chiller

Hi, und Danke für die Antwort. Nur finde ich fast nix zu den von mir gesuchten Themen. Vieles wurde wohl angesprochen, aber nicht wirklich beantwortet, daher hatte ich die Fragen in dem Thread nochmal gestellt. Vielleicht kommt mir doch noch etwas Hilfe zu Gute.

Willkommen.

Schade, ich dachte, es kommen vielleicht ein par hilfreiche Antworten von Euch, wenn der Thread schon bald 700 Klicks hat.

So Leutz, habe nun die H&R Stabis bestellt, ebenso wie das kompl. Set Powerflex Buchsen ( exzente.). Das FW ist inzwischen da. Nun werde ich die ganzen Fahrwerks-/Achsteile ausbauen, strahlen, und dann mit Metallschutzlack (2Schichten) und abschliessend mit U-Schutz versiegeln. Ich bin mir derzeit unsicher, was ich mit dem Motor mache, lt Rechnung wurde der Kopf kompl. vor 30TKM revidiert, jedoch hat er einen leichten Ölverlust am Ventildeckel (könnte auch eine nicht korrekt eingesetzte Dichtung sein). Raus und aufmachen werde ich diesen wohl definitiv, und auch auf Verschleiss prüfen, sowie neue Dichtungen verbauen. Nur weiss ich nicht, ob ich noch auf grössere Drosselklappe, Nocken und Fächer mit Sportkat gehe. Abstimmung würde danach eh erfolgen. Ebenso bin ich mir noch mit dem Differential unschlüssig, ich lese hier immer mal wieder, das man das "3,91" wohl verbauen sollte, um mehr Zug zu haben, oder gibt es da eine bessere Alternative? Danke für Tipps.

Hi und Willkommen, ein netter Plan, aber je nachdem was Du alles selber machen kannst, würde ich mit Wagen mal 10,000Euro rechnen, wenn Du gute Parts verbauen willst.

Okay, jetzt - Danke!

Okay, ich seh da kein Bild, sorry.

Er hat sicher den Link vergessen:)

Also selbst bei meiner alten Batterie im Opel, hat das Gerät nochmal gut gepushed. Wir hatten auch die Batterie eines Kumpels dran, der Wagen stand knapp 3 Jahre, dank des CTEk läuft die Batterie wieder eins a. Bin von dem Teil restlos überzeugt. Auch als ich noch mehr DB-Drag gemacht habe, hat es gut geholfen.

Du, ich bin es von der Marke vorher gewohnt, die Teile aus den Staaten oder Japan zu holen, das ist kein Problem. Meist sind Quali und Endpreis sogar noch besser, als in deutschen Apotheken. Zur Not lasse ich was fertigen, oder Brutzel selber was.

Man bekommt eben für wenig selten etwas, das vieles Gut kann. Hab mir mit meine Ctek u.a. auch schon Batterien wieder schön gerettet.

Also ich nutze das CTEK schon Jahre, hatte nie Probkleme, egal ob normale Batterie oder Gelbatterie.

Das CTEK kann das genauso machen, es kommt auf ds Gerät und die Einstellung an. Ich finde die Geräte 1A, und kenne sehr viel, die auch die Teile nutzen.

Es gibt Geräte, die über den Zigarettenanzünder gehen, sowas hab ich auch probiert, bin aber dann zu den Geräten der Marke CTEK gekommen, und diese sind viel besser.

Die EBC sind gut, man muss nur immer aufpassen, das man auch die passenden Scheiben dazu fährt.