Bravado

Das leider nicht das richtige Zahnrad, brauch ein Doppelzahnrad mit einmal 48 Zähnen und 16 Zähnen Also so eins http://www.ebay.de/itm/E3-48x16-Zahnrad-fur-VDO-Tacho-Kombiinstrument-Kilometerzahler-Tachometer-repair-/391393284158?hash=item5b20db903e:g:2HgAAOSwB4NWz3ki

Hallo zusammen, nachdem bei meinem Tacho die gesamt Kilometer und die Tageskilometer nicht mehr gezählt wurden, habe ich heute den Tacho mal ausgebaut und nach nem Defekt geschaut, und siehe da eins der Zahnräder hat ein paar Zähne verloren, nehme mal an es war alters Schwäche :) Nach kurzer Suche im Internet bin hab ich das besagt Zahnrad auch gefunden. http://www.plastikzahnrader.com/bmw-us-e30-vdo-individual-odometer-gears.html Das E3 mit 48/16 Zähnen, also das Orangene. Doch der Preis von 22 Euro + Versand fand ich schon sehr extrem. Hat jemand schon mal das gleiche Problem gehabt und eine gute Lösung gefunden? Danke euch mal wieder für eure Hilfe :)

oder gibt es auch eine Möglichkeit statt V einfach H Reifen aufzuziehen und dann einen Aufkleber an den Tacho zu kleben, oder darf man das nur bei Winterreifen. Ich fahr ja eh nie so schnell. Aber das geht warscheinlich nicht, wäre auch zu einfach.

Hallo zusammen, hoffe das ist auch der richtige Bereich in den ich das schreiben. Heute war ich mal wieder mit meinem 325ix beim TüV alles gut außer einer Achsmanschette und meine Reifen :) Da ich ihn ja im Winter eh so gut wie nie fahre, außer es liegt kein Schnee und es ist nichts gefroren, hab ich immer Sommerreifen drauf. Die sind mitlerweile ein bisschen abgefahren, dass der TüV Prüfer meinte ich sollte sie mal erneuern :) Da ich leider keine Kreuzspeichenfelgen habe :( habe ich Stahlfelgen drauf, heute wollte ich mal nach neuen Reifen schauen, doch irgendwie gibt es nirgens mehr die Richtigen (195x65R14 V) hatte immer welche von Toyo drauf, aber die werden mitlerweile scheinbar gar nicht mehr produziert. Habt ihr vllt eine Idee was ich machen könnte, oder hat jemand noch Kreuzis rumliegen die noch gut ausschauen und nicht so teuer sind? Da ja mein Allrad auch noch so eine doofe Einpresstiefe hat :( Hab zwar noch einen Händler gefunden, der Original und Fabrikneue von BMW verkauft, aber da kosten alleine nur die Felgen ohne Ventile Felgendeckel, usw knapp 1120 €. Kann ja im Sommer auch nicht mit Winterreifen rumfahren, oh man ich bin grad echt verzweifelt...

Hallo zusammen, bei mir is die Dichtung vom Deckel der an der Drosselklappe verbaut ist (vorlauf und rücklauf Drosselstelle) kaputt. Wollte den deckel heute abbauen, doch leider ist mir eine Schraube abgerissen, also der kopf, eigentlich müsste man den Deckel trotzdem abziehen können, doch leider bewegt er sich keinen Millimenter. Hat von euch jemand ne idee oder Erfahrung wie der weg geht? Vielen Dank für eure Hilfe.

danke für deine schnelle Hilfe. Is ja auch logisch wenn was weggeschliffen wird, dass man ne dickere braucht, aber soweit hab ich jetzt nicht gedacht. Danke dir!

Hey zusammen, nachdem ich jetzt ewig rumgemacht habe und nach langen hin und her den Kopf zum Abdrücken gebracht habe, wurde festgestellt, dass mein Zylinderkopf gerissen ist (M20B25 / 325ix). Will mein Baby ja nicht verschrotten und so kommt jetzt dann ein neuer gebrauchter drauf. Klar ist auch, dass eine neue Dichtung und neue Schrauben gebraucht werden. Nun zu meiner Frage, habe gerade nachgeschaut, wegen der Dichtung, da gibt es ja zwei verschiedene. Einmal die 11 12 1 722 734, 1,75MM und die 11 12 1 722 735 2,05MM(+0,3) Preislich sind die auch gleich, kann mir da jemand helfen, welche ich denn genau brauche? Vielen Dank für eure Hilfe!!!

dann könnens ja eigentlich nur die kabel sein, oder?

zündverteiler und finger sind neu, aber eine kerze is wirklich verdreckt..

danke dir auf jeden fall für deine mühe, werd heute abend mal die zündkabel prüfen

ne auch nciht

hab ich gemacht, aber es verändert sich nichts

am anfang schon, aber jetzt ist es die ganze zeit, egal wie schnell oder langsam ich fahre, man hört es auch im Standgas, das was nicht stimmt

die lamda is es nicht,... wäre auch zu schön gewesen...

jap die aussetzer sind jetzt die ganze zeit und beim gasgeben hört sich das auto an als wärs ein tracktor

batterie is im kofferraum, schau gleich mal in der Mittagspause nach...

wo muss ich die abstecken?

kann man die einfach abstecken?

wär ja auch zu schön gewesen, nachdem ich gestern keine zeit hatte in die Werkstatt zu gehen und es ja auch wieder ganz verschwunden war, hats mich jetzt doch erwischt. Nachdem ich heute morgen zur arbeit gefahren bin, gings wieder los, und jetzt hört sich das auto an wie ein Traktor und der Motor läuft total unruhig. Grad beim lieben BMW Händler gewesen, das einzige was der mir sagt, das kann alles mögliche sein kömmen sie nächste woche noch mal... solche penner. Jetzt muss ich mit meinem Traktor 60 km heimfahren und zu einem Händler in meiner nähe gehen.... BMW und Service?

so bin jetzt wieder heimgefahren und es ist wieder weg, komm morgen in die werkstatt und schau mal danach... danke für eure hilfe....

Die Zündkabel hab ich schon durchgemessen, sind alle in Ordnung...

Hallo zusammen, heute hab ich mal ein ganz komisches Problem. Heute auf der Autobahn, fing der Motor beim gasgeben so komisch an zu ruckeln, hat sich schon fast angefühlt als würde irgendwas durchrutschen oder so, bzw als würden immer wieder ein paar räder blockieren und man hat das gefühl der Motor würde gleich absterben. Fährt man wieder langsamer so ca 100 ist es wieder weg und kommt dann kurz nach 110 wieder... Ziemlich komisch, hatte das Problem schon mal jemand? Danke für eure Hilfe.

Hat noch nie jemand so ein Problem gehabt?

Hoffe der Betrag ist an der Richtigen stelle. So nachdem mein geliebtes Baby nun entlich wieder einen neuen Motor und sozusagen der Zahnriehmen schaden beseitigt ist, hab ich jetzt ein ganz anderes Problem: Fängt immer nach einer bestimmten Zeit das gleiche Phänomen an. Man fährt und bremst, dann fühlt es sich so an als ob das ABS greifen würde (dieses vibrieren der Bremse) (ist aber nicht nicht mötig, passiert auch bei 200 auf der autobahn, wenn man nur leicht abbremst) und dann auto zieht auf die rechte Seite und man hat das gefühl der Motor will richtig nachschieben, wenn man dann die Kupplung drückt ist das nachschieben zwar weg, aber das bremsen ist trotzdem komisch. Wenn man dann komplett steht und die Bremse betätigt, dann meint man das abs will schon wieder. Dann fängt die ABS leute an zu leuchten und der Spug ist wieder vorbei, bis man das Auto abstellt und wieder startet.... Hat von euch schon mal jemand so etwas gehabt oder weis was das sein könnte? Kann das an den ABS Sensoren liegen? Vielen Dank...

ok dann schau ich mach, wenn ich aber keinen bekomme, ist es sehr aufwendig das zu ändern?