Andere ist Steht ja nichts drin §35h Erste-Hilfe-Material in Kraftfahrzeugen (1) In Kraftomnibussen sind Verbandkästen, die selbst und deren Inhalt an Erste-Hilfe-Material dem Normblatt DIN 13 164, Ausgabe Januar 1998 entsprechen, mitzuführen, und zwar mindestens ein Verbandkasten in Kraftomnibussen mit nicht mehr als 22 Fahrgastplätzen, zwei Verbandkästen in anderen Kraftomnibussen. (2) Verbandkästen in Kraftomnibussen müssen an den dafür vorgesehenen Stellen untergebracht sein; die Unterbringungsstellen sind deutlich zu kennzeichnen. (3) In anderen als den in Absatz 1 genannten Kraftfahrzeugen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 6 km/h mit Ausnahme von Krankenfahrstühlen, Krafträdern, Zug- oder Arbeitsmaschinen in land- oder forstwirtschaftlichen Betrieben sowie anderen Zug- oder Arbeitsmaschinen, wenn sie einachsig sind, ist Erste-Hilfe-Material mitzuführen, das nach Art, Menge und Beschaffenheit mindestens dem Normblatt DIN 13 164, Ausgabe Januar 1998 entspricht. Das Erste-Hilfe-Material ist in einem Behältnis verpackt zu halten, das so beschaffen sein muss, dass es den Inhalt vor Staub und Feuchtigkeit sowie vor Kraft- und Schmierstoffen ausreichend schützt. (4) Abweichend von Absatz 1 und 3 darf auch anderes Erste-Hilfe-Material mitgeführt werden, das bei gleicher Art, Menge und Beschaffenheit mindestens denselben Zweck zur Erste-Hilfe-Leistung erfüllt. und hier die DIN die Regelt was Drin sein Muss DIN 13164 (Erste-Hilfe-Material, Verbandskasten B) - KFZ-Verbandkasten - Inhaltsverzeichnis Stückzahl Benennung 1 Heftpflaster DIN 13019-A 5m * 2,5cm 8 Wundschnellverband DIN 13019-E 10cm * 6cm 1 Verbandspäckchen DIN 13051-G 10cm * 12cm 3 Verbandspäckchen DIN 13151-M 8cm * 10cm 1 Verbandstuch DIN 13152-A 60cm * 80cm 2 Verbandstuch DIN 13152-BR (für Brandwunden) 6 Kompresse 100mm * 100mm 2 Fixierbinde DIN 61634-FB 6 oder Mullbinde DIN 61631-MB-6 CV/CO 3 Fixierbinde DIN 61634-FB 8 oder Mullbinde DIN 61631-MB-8 CV/CO 2 Dreieckstuch DIN 13168-D 1 Rettungsdecke Mindestmaße 2100mm x 1600mm, Mindestfoliendicke 12 µm 1 Schere DIN 58279 A 145 1 Behältnis mit 12 Sicherheitsnadeln nach DIN 7404 mit einer Nenngröße 48mm, aus Stahl, vernickelt 4 Einmalhandschuhe nach DIN EN 455-1 und DIN EN 455-2 1 Erste-Hilfe-Broschüre 1 Inhaltsverzeichnis denn ich habe erst dieses Jahr einen neuen Gekauft für das Auto. aba ja mann kann sich da streiten aber ich sags mal so... wenn wirklich mal was Passiert ist, ist mann über Jedes Verband Material froh zwinker hoffe hier sind auch ein paar Sherrifs unterwegs die mir da was Genaueres Sagen können. mfg
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Danke für die Aussage Kräftigen antworten, Also Fahrwerk Dachte ich an H&R 40/15mm Dämpfer an Bilstein B12 Sportline ist das eine Passende Kombination? also Diff Zuschweißen.. hm... also wenn ich das Auto auch noch auf der Straße nutzen kann ok.. als Bereifung dachte ich an 195/60R15 oder 205/55R15 auf O.Z. Racing Alufelgen. es kommt eine Bremsanlage aus dem e36 ran von einem 328i Funktioniert dies? und ich wollte von Powerflex Fahrwerksbuchsen aus Polyurethan verbauen, dann einen Fächer krümmer, den Original kat und dann eine Gruppe A oder Gruppe N Auspuff Anlage. es wird natürlich alles eingetragen ;) möchte ja Legal on Tour sein. es Soll auch ein Öl Kühler Verbaut werden, was ist besser beim Driften, Überroll Käfig, überroll Bügel oder eine Komplette Fahrzeug Zelle? weil dass Rallye Auto hat einen Käfig drinn. mfg
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Servus, ich habe für wenig Geld (40€) ne Karosse mit Innenausstattung usw von meinem Nachbarn Bekommen. drinnen war ein M10B18 Motor.. den er ausgebaut hat Samt Getriebe. Nun Möchte ich einen Motor von einem 520i oder 525i Verbauen, nun habe ich Folgende Frage, Welchen Motor Sollte ich Verwenden? es ist ein 4 Türer Welches Getriebe und Welches Diff Sollte ich Verwenden? Dass Diff sollte eins mit Sperre sein da ich Das Fahrzeug zum Driften Benutzen Möchte. muss ich außer dem Motor Kabelbaum und dem Steuergerät was Austauschen?? ich wäre über eine Antwort und Tipps sehr Hilfreich. mfg