BillyBones

ok.. dann nehme ich mir das mal zu herzen und schau mich weiter um.... danke erstmal kp ob dass in diesem thread erlaubt ist aber vielleicht kann mir ja der eine oder andere den einen oder anderen link schicken... mobile, scout24 ect.

ja das mag hinhauen. aber ich wills nicht haben um NUR von A nach B zu kommen... würde mich schon drum kümmern wollen. ein E30 ist halt DAS auto. halte nix von nem golf den ich runterrocken kann und dann wegschmeißen darf. vielleicht irritiert das etwas mit dem ersten auto.. bin 25 jahre, verdiene gutes geld und habe bisher den fiesta meiner schwester unterm hintern gehabt.... naja nix dolles halt

meines wissens gehts ab Bj. 9/87 mit serienmäßigen kat los und das waren dann die z.b 316i oder verhau ich mich da gerade? 3k? wie meinen?

wie gesagt das auto sieht super aus. unfallfrei, scheckheftgepflegt ist er ( nur BMW service ), holraumversiegelung hat er auch und laut aussage der dame ( 87 jahre ) hat ihr mann (†) das auto als hobby betrieben. hab auch überall die nase rein gesteckt. also holme, radläufe, kofferraum... kein rost, keine pickel, motor ist trocken, hat keine wäsche bekommen, der lack sieht aus wie aus dem laden, die aluspeichenräder haben keine macken, die bremsen, bzw die scheiben haben n bissel flugrost, fahrwerk ist nicht hart oder träge, antriebststrang ist spielfrei, gummis sind weich, lager ohne spiel, sogar die schrauben z.b an blinker ect sind ohne kratzer und rost. der dekratyp sprach von einem schnäppchen. hab mir auch schon ein paar e30 angesehen... im vergleich dazu ist das schon ein neuwagen und was mir ganz wichtig ist, er ist unverbastelt. sollte nur n ölwechsel gemacht werden und n neuer Riemen weil der schon spröde ist. muss ich sonst noch auf was achten? aber wenn euro 2 nit geht ist dass schon mist mit der steuer. klar wäre ein i hinter der nummer nicht schlecht. hab aber bisher keinen in diesem preis leistungsverhältniss gesehen.. schade eigentlich.

klar kann ich mir das ausrechnen... gibt ja ne seite vom bund dafür.. frage ist aber was für nen abgasschlüssel habe ich nach dem umbau ? naja und versicherung.... da reden wir nicht drüber

Hallo Forum, vorweg.... hab schon einiges zu dem thema hier gefunden aber habe da nicht wirklich den durchblick.... leider! Ich hab mein absolutes traumauto gefunden. einen E30 ( jaja wem erzähle ich das hier ) Bj. 3/87 316, gut 47000 km von einer alten dame abzugeben. preislich soll der um die 3000 euro an mich gehen. das auto ist echt super in schuss. unabhängig vom TÜV bis 2012 war ich bei der Dekra und die haben mir bestätigt das alles tip top ist und die laufleistung realistisch ist. Jetzt der knackpunkt. ich wohne am rande von köln... UMWELTZONE und bin gezwungen auch in die stadt zu fahren. für euro2 brauche ich ja einen kat, ( gesehen für ca. 800 euro ) und diesen Kaltlaufregler ( ca. 80 euro ) das wäre es mir sogar wert.. allerdings hab ich garkeinen plan von der technik und da es mein erstes auto werden soll auch garkeine ahnung was da so an kosten auf mich zukommen wenn das auto dann wieder in betrieb ist. ist das alles so einfach mit dem nachrüsten wie ich mir das denke oder ist das nur rennerei und stress pur? und was kommt so an steuer ect auf mich zu? vielleicht habe ich auch ein thema dazu überlesen und lasse mich gerne verlinken. MfG