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Hasbromania

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Über Hasbromania

  • Geburtstag 18.10.1983

Persönliche Angaben

  • Benutzertitel
    E30 Einsteiger
  • Herkunft
    Bei Magdeburg
  • Bundesland
    Sachsen-Anhalt
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    BMW E30 320i VFL Cabrio
  • Pannenhilfe
    ja
  • Beruf
    Siemens
  1. So Jungs ich war heute mir reichlich Angebote einholen für eine neue Pumpe! ATU = 224€ ATC = 139€ BMW = 269€ So ich habe dann die alte Pumpe ausgebaut und aus lauter Verzweiflung einfach mal an den Stecker gesteckt wo sie draußen war. Und siehe da sie Pumpte Ich wieder eingebaut und gestartet und nach ein paar Sekunden Orgeln gabs wieder Leben im Motorraum...
  2. Macht man nicht Sensationsgeilheit ist voll daneben. Ich reg mich auch immer total über dieses Gegaffe auf wenn die Leute an einem Unfall vorbeifahren. LASST MICH DURCH ICH BIN SCHAULUSTIGER!!!!!!!!!!
  3. Danke für die Aufklärung. Also wenn ich den Prüfer in den zweipoligen Stecke und Starte dann zeigt der Prüfer ungefähr den Wert 12 - 13 an.
  4. So wenn ich jetzt an dem 3 Poligen auch nebeneinander stecke bekomme ich 5 bzw. Wert 7 abgezeigt. Ich habe auf die Pumpe gehaun beim Starten, beim Stillstand und und und Die Pumpe brummt nicht wenn ich die Stecker anstecke ( bei eingeschalteter Zündung ) noch singt, summt oder kreischt sie.......die blöde S.. gibt kein Wort von sich
  5. SORRY ich habe Mist erzählt! Die Pumpe hat zwei Stecker!!! 1 x 3 Polig und 1 x 2 Polig. Wenn ich bei Zündung an meinen Prüfer in den 2 Poligen Stecke kommt nichts! Wenn ich bei Zündung an meinen Prüfer in die beiden äußeren vom 3 Poligen Stecke dann zeigt das Messgerät ca. 13 an. Wenn ich zwei direkt nebeneinander Stecke bei dem 3 Poligen zeigt es nichts an!
  6. ALSO, ich habe nen Zweipoligen Stecker drauf. Wenn ich den Stecker von der Pumpe abziehe und meine beiden Prüferenden dort reinstecke habe ich nen Wert von ca: 7,35 bei Eingeschalteter Zündung
  7. Oh Oh Stefan nun wirds "Kriminell" Also ich habe auf meinem Prüfer folgende Optionen: V mit 600, 200, 20, 2000m, 200m V mit Wellenlinie drunter und 600, 200 A mit 200, 2000, 20m, 200m 10A HFE Und dann nen Zeichen was ich nicht kenne mit 2000K, 200K, 20K, 2000, 200
  8. Puhhh wenn ich mal wüsste wie ich das Benzinpumpenrealias ( das wo sitzt ) überrücke! Daten: Bmw E30 320i Cabrio / Erstzulassung 07/1989 / Chrommodell Ich werde nachher mal alles abklopfen, dann Pumpe ausbauen und durchchecken! Habe zwar schon eine neue in Beobachtung aber muss erstmal gucken wie das mit den Anschlüssen ist
  9. Ich habe 10 Liter drauf das sollte reichen! Währe ehr dankbar für Konstruktive Beiträge obwohl der Humor nicht auf der Strecke bleiben soll aber wenns einen selber betrifft denkt man immer anders
  10. Ne das bleibt alles trocken. Weder am Schlauch noch am Druckregler kommt was raus
  11. Das ist ja auch der Rücklauf, da brauchst du dich nicht wundern wenn nichts rauskommt Aber ich dachte ich soll den Abmachen.........
  12. Hallo Jungs, also gestern keinen Splin mehr für gehabt. Also am dicken Schlauch am Benzindruckregler kommt nix raus wenn ich ihn Orgeln lasse. Bleibt Furz trocken! Das Starterspray habe ich zwischen Faltenbalg und Drosselklappe 2 x kurz reingesprüht. Beim E30 gibs ja zwei Verschiedene Pumpen oder? Worauf muss ich beim Kauf achten? Zeichnung ? Wo finde ich den Benzinfilter? Ist der bei dem VFL hinten beim Rad oder vorne im Motorraum? Grüße
  13. Danke dir Stefan. Probiere das gleich aus sobald er hier ist! Kerzentest machen wir danach. @ Fleywa...ich bin net im ADAC und habe kein Bock auf ne Ellenlange Rechnung.
  14. Super jetzt hat sich mein Handyakku verabschiedet. Mein Kollege ist in 30 Minuten hier. Hat jemand mal ne "Explosionszeichnung" da vom Motorraum? Ich schraube zwar vieles allein aber will nicht den Falschen Schlauch abziehen...mein Kumpel hat davon noch weniger Ahnung wie ich Heißt also...wenn ich den Benzinschlauch abziehe, Wagen versuche zu Starten und Benzin kommt isses die Pumpe nicht... Kerzenfunken prüfe ich indem ich eine beliebige Kerze rausmache...Zündstöpsel drauf und gucke obs funkt beim Orgeln?!n Kann ich die einfach so liegen lassen im Motorraum beim Starten? Stecker anfassen und gleichzeitig Starten geht schlecht
  15. Also Summen etc. tut garnichts nicht beim ersten drehen und nicht beim zweiten Habe dann Rückbank abgemacht und einmal draufgehaun auf dem Deckel aber nichts. 1. Starterspray muss ich wo hinsprühen? 2. Welche Leitung ist das die ich Kontrollieren muss? Genaue Lokalisierung Mitten am Arsch der Welt und nur Licht mit dem Handy...so ein Dreck hier...
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