Plathoon

´verzweifeln hört sich gut an und jaa ich weis wenn du da oben auf check drückst plingt es nicht mehr aber es nervt jeden morgen uf de knopp zu drücken hab gedacht es geht ganz einfach könnt alles so einfach sein is es aber net danke für die netten und wie immer lustigen kommentare

dieses s... orange checklämpchen das dauernt an und aus geht. kennt ja wohl jeder oder? wie schalt ich es aus? bei mir oben leuchtet das wischwasser lämpchen rot --> total unnötig dies zu überprüfen wasser eingefüllt immer noch rot. zuviel wasser, kann nicht sein oder? überprücken wie? oder Widerstand einbauen wie ? und welcher ohm? gruß an alle mit dem nervigen checklämpchen ach so, fahre e30 cab bj89 320i

mein geber ist auch tod

aber motor lässt sich nun schlecht starten als ob er zu wenig saft bekommt, nach ein paar mal 2 oder 3 springt er an und rennt auch als wär er frisch vom werk

leerlauf wieder prima also ca 100 km und alles wieder supi

supi danke für euere antworten. ich nehm am besten die antwort von kai325ia die gefällt mir am besten gruß

hi jungs und mädels hab bei mir den lichtmaschinenregler gewechselt, baterie abgeklempt, vorher lief er einwandfrei, nun sägt er im leerlauf und geht manchmal aus. das gleiche problem hat ich auch schon mal (baterie ab --> ruckeln) bischen gefahren und der leerlauf war wieder in ordnung. denk mal wenn ich wieder ein große strecke fahr pendelt er sich wieder ein. aber das is doch nicht normal, wenn ich die batterie abklemme das er anfängt zu ruckeln und sich nach einer gewissen zeit wieder normalisiert, oder? gruß

motor m20 auto 325i 170ps bj 89 cab 89 stand auf dem lmm und so hab ich es auch gemacht (oberkante untekante), aber er ruckelt ganz übel im leerlauf. lieder hab ich keinen co prüfer, aber wie is den der wert, vieleicht zu freundlichen um die ecke und mal schauen. supi danke für deine mühen

Ist der Inhalt der Flasche klar? versteh ich net. zu früh am morgen Wo haste denn überall dran rumgedreht? an der schraube vom lmm, die verplommt war, blaues plastik ding

hi jungs, wie rumliest man die zaheln 89 oder 68. zu 90% die 89, weil sie mich direkt von vorne angelächelt hat. andere frage hab nun auf 89 stehen, jetzt läuft der motor im leerlauf sehr sehr unrund (sägen) is das wegen der einstellschraube? ok baterie war ab, mal lang fahren dann läuft er wieder, wg steuergerät, will ich hoffen. oder was sagt ihr dazu gruß und danke

muß ich weinen http://img21.imageshack.us/img21/6350/allbabieshavebigmouthsbq.jpg

danke für die schnelle antwort nun weis ich das es werkstätten gibt die man oder frau einfach meiden muß. diese is die erste auf der roten liste

hi, ein tipp für euch bringt euer auto niemals zur ner werkstatt die noch weniger ahnung hat als du, also ich war bei ner werkstatt, hatte leerlaufprobs, da hat er gesagt das liegt an der einstellschraube am lmm, macht er die blaue kappe ab und rumgedreht:wall:, wuste aber leider noch nicht das man das nicht machen darf (woher auch, geh zur werksa´tatt die müssens ja wissen, falsche annahme), und was ist passiert nichts, darauf hin er, steuergerät kaput (idiot). hatte ien ganz anders defektes teil was ich später entdeckt habe, ot-geber bzw. kabel war durch keilriehmen angesägt. so zu meiner frage: grundeinstellung der schraube? damit ich sie wieder auf werkseinstellung zurückdrehen kann (messschieber mit tiefe). danke

ging halt net besser mit dem handy und einen foto zu kaufen nur damit ich euch extra große fotos präsentieren kann will ich auch net. also brillle. oder ich geb meine bankverbindung an und sammele für den foto. damit ihr glücklich seit ok keine lüsterklemmen dann löten oder? hab zwar keinen lötstab aber ich geh doch eh sammeln vieleicht gibts zu dem foto noch ein lötstab dazu. also ich bitte um eine kleine spende.