Black Jack

Der Turbodiesel verfügt ab Werk über keine Ladeluftkühlung. Dadurch das ein Wirbelkammerdiesel die meiste Wärme am Zylinderkopf abführt und unser lieber M21 durch diese Tatsache unter Last gerne recht warm wird, kann es früher oder später (meist zwischen 300 und 350tkm) dazu kommen das der Zylinderkopf nen Riss bekommt. Dies lässt sich durch nachrüsten eines solchen Ladeluftkühlers deutlich hinauszögern bzw. quasi vermeiden wenn man von nem neuen Motor ausginge. Du wirst das Temperaturansteigen vorallem merken wenn du mal längere Zeit >160 Km/h auf der AB fährst. Gleichzeitig verbessert sich durch den LLK der Wirkungsgrad des Motors und somit sinkt auch der Verbrauch noch weiter, selbst wenn der schon sehr human ist. Für technische Details zum Umbau kannst du am besten den Turbodiesel hier im Forum fragen, er hat mir auch tatkräftig alle Fragen beantwortet und mir sehr geholfen. Sofern du keine Klimaanlage verbaut hast ist der Umbau auch relativ einfach zu realisieren.

Gruß,

Alex