punX

Messe mal die Spannung an der Batterie, wenn das Auto läuft. Wenn 12,xxV dann sind der Regler oder die Lima kaputt. Wenn 13,80V oder mehr sind Lima und der Regler in Ordnung.

Oh man, woher weiß er das aber zum glück weiß keiner was von den Teddy-Felgen!

Hier gehts ja voll ab Mir ist grad eben eine tolle Idee gekommen, die werde ich mal ausprobieren, könnte aber etwas dauern. Lasst euch überraschen! ^^

Heute war das Wetter sehr schön und das habe ich gleich mal genutzt. Ich bin in die Rolle eines Sonntagsfahrers geschlüpft und bin herumgefahren. :) Anbei ein aktuelles Bild mit meinen neuen Hella Scheinwerfern mit elektrischen Leuchtweitenregulierung ;) Mal eine Frage, soll ich eine schwarze Niere dran machen? http://www.abload.de/img/foto03757i33.jpg

Hier das versprochene Bild. http://www.abload.de/img/foto0365z7uc.jpg

okay, ich schaue mal ^^

Ein billiger Lackreiniger funktioniert sehr sehr gut ;) Durch meine Heckscheibe konnte ich nichts sehen, nun sieht sie aus, wie neu. :)

Okay Mathes, ich vertraue dir und werde es mit einem Reparatursatz versuchen. Vielen Dank.

Das glaube ich nicht. Bis zu einem Punkt lässt er sich schwer drehen, als ob was im Weg ist, bis es knack macht und dann bewegt er sich leichtgängig weiter. So war es schon, bevor die ZV verreckt ist (auto konnte abgeschlossen werden). Mir kommt es vor, dass ein Gestänge oder sowas ausgehackt ist. Deswegen wäre mir eine Skizze von dieser Schließung hilfreich :)

Ahh, das ist schon mal gut zu wissen :) Ich meine den Schließzylinder, der Schlüssel lässt sich schwer drehen.

Ja, hatte ich gerade auch gesehen ^^ ... als ich es mal gelesen hatte (ca. vor 3 Wochen) stand da noch nicht so viel aber vielen Dank. Verwenden möchte ich für beides Castrol EPX 90. Was haltet ihr davon? Was brauche ich denn an Werkzeug für den Ölwechsel am Differential?

Hallo, morgen habe ich vor meinem Auto einen gefallen zu tun :) Ich habe im Wikipedia nachgelesen welches Öl ich brauche. Jedoch hätte ich noch eine Frage, welches Werkzeug wird benötigt? Hat jemand einen Tipp für mich, wie es am einfachsten Funktioniert ... brauch ich irgendwelche Schläuche etc.? Getriebe und Differential ...ich war mit dem Titel zu voreilig.

Ich habe momentan auch ein Problem mit meinem Schloss, einer seits funktioniert die Zentralverriegelung nicht (Stecker an der A-Säule korrodiert) und anderer seits funktioniert die Mechanik nicht. In meinem Fall hackt das Schloss richtig schwer aber lässt sich dann doch drehen aber die Tür schließt nicht. Habe heute in die Türe geschaut aber von der ganzen Mechanik werde ich nicht schlau. Mir kommt es vor, als ob das Gestänge nicht so ganz in Ordnung ist. Hat jemand ein Bild vom Gestänge wie es sein sollte oder einen Tipp? Pin lässt sich nur eindrücken, wenn die Türe geschlossen (nicht zu geschlossen) ist. Wenn der Pin unten ist, kann man ihn von innen wieder öffnen.