wolf90

hallo zusammen, habe da ne kleine frage ich wollte mir demnächst ein fahrwerk kaufen (meine reifengröße 205/45 r16) nun wollte ich gerne von ein paar leuten wissen die vl schon mal 60/40 gefahren sind oder sogar eins drin haben, ob das auch im winter gut geht oder ob man an jeder kleinsten erhebung mit der ölwanne schleift:frage:, bei uns liegt im winter eigentlich immer recht viel schnee. . dann habe ich auch schon mal gehört wenn man nicht eine keil tieferlegung einbaut sollte das immer so aussehen das der e30 hinten tiefer hängt stimmt das? vl würde es ein 45/30 fahrwerk ja auch tuhn????ich habe keinerlei erfahrung damit allso bitte kein dummen antworten oder so vielen dank im vorraus mfg daniel wolf:-D

halllo wir haben das problem gefunden es war wie du sagtest die nockenwelle, vielen dank noch ma:D mfg daniel wolf

jetzt habe ich grade den text von zuschauer noch mal gelesen, wen wir fahren und gas geben und bei 4-5tausend umdrehhungen das gas wegnehemn dan hört es sich so an alls ob er nicht genug sprit bekommt so wie es sich auch im standt anhört vl hilft das ja weiter

hallo allso danke erst mal für die antwort, den Verteiler & Verteilerfinger hatten wir von meinem 316i mal eingebaut daran lag es nicht denke ich, der vom 318 allso der der drin war, der war ein wening abgenutzt aber nicht feucht. den zahnrimen haben wir auch noch nicht gewechselt das sollte eigentlich alls nechstes passieren. jetzt will mein kumpel heute abend mal nach schauen wie viel druck die einzelnen kolben aufbauen, ich habe da wening anhung von deswegen nicht wundern wen ich die fachbegriffe nicht weiss:D. jetzt zu der nockenwelle, da müsste ich erst mal meinem kumpel fragen was damit genau gemeint ist ich bin mir da nicht sicher, nicht das ich was falsch verstehe habe nicht sehr viel anhung von motoren mache grade ne ausbildung zum hufschmied:D

Hallo, mein kumpel und ich haben uns vor kurzem einen bmw motor 318i m40 gekauft bj.1990, jetzt habe ich folgendes problem, wenn ich den motor starte und lass in laufen leuft er nur auf 3 zylindern, hört sich sehr unruhig an, wenn ich dan gas gebe sind wir uns nicht sicher ob der 4 dan mit leuft oder nicht. kann das sein das das an der nockenwelle liegt die ist 0,1 mm eingelaufen,die zündkerzen und die zundkabel sind nicht defekt die ahben wir schon getauscht allso wir wissen echt nicht mehr weiter wäre schön wen uns jemand weiterhälfen könnte. mfg wolf90

e30 nicht m

ohh stimmt ja habe ich ganz vergessen sorry allso m30 bj86 m10 318i mfg wolf

allso habe mich jetzt schon überall nach teilen zu dem motor m10 umgeschaut unbedingt bräuchte ich en kat und noch ein paar kleine teile aber der kat wäre erst mal was wichtigste, weil ich aber nichts finde und uach shcn ne gewisse zeit nach teilen suche haben mich in paar leute schon gefragt warum ich nicht einfach en anderen motor einbaue, damit wären schon mal ein paar probleme weniger jetzt is nur miene frage welchen motor sollte ich nehmen oder eher nach welchen motor sollte ich ausschau hallten mfg daniel wolf

hallo ja das stimmt das dachte ich mir acuh schon, das is schon mal was das hielft mir weiter dankeschön, hättest du ne gute idea welchen motor du mir raten könntest ?

ohhh sorry tut mir leid habe mich vertan^^150.000km, bilder muss ich noch machen ich möchte ja nur wissen wie viel der motor ungefähr wärt is weil ich bräuchte eiegntlich nur den KAT aber ich habe jetzt schon alles abgesucht und ich finde nichts, viele sagen das man an die teile sehr schwer ran kommt und deswegen die frage ob der motor vl etwas wärt is und anhung habe ich echt nicht von motoren ich mache grade ne ausbildung zum hufschmied habe allso echt nicht viel mit motoren zu tun.

Hallo habe einen bmw m10 318i (15000) km motor zu verkaufen wollte nun mal hören ob der noch gesucht wird is ja au:-Dch nicht mehr das jüngste model? bin noch nicht lange im forum^^und habe auch keine erfarungen mit motoren deswegen entschultig die blöde frage . mfg daniel wolf