maxe335

ich hab noch eine da liegen müsste ne lange sein also ich glaub rechts also wenn du mal geschaut hast und ein ergebnis hast kannst du dich ja mal bei mir melden

ist es bei leichten lenkungen auch oder eher nur bei nahezu volleinschlag ?

stört mich nich waren ja nicht aus meinem wollte nur die bühne nicht solange blockieren und habe mir die beiden vom foto besorgt damit ich die dann nur tauschen muss

es ist platz für die spange vom e36 gelenk aber habe eins vom e30 eingepresst passt wunderbar

habe mich erkundigt und erfahren das es ein lenker aus dem e36 ist er hat außen ein größeres auge weil er unten von einer art spange gehalten wird da die gelenke im e30 nur gepresst sind kann man den lenker verbauen (geometrie ist gleich) nur umgedreht halt nicht wegen der spange

kennt hier jemand nen unterschied ? sind beide orginal bmw teile und wurden aus einem fahrzeug ausgebaut also sollte die geometrie gleich sein aber warum ist einer massiver und hat 4 löcher und der andere 6 löcher ?

Danke für die schnellen antworten hab jetz auch alles da und morgen werd ich sie mal tauschen

Also nehm ich das ohne servo und ohne airbag gelenk für das airbag servogetriebe ? Liege ich da jetz richtig ? Oder muss ich mir eins für ein mit servo und ohne airbag besorgen ? Will mir nur ganz sicher sein

hallo zusammen bin grad dabei in meinen 325i 2türer bj.89(nicht airbag) meine lenkung auf servo betrieb umzubauen habe eine servolenkung aus 316i touring bj.93 (mit airbag) passt das problemlos ??? welches kreuzgelenk muss ich nehmen ??? weiß das jemand ? habe in anderen beiträgen rumgesucht aber nicht genaues gefunden danke schonmal

super danke und nein sitz brauche ich nicht aber an türpappen fürn 2-türer hätte ich interesse

kann mir jemand helfen und sagt mir wie die austattungsvariante heißt ?

schreck hatte mich vertippt ist doch eb47804 kann bitte nochmal jemand schauen

Morgen! Hier ist die nummer von meinem Neuen: WBABA11090EB47807 kann mal bitte jemand schauen Danke schonmal gruß max

ich hätte auch nochmal 2 wbaaf51080 wbaa510xoed91786 die 2te hab ich direkt von der karosse abrieben aber die kommt mir irgendwie komisch vor kannst ja mal bitte versuchen danke schonmal

Wbaag71070ed83574

Öl und Antriebswellen schließ ich aus da das alles in Ordnung ist Aber kann es eventuell mit defekten tonnenlagern zutun haben ???

Guten Abend e30 Freunde Ich habe einen 325i 2-türig mit knapp 190000km auf der Uhr Und jetz mein Anliegen : circa vor 2 Wochen einen Freitag Abend fuhr ich noch 4 Kollegen weg ja ich auch mal bissl Gas gegeben alles schön und gut alle abgeladen und auf den Heimweg gemacht und grad 100 Meter weiter "Knall Kratz ..." hat auch ab und zu mal gehakt und blockiert aber nur minimal (Diff hatte schon mit 150000km geheult) egal hatte es nicht mehr weit und bin mit 30 heimgefahren Samstag früh dann gleich das Diff (3,73 im 188) raus und auf und siehe da schwarz glitzerndes verbranntes Öl und 2 Zähne von antriebsrad weg naja was solls neues rein (4,27 im 168) aus meinem alten Touring mit circa 180000km und geräuschfrei und gleich noch ne neue hardyscheibe rein alles fertig Auto runter und los nach knapp 30km bremst die Hinterachse auf einmal von allein und blockiert . Nach einer Stunde (gefühlt waren es 3) kam der gelbe Engel aufgeladen und ab nach Hause . Sonntag morgen wieder Diff raus und Öl raus das Öl war noch wie neu und das Diff sah auch Top aus aber es dreht einfach nix mehr aber mir egal wieder neues Rein aus meinem alten ix (3,91v im 188) mit knapp 150000km weg alles super und dann knapp 1000km damit gefahren und heute auf dem weg nach Rothenburg zum tuningtreff fing es hinten wieder mit einem schleifendem Geräusch an Das ist doch nicht normal ich kann doch nich jede Woche nen neues Diff reinhängen ? Achso das schleifen ist beim beschleunigen und rollen mit Gang , beim gleichhalten der Geschwindigkeit ist es eher so ein klackern Bitte bitte helft mir sonst muss mit nem Opel fahren

mach mal den kupplungsschalter ab, überbrücke die kontakte und wenn der tempomat dann wieder funzt kannste den fehler am kupplungsschalter suchen ansonsten musst du vielleicht mal das geschwindigkeitssignal prüfen

ist also so zusagen nur EINMAL für die viertel meile gedacht und danach den mist zusammenkehren und ab in die tonne

für die autobahn natürlich nicht weil ich doch nicht nur mit 190 über die bahn tuckern will aber es sollte in der stadt ordentlich anziehen weil letztens der japaner(1.8) bis 160 mit zog und das hat mir garnicht gefallen aber die frage war ja ob das was abhält oder ich die teile vom diff nach dem geben wieder aufkehren kann ?

orig. ist ein 3,73 verbaut hab aber auch noch ein 3,91 mit viscosperre

kann ich das problemlos machen oder zerfliegt mir das ding ? im normalbetrieb wird es ja bestimmt gehen aber ich gebe ja gern mal ein bissl gas und ja ich weiß das es sehr kurz ist danke schonmal

Bavarian_Knight ja die beschriftung leuchtet dauerhaft aber dafür geht keine led mehr ? ! ? !

andre 325ci ich danke dir

jetz muss ich auch mal wissen mit was für extras meine wagen damals vom band liefen -ae46507 -ea42018 -cl55215 vielen dank im voraus