V12 Omega

Vergesst den letzten Beitrag von mir.Habe DME und ELM verwechselt:klatsch: So habe heute ein Drehzahlsignal auf der ELM Pin 8 gegeben. Motor gestartet,1 Gang eingelegt Pedalwertgeber voll durchgedrückt,und sehe da!!! Drosselklappen öffnen 100%. Und das klappt auch mit einer DME, ohne Fehler auszuspucken. Ein besonderen dank an TDCIAndre.

Da währe nur die Frage. Muss das Getriebe Stg. mit angeschlossen werden oder nicht? Laut Schaltpläne ist die einzigste Verbindung die zum Getriebe Stg.geht THX und DHX. Und die lassen sich nicht simulieren. Hat das überhaupt schon mal einer geschaft?

Meine DME1 und DME2 gehen nur bis 55 Pin. Ich hab die Motronic 1.2 Ich danke aber trotzem für die schnelle Hilfe:daumen:

Verstehe ich das richtig. Wenn ein 750er oder 850er den Wahlhebel auf N oder P stellt und man bei laufendem Motor das Gaspedal voll durch drückt. Dann öffnen die klappen nur 30%

Geiler Umbau mit den Marbella:sabber: Wie viel Steuergeräte hast du da eingebaut? Und welche?

Du weisst nicht zufällig welche art von Sensor bei dir verbaut ist?

Hast du denn ein Schalter oder Atomatik? Wenn die Zündung an,der motor aber aus ist und man betätigt den Pedalwertgeber voll durch. Öffnen die Klappen ganz oder nur halb?

Sorry, aber wo finde ich die Leute? Ich bin kein begabter Forumsucher.

Das ist richtig. Aber das läst sich auch umgehen. Ich weiss aber nicht wie. Es gibt mehrer M70 Umbauten, wo sich Leute irgend ein Getriebe anflanschen und die Karre Läuft. Kann der Fehler auch was anderes sein?

Bilder kommen wenn die Karre Lackiert ist. Es ist ein Omega a 3000. Nicht für den Strassenverkehr!

In wie fern den richtigen MKB. Ich will ja nicht alles aus den BMW haben. Der Kabelbaum der in den Innenraum geht brauche ich nicht. Das muss auch so gehen.

Hallo liebe BMW freunde. Bin ganz neu hier. Habe folgendes Problem. Ich habe mir ein m70 Triebwerk in einem opel Omega eingebaut. Motordaten M70 aus nen E31 Bj. 89 Steuergeräte DME Bosch-Nr. 0261200156 und das dazugehörige EML Steuergerät. So nun mein Problem. Zündund an- EML Lampe an. Nach 2sek. wieder aus. Motor starten und läuft. EML Leuchte Bleibt aus. Bei betätigung des Pedalwertgebers öffnet die Drosselklappe nur halb. Es ist ein Schaltgetriebe verbaut so das das Automatik-Steuergerät weg fällt. Ich habe irgendwo gelesen das man zwei Kabel was von DME oder von ELM kommen, auf Masse legen muss. Weiss aber nicht welche. Ich weiss dass die EML im Notlauf ist, wenn die Drosselklappen nur halb öffnen. Ich weiss aber nicht welche Signale die EML braucht, um störungsfrei arbeiten zu können. Drosselklappen wurden Überholt und laufen einwandfrei. Hat vieleicht jemand eine Idee?